schello Postato 26 Novembre 2008 Report Postato 26 Novembre 2008 io ho 2 Uno la prima ha il 903cc cn impianto a gpl e và meglio della mia 1.1 i.e metanizzata....a me è convenuto fare l'impianto a metano xkè lo pagavo uguale a quello gpl ma passo davanti il disrtibutore ogni giorno x and a lavoro e siccome faccio tanti km e nn ho bisogno della bauliera ho messo ill metano(che occipa mezza bauliera cn le bombole) xò la perdita d prestazioni è maggiore del gpl e proprio in salita ne risente quindi vai di gpl col serbatoio toroidale così hai anche la bauliera libera!! io ti auguro di tenerti la Uno il + a lungo possibile xkè è una grande macchina economica e instancabile,tutti quelli ke l'hanno posseduta dopo averla cambiata quasi la rimpiangono!! cmq ti consiglio d aspettare gli incentivi statali che di solito c sono ad inizio anno e meterci l'impianto gpl che sulla Uno costa anche poco rispetrto alle altre macchine....oltre a risparmiare sul carburante inquinerai anche di meno l'ambiente!!! Quote
Andrea785 Postato 27 Novembre 2008 Report Postato 27 Novembre 2008 io ho 2 Uno la prima ha il 903cc cn impianto a gpl e và meglio della mia 1.1 i.e metanizzata....a me è convenuto fare l'impianto a metano xkè lo pagavo uguale a quello gpl ma passo davanti il disrtibutore ogni giorno x and a lavoro e siccome faccio tanti km e nn ho bisogno della bauliera ho messo ill metano(che occipa mezza bauliera cn le bombole) xò la perdita d prestazioni è maggiore del gpl e proprio in salita ne risente quindi vai di gpl col serbatoio toroidale così hai anche la bauliera libera!! io ti auguro di tenerti la Uno il + a lungo possibile xkè è una grande macchina economica e instancabile,tutti quelli ke l'hanno posseduta dopo averla cambiata quasi la rimpiangono!! cmq ti consiglio d aspettare gli incentivi statali che di solito c sono ad inizio anno e meterci l'impianto gpl che sulla Uno costa anche poco rispetrto alle altre macchine....oltre a risparmiare sul carburante inquinerai anche di meno l'ambiente!!! Il fatto che in salita non va potrebbe dipendere anche dal peso delle bombole che non sono certo da sottovalutare , comunque il gpl per la Uno è una manna dal cielo Quote
werewolf73 Postato 27 Novembre 2008 Report Postato 27 Novembre 2008 si ho sentito che la uno con il gpl ha dei consumi piu che irrisori infatti con il nuovo anno visto che ho cominciato a riutilizzarla ed ho sentito che ci sono degli incentivi, vorrei metterlo Quote
Andrea785 Postato 27 Novembre 2008 Report Postato 27 Novembre 2008 si ho sentito che la uno con il gpl ha dei consumi piu che irrisori infatti con il nuovo anno visto che ho cominciato a riutilizzarla ed ho sentito che ci sono degli incentivi, vorrei metterlo Sarai sicuramenti entusiasto dell impianto che ti faranno ... Quote
mark90 Postato 28 Novembre 2008 Author Report Postato 28 Novembre 2008 si ho sentito che la uno con il gpl ha dei consumi piu che irrisori infatti con il nuovo anno visto che ho cominciato a riutilizzarla ed ho sentito che ci sono degli incentivi, vorrei metterlo [/quote a me un po di tempo fa mio cugino ke a la wosvagen mi aveva fatto il preventivo scontato con gli eco incentivi,ed era venuto circa 500 euro!!cmq se sapete da qunado saranno in vigore informatemi x favore!! secondo voi quale tipo e meglio montare soto la uno,ci sn + tipi di impianti x il gpl,apparte la maca...? Quote
stefanonegri Postato 28 Novembre 2008 Report Postato 28 Novembre 2008 Io l'impianto l'ho montato perchè le auto erano vecchie ma tenute bene, ne ero e sono affezzionato, e non mi andava di buttare soldi per comprare auto nuove, con tutti i pensieri che ti danno, in tutte le fasi dell'acquisto e dopo, per una percorrenza di 7500 km l'anno. Con l'impianto l'auto può circolare sempre anche quando gli altri devono stare fermi, inquina poco e consuma un po di + ma costa molto meno, l'auto mantiene di + il valore, e con la differenza tra il costo del nuovo e l'impianto ci faccio una marea di manutenzione. Per esempio, la Croma nuova costa 27000 euro, l'impianto con il contributo statale 800 euro, mi restano 26200 euro per la manutenzione + gli interessi. Hai voglia. Per il resto, ho messo il gpl perchè ho pensato che il petrolio sale, ma anche scende, mentre il metano, non si sa mai cosa può fare. E poi il metano costa di + l'impianto, e ingombra un casino ciao in salita va di meno, però si gusta di + la musica dello stereo, mica siam tutti scumacher poi le auto vecchie se sono ben mantenute durano tanto costano meno, e non le ruba nessuno, e quindi quando restano fuori si dorme tranquilli e si spende pochissimo di assiucurazione rispetto a quelle nuove e poi prova a immaginare i soldi che ti restano in tasca quando arriva il fine mese, e non devi pagare il finanziamento Quote
mark90 Postato 28 Novembre 2008 Author Report Postato 28 Novembre 2008 hai raggione su tutto tranne che una cosa il "furto" e si xke a me la mia cara uno la anno rubata ben 3 volte!!! Quote
Andrea785 Postato 28 Novembre 2008 Report Postato 28 Novembre 2008 a me un po di tempo fa mio cugino ke a la wosvagen mi aveva fatto il preventivo scontato con gli eco incentivi,ed era venuto circa 500 euro!! Ottimo prezzo ... cmq se sapete da qunado saranno in vigore informatemi x favore!! secondo voi quale tipo e meglio montare soto la uno,ci sn + tipi di impianti x il gpl,apparte la maca...? L impianto per la uno ce solo aspirato al massimo puoi decidere che marca prendere ma come sistema sono tutti uguali , io ho un BRC e mi trovo benissimo Quote
schello Postato 28 Novembre 2008 Report Postato 28 Novembre 2008 ragazzi col metano l'auto perde + potenza per via delle caratteristiche chimiche del gas metano che è meno infiammabile della benzina e del gp che proviene cmq dal petrolio e quindi il motore perde + potenza...per darvi un idea con il gpl perde circa il 2-3% mentre co metano fino al 10%(impianto aspirato)...il peso delle bombole non pensate che sia chissà che,certo pesano un pò di + del ruotino del gpl ma cmq col piene peseranno una 40ina di kili.....quindi non influiscono tantissimo Quote
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