Consiglio per Peugeot 206 1.1 8v del 2000

[monellaccio]

concordo sull'impianto tradizionale...sarà che ho sempre avuto auto col tradizionale....ma in effetti rischi di grattarti qualche rogna in meno....l'importante è che sia fatto ben bene!!!

Ci sono rogne e rogne.

 

Gli impianti aspirati sono ormai sul mercato da diverso tempo, chiunque ha una discreta esperienza e può montarlo bene. Ma se si sbaglia a dosare il gas, esplode tutto (collettore se è di plastica, filtro aria ed eventuali altri dettagli).

In più si perde in prestazioni a gas (e non ho capito bene cosa succede a benzina).

 

Gli impianti a iniezione sono più evoluti, delicati, e hanno bisogno di una fase di "taratura" un po' complessa eseguita via software. Sulle auto Euro3/Euro4 sono praticamente obbligatori, nel senso che quelli aspirati non vanno bene. Le prestazioni sono invariate a benzina, quasi identiche a gas, e i consumi a gas sono appena un 5-10% aumentati.

Se si sbaglia qualcosa, la macchina strattona e va male, però di solito basta tornare a benzina e chiedere all'installatore di correggere la taratura.

Infine un tale impianto costa almeno un 50% in più del precedente.

 

... non so, io magari sceglierei il secondo tipo di rogne!!!

probabilmente hai ragione tu, certo, però consideriamo il fatto che qui capitano spessissimo persone che hanno avuto problemi piccoli e grandi a non finire....io ho avuto esperienze con gli impianti tradizionali molto buone, come buona è per ora l'esperienza con l'impianto ad iniezione....non mi è mai esploso alcunchè e l'auto è sempre andata via liscia...

 

un dato impoertante, credo...con gli impianti tradizionali sia quello di non tirchiare sugli accessiori...tipo antiscoppio, valvola di sovrapressione etc. etc.