fiat uno 45 - ricambi rigenerati?

[stefanonegri]

Ciao a tutti

 

sapete se esistono altri tipi di ricambi rigenerati, oltre alle sospensioni e alle gomme, che già conosco?

 

Conoscete qualche ditta che li produce?

 

Se si, mi postate i relativi indirizzi?

 

grazie mille

 

ciao a tutti

[civas]

Ciao,

di solito vengono rigenerati i motori ed i cambi (i cosiddetti "di rotazione").

Per gomme, sospensioni et similia io andrei sul nuovo, costano comunque poco specie quelli di concorrenza.

[Andrea785]

Ciao,

di solito vengono rigenerati i motori ed i cambi (i cosiddetti "di rotazione").

Per gomme, sospensioni et similia io andrei sul nuovo, costano comunque poco specie quelli di concorrenza.

 

Concordo

 

Ciao a tutti

 

sapete se esistono altri tipi di ricambi rigenerati, oltre alle sospensioni e alle gomme, che già conosco?

 

Conoscete qualche ditta che li produce?

 

Se si, mi postate i relativi indirizzi?

 

grazie mille

 

ciao a tutti

 

Aggiungo che le sospensioni non mi risulta che vengano rigenerate per una questione di sicurezza ( solo quelle da competizione sono scomponbili ma costano un botto ) , per quello che riguarda le gomme penso che nessun gommista ti rivesta le gomme della Uno perche per quello che costano non ne vale la pena , non fanno piu nemmeno quelle del SUV , lo fanno solo per i camion ..

 

Attualmente gli unici ricambi rigenerati che trovi sono il motore , il cambio l alternatore della macchina e lo spinterogeno oltre che ad altri pezzi del motore ... per il resto non ce nulla

 

Ci sono delle ditte che fanno i pezzi di concorrenza ma devi chiedere al tuo ricambista , una di queste è la Metalplast che pero non vende al privato

[Uno_rap]

ottimi ammortizzatori rigenerati e volendo personalizzati li trovi a Torino da "vi.ci.ti" cerca con google

anche alternatori e motorini avviamento ho un buon posto vicino a Torino si chiama "MDA"motorini dinamo alternatori

[stefanonegri]

Grazie mille a tutti, per il momento non ho bisogno nulla per il futuro, che dite, volendo tenere l'auto per tanti anni, almeno altri 20, dato che la uso, la uno, solo per 1500 km l'anno, potrei anche farcela, pensate sia meglio comprare ora dei pezzi di ricambio, magari usati o rigenerati, e metterli via per il futuro, oppure no?

 

Voglio dire, metti che tra 10 anni si rompe il motorino di avviamento o + semplicemente il congegno del finestrino a mano, oppure la manopola vera e propria, quella per far salire e scendere il finestrino, se l'ho in box, la faccio cambiare e via, altrimenti se non la fanno + dovrò cercarmi una ditta di materie plastiche che me la stampa su misura, o addirittura cercare tra tutti i sfasciacarrozze finchè non ne trovo una.

 

Ricordo che mio padre, 10 anni fa, ebbe lo stesso problema con il motorino di avviamento della 124 special, e dopo tante ricerche facemmo arrivare un motorino di avviamento della ziguli, la 124 costruita ancora oggi dalla dacia, la stessa che oggi fa la logan, e risolvemmo cosi.

 

Certo che i meccanici di allora non si trovano +, ricordo che il meccanico di mio padre, tirava giu un pezzo, te lo smontava, ti cambiava solo quel piccolo particolare che si era rotto, e ti rimontava il resto, oggi invece, ti cambiano tutto il pezzo e via.

 

Avrei voluto io trovare un qualche corso serale di meccanica per auto vecchie, quelle ancora a carburatore, ma non c'è verso, voi conoscete qualche scuola di qeusto tipo?

 

Una scuola su come riparare le uno, o le renault 4, per esempio.

[giangirm]

Ciao,

di solito vengono rigenerati i motori ed i cambi (i cosiddetti "di rotazione").

Per gomme, sospensioni et similia io andrei sul nuovo, costano comunque poco specie quelli di concorrenza.

anche alternatori e motorini di avviamento.

 

Per le gomme, dicono che adesso le ricostruite sono meglio di una volta, ma non saprei proprio dove le vendono.

 

Cmq si possono prendere in sfascio a 10/15 euro cad. Basta guardare il DOT oltre allo spessore del battistrada.

[civas]

Grazie mille a tutti, per il momento non ho bisogno nulla per il futuro, che dite, volendo tenere l'auto per tanti anni, almeno altri 20, dato che la uso, la uno, solo per 1500 km l'anno, potrei anche farcela, pensate sia meglio comprare ora dei pezzi di ricambio, magari usati o rigenerati, e metterli via per il futuro, oppure no?

 

Voglio dire, metti che tra 10 anni si rompe il motorino di avviamento o + semplicemente il congegno del finestrino a mano, oppure la manopola vera e propria, quella per far salire e scendere il finestrino, se l'ho in box, la faccio cambiare e via, altrimenti se non la fanno + dovrò cercarmi una ditta di materie plastiche che me la stampa su misura, o addirittura cercare tra tutti i sfasciacarrozze finchè non ne trovo una.

 

Ricordo che mio padre, 10 anni fa, ebbe lo stesso problema con il motorino di avviamento della 124 special, e dopo tante ricerche facemmo arrivare un motorino di avviamento della ziguli, la 124 costruita ancora oggi dalla dacia, la stessa che oggi fa la logan, e risolvemmo cosi.

 

Certo che i meccanici di allora non si trovano +, ricordo che il meccanico di mio padre, tirava giu un pezzo, te lo smontava, ti cambiava solo quel piccolo particolare che si era rotto, e ti rimontava il resto, oggi invece, ti cambiano tutto il pezzo e via.

 

Avrei voluto io trovare un qualche corso serale di meccanica per auto vecchie, quelle ancora a carburatore, ma non c'è verso, voi conoscete qualche scuola di qeusto tipo?

 

Una scuola su come riparare le uno, o le renault 4, per esempio.

 

I casi sono due: o te la tieni "forever", o la fai andare finchè vale la pena tenerla.

Nel primo caso dovresti farti una scorta completa di un sacco di parti, praticamente una montagna perchè è possibile che tra dieci anni diventi un impresa trovare i pezzi (proprio perchè poco ambita come modello da collezione, e quindi pressata nel 99.9% degli esemplari), e non puoi sapere quale si romperà; nel secondo caso visto che ad ggi si trova di tutto puoi tranquillamente attendere, alla peggio te ne compri una da cui prelevare i pezzi e la tieni lì... oppure cambi auto se non ci sei particolarmente affezionato.

 

Per le riparazioni fai da te se sei un appassionato basta smanettare sull'auto documentandosi prima e magari con l'aiuto di un amico più esperto, se invece non hai alcuna esperienza ti consiglio di limitarti al minimo indispensabile: improvvisando è facile danneggiare l'auto o farsi male.

[stefanonegri]

Allora penso che farò una lista di ricambi da procurarmi, poi mi cerco la documentazione di montaggio, e quando si rompe qualcosa, provo a mettere a posto, tanto poi ci sono sempre i meccanici per sistemare il malfatto.

 

Intedi cose non di motore, quelle le lascio fare a loro.

 

ci vorrà un po per pensare a questa lista, prima mi devo tradurre tutto il manuale che ho trovato sulla uno, l'ho trovato scritto solo in inglese, l'ho salvato da qualche parte, speriamo di trovarlo su qualche chiavetta, non ricordo dove l'avevo scaricato.

 

grazie

 

ciao a tutti