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Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente?

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Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente?

 

di conveniente non c'e' niente.... 400 euro di rimappa

cambio collettore scarico e terminale 800 euro

collettori di aspirazione sportivi 1100 euro

alberi a camme 1000 euro....

 

se fai tutto questo forse 20 cv li pigli !!

 

in piu' sei fuorilegge, e se fai un incidente che ti fanno una perizia tecnica, l' assicurazione non risponde

 

:( ;) :(

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Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente?

 

di conveniente non c'e' niente.... 400 euro di rimappa

cambio collettore scarico e terminale 800 euro

collettori di aspirazione sportivi 1100 euro

alberi a camme 1000 euro....

 

se fai tutto questo forse 20 cv li pigli !!

 

in piu' sei fuorilegge, e se fai un incidente che ti fanno una perizia tecnica, l' assicurazione non risponde

 

:( ;) :(

 

Immagino che sia l'unica soluzione per avere più potenza...quindi non è molto fattibile.

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Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente?

 

di conveniente non c'e' niente.... 400 euro di rimappa

cambio collettore scarico e terminale 800 euro

collettori di aspirazione sportivi 1100 euro

alberi a camme 1000 euro....

 

se fai tutto questo forse 20 cv li pigli !!

 

in piu' sei fuorilegge, e se fai un incidente che ti fanno una perizia tecnica, l' assicurazione non risponde

 

:blink: :blink: :blink:

 

Immagino che sia l'unica soluzione per avere più potenza...quindi non è molto fattibile.

 

 

filtro a pannello bmc o simili

variatore di anticipo

candele denso iridio

trattamento motore e cambio con cpl o sintoflon

 

in questo modo svegli il motore e non sei contro legge, costi contenuti

Postato

purtroppo caro amico sui motori aspirati è dura guadagnare cavalli, e praticamente impossibile solo mappando la centra....al contrario dei turbo che con mappature adeguate volano...vedi i common rail come alcuni li taroccano alla grande...

ciao

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Già, i gasolioni si modificano facilmente, ma altrettanto facilmente non rientrano più nei parametri di omologazione riguardo le emissioni, o rompono le turbine dopo centomila km, o fumano e bevono parecchio ogni volta che si pigia a fondo.

Insomma, nemmeno lì è tutto così facile, basta vedere che i produttori non ricorrono mai a questi sotterfugi (in senso buono) per innalzare le potenze, ma modificano anche la meccanica (seppur sia più costoso).

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Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente?

Come ti hanno già spiegato è inconveniente rispetto al guadagno reale, stiamo parlando di un motore ormai sorpassato, un comunissimo 8 valvole, potresti intervenire di meccanica con alberi a cammes per risvegliarlo un po' facendo modificare il tuo, da un artigiano, in modo tale che anche se ti fanno una perizia vedono che il pezzo è originale vw, utilizzare un filtro a pannello, lucidare i condotti del motore dalla parte dell'aspirazione, ma la spesa è alta ed il guadagno di potenza bassissimo!

Saluti

Postato

filtro a pannello bmc o simili

variatore di anticipo

candele denso iridio

trattamento motore e cambio con cpl o sintoflon

 

in questo modo svegli il motore e non sei contro legge, costi contenuti

 

Filtro a pannello .....serve solo a imbrattare il misuratore massa aria, poi l'auto perde prestazioni

Variatore di anticipo .....a gpl provato ma mai sentito il risultato

candele denso iridio ......non mi risulta aumentino i cavalli

trattamento motore e cambio con cpl o sintoflon .....non credo si prenda potenza

 

non sei contro legge e costi contenuti ....esatto!

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Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente?

Non ti conveniva prendere la Bravo 120cv???

Comunque, se non hai niente contro la Bravo forse sei ancora in tempo a cambiare.

 

Ormai i motori aspirati (soprattutto per bassi rapporti potenza/peso) sono destinati a scomparire e saranno sostituiti con motori turbo di potenza simile ma che hanno molta più coppia.

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