Macalo Postato 20 Novembre 2008 Report Postato 20 Novembre 2008 Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente? Quote
ALFONE Postato 20 Novembre 2008 Report Postato 20 Novembre 2008 Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente? di conveniente non c'e' niente.... 400 euro di rimappa cambio collettore scarico e terminale 800 euro collettori di aspirazione sportivi 1100 euro alberi a camme 1000 euro.... se fai tutto questo forse 20 cv li pigli !! in piu' sei fuorilegge, e se fai un incidente che ti fanno una perizia tecnica, l' assicurazione non risponde Quote
Macalo Postato 20 Novembre 2008 Author Report Postato 20 Novembre 2008 Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente? di conveniente non c'e' niente.... 400 euro di rimappa cambio collettore scarico e terminale 800 euro collettori di aspirazione sportivi 1100 euro alberi a camme 1000 euro.... se fai tutto questo forse 20 cv li pigli !! in piu' sei fuorilegge, e se fai un incidente che ti fanno una perizia tecnica, l' assicurazione non risponde Immagino che sia l'unica soluzione per avere più potenza...quindi non è molto fattibile. Quote
ALFONE Postato 20 Novembre 2008 Report Postato 20 Novembre 2008 Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente? di conveniente non c'e' niente.... 400 euro di rimappa cambio collettore scarico e terminale 800 euro collettori di aspirazione sportivi 1100 euro alberi a camme 1000 euro.... se fai tutto questo forse 20 cv li pigli !! in piu' sei fuorilegge, e se fai un incidente che ti fanno una perizia tecnica, l' assicurazione non risponde Immagino che sia l'unica soluzione per avere più potenza...quindi non è molto fattibile. filtro a pannello bmc o simili variatore di anticipo candele denso iridio trattamento motore e cambio con cpl o sintoflon in questo modo svegli il motore e non sei contro legge, costi contenuti Quote
virusalfa74 Postato 20 Novembre 2008 Report Postato 20 Novembre 2008 purtroppo caro amico sui motori aspirati è dura guadagnare cavalli, e praticamente impossibile solo mappando la centra....al contrario dei turbo che con mappature adeguate volano...vedi i common rail come alcuni li taroccano alla grande... ciao Quote
civas Postato 20 Novembre 2008 Report Postato 20 Novembre 2008 Già, i gasolioni si modificano facilmente, ma altrettanto facilmente non rientrano più nei parametri di omologazione riguardo le emissioni, o rompono le turbine dopo centomila km, o fumano e bevono parecchio ogni volta che si pigia a fondo. Insomma, nemmeno lì è tutto così facile, basta vedere che i produttori non ricorrono mai a questi sotterfugi (in senso buono) per innalzare le potenze, ma modificano anche la meccanica (seppur sia più costoso). Quote
danyts Postato 20 Novembre 2008 Report Postato 20 Novembre 2008 Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente? Come ti hanno già spiegato è inconveniente rispetto al guadagno reale, stiamo parlando di un motore ormai sorpassato, un comunissimo 8 valvole, potresti intervenire di meccanica con alberi a cammes per risvegliarlo un po' facendo modificare il tuo, da un artigiano, in modo tale che anche se ti fanno una perizia vedono che il pezzo è originale vw, utilizzare un filtro a pannello, lucidare i condotti del motore dalla parte dell'aspirazione, ma la spesa è alta ed il guadagno di potenza bassissimo! Saluti Quote
Signo Postato 21 Novembre 2008 Report Postato 21 Novembre 2008 filtro a pannello bmc o simili variatore di anticipo candele denso iridio trattamento motore e cambio con cpl o sintoflon in questo modo svegli il motore e non sei contro legge, costi contenuti Filtro a pannello .....serve solo a imbrattare il misuratore massa aria, poi l'auto perde prestazioni Variatore di anticipo .....a gpl provato ma mai sentito il risultato candele denso iridio ......non mi risulta aumentino i cavalli trattamento motore e cambio con cpl o sintoflon .....non credo si prenda potenza non sei contro legge e costi contenuti ....esatto! Quote
Enzo1 Postato 22 Novembre 2008 Report Postato 22 Novembre 2008 Ho comprato da poco uan golf, 1.6 benzina bifuel. Il motore non è un gran che. Si potrebbe aggiungere qualche cavallo, magari rimappando la centralina?in termini di spesa/guadagno è conveniente? Non ti conveniva prendere la Bravo 120cv??? Comunque, se non hai niente contro la Bravo forse sei ancora in tempo a cambiare. Ormai i motori aspirati (soprattutto per bassi rapporti potenza/peso) sono destinati a scomparire e saranno sostituiti con motori turbo di potenza simile ma che hanno molta più coppia. Quote
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