Diesel o GPL?

[giopik]

vabbè.... ho preso una MIto 1,6 turbodiesel....a gpl prenderò la prossima auto fra un paio d'anni... sorry...

[Weightless]

adesso come adesso il diesel è straconsigliato.

 

col gas non recuperi mai il costo dell'impianto, inoltre

se ti esce difettoso sono ulteriori soldi e grane infinite.

[ilbuitre]

beh dai...dire che non recuperi mai il costo dell'impianto mi sembra un po esagerato.....poi il confronto va fatto benzina-gpl visto che la conversione la fai da un benzina....

[enjoyash]

beh dai...dire che non recuperi mai il costo dell'impianto mi sembra un po esagerato.....poi il confronto va fatto benzina-gpl visto che la conversione la fai da un benzina....

 

si ma dovendo acquistare un'auto nuova si sceglie quella che offre il costo minore.

 

in questo momento il gpl è ancora un po' più economico. ma, a meno di avere istanze ambientalistiche o necessità di evitare i blocchi, la ridotta convenienza non giustifica l'acquisto di un gpl secondo me.

 

certo poi chi lo sa. un auto si tiene 3-4 10 anni, e i prezzi cambieranno sicuramente in un verso o nell'altro.

 

ad agosto avevamo il gasolio a 1,50 e il gpl a 0,65 e nessuno aveva previsto un crollo dei prezzi del petrolio, anzi, si parlava di ulteriori rincari.

 

c'è da dire che piano piano sta scendendo anche il gpl. vedo dall'altro post che cominciano a moltiplicarsi le segnalazioni di prezzi sotto i 60 centesimi. speriamo che il trend continui per arrivare almeno a 52-55, ovvero circa il 50% del gasolio

[Laus]

 

ad agosto avevamo il gasolio a 1,50 e il gpl a 0,65 e nessuno aveva previsto un crollo dei prezzi del petrolio, anzi, si parlava di ulteriori rincari.

 

 

Sì, ma se tutto va bene (ovvero, se la crisi economica, con conseguente crisi dei consumi, passa) i prezzi potrebbero ricominciare a salire. Non dico che arrivino ai livelli di luglio/agosto, però... Trovo ottimistico pensare che questi prezzi durino in eterno.

 

Poi bisogna vedere anche come funziona la legislazione regionale. In Toscana sembra che, dal 2009, scontino 5 anni di bollo a chi converte a gas un'auto "Euro 2 o superiore". 5 + prima immatricolazione a chi acquista un'auto a doppia alimentazione.

 

Con quei 5 anni di bollo risparmiati non dico che ti ci ripaghi tutto l'impianto, ma poco ci manca.

 

Quindi sono situazioni che vanno valutate singolarmente.

[shandor]

Buongiorno, sono un nuovo utente di questo forum.

Percorro annualmente circa 50.000km all'anno, ora ho un'Alfa GT 1,9 che a guidare è un gioellino.

Devo cambiarla, e stavo pensando di passare ad un'Alfa 159 1,8 da mettere a GPL.

Lo so che è una domanda banale, ma secondo voi è conveniente visto il mio Chilometraggio annuale, o passo a una 159 1.9 Diesel?

Grazie

La 159 1.8 a GPL ha problemi

Opterei per qualcos'altro

[ilbuitre]

 

ad agosto avevamo il gasolio a 1,50 e il gpl a 0,65 e nessuno aveva previsto un crollo dei prezzi del petrolio, anzi, si parlava di ulteriori rincari.

 

 

Sì, ma se tutto va bene (ovvero, se la crisi economica, con conseguente crisi dei consumi, passa) i prezzi potrebbero ricominciare a salire. Non dico che arrivino ai livelli di luglio/agosto, però... Trovo ottimistico pensare che questi prezzi durino in eterno.

 

Poi bisogna vedere anche come funziona la legislazione regionale. In Toscana sembra che, dal 2009, scontino 5 anni di bollo a chi converte a gas un'auto "Euro 2 o superiore". 5 + prima immatricolazione a chi acquista un'auto a doppia alimentazione.

 

Con quei 5 anni di bollo risparmiati non dico che ti ci ripaghi tutto l'impianto, ma poco ci manca.

 

Quindi sono situazioni che vanno valutate singolarmente.

 

infatti io convertendo la mia entro i 3 anni ho preso 650 euro di incentivo e 3 anni di bollo risparmiati quindi altri 620 ....in pratica l'impianto mi è costato 930 euro circa....la versione a gasolio costava 2900 euro in piu...

[enjoyash]

beati voi.....in veneto nisba..