SIMOBOX Postato 20 Novembre 2008 Author Report Postato 20 Novembre 2008 PROBLEMI RISOLTI!!!! Ieri sera torno dal mio ormai ex-installatore e dopo 40 minuti di attesa arriva il mio turno, gli rielenco i problemi ed evidenzio il puzzo di gas, allora l'installatore armato di secchiello con acqua e sapone inizia con un pennello a spennellare sulla zona dell'elettrovalvola e si vede subito uno sbubbolio sotto il raccordo, non aveva serrato bene il dado sotto il raccordo dell'elettrovalvola (dopo aver cambiato il filtro), 2 giri di chiave e un problema risolto. Poi collega il portatile alla centralina ed usciamo in strada per un 20 minuti prova e riprova, testa e ritesta, riesce ad eliminare il problema della commutazione da benzina a GPL, rimane solo un leggero tintinnio a macchina ferma senza dare gas nel passaggio da benzina a GPL, ma durante la marcia il passaggio non si intuisce minimamente. Son contento che il mio Puntino sia tornato quello di prima!!! Per Laus: Tra 30.000 Km proverò il meccanico al numero civico 26/40. Grazie a tutti. Quote
grana85 Postato 20 Novembre 2008 Report Postato 20 Novembre 2008 PROBLEMI RISOLTI!!!! Ieri sera torno dal mio ormai ex-installatore e dopo 40 minuti di attesa arriva il mio turno, gli rielenco i problemi ed evidenzio il puzzo di gas, allora l'installatore armato di secchiello con acqua e sapone inizia con un pennello a spennellare sulla zona dell'elettrovalvola e si vede subito uno sbubbolio sotto il raccordo, non aveva serrato bene il dado sotto il raccordo dell'elettrovalvola (dopo aver cambiato il filtro), 2 giri di chiave e un problema risolto. Poi collega il portatile alla centralina ed usciamo in strada per un 20 minuti prova e riprova, testa e ritesta, riesce ad eliminare il problema della commutazione da benzina a GPL, rimane solo un leggero tintinnio a macchina ferma senza dare gas nel passaggio da benzina a GPL, ma durante la marcia il passaggio non si intuisce minimamente. Son contento che il mio Puntino sia tornato quello di prima!!! Per Laus: Tra 30.000 Km proverò il meccanico al numero civico 26/40. Grazie a tutti. Gliel'hai fatto notare che l'elettrovalvola nuova costa 15€ e lui te ne ha chiesti 18 per il solo filtro? Sono contento che hai risolto.. Ciao Quote
SIMOBOX Postato 20 Novembre 2008 Author Report Postato 20 Novembre 2008 Si gli ho detto della differenza di prezzo e lui mi ha risposto che il prezzo dell'elettrovalvola è molto + elevato......Non avevo dubbi che negasse.......comunque questi sono gli ultimi che vede dal mio portafoglio!!! Quote
hd1985 Postato 20 Novembre 2008 Report Postato 20 Novembre 2008 Meno male te l'ha sistemata come si deve!! Ora vedremo gli altri al prossimo tagliando dell'impianto!!! Quote
Socmacher Postato 24 Novembre 2008 Report Postato 24 Novembre 2008 Sul libretto del mio impianto egas è scritto che bisogna effettuare il tagliando ogni 20000 km, oltre al tagliando normale dell'auto pure questa spesa bisogna affrontare? uff Quote
hetfield Postato 24 Novembre 2008 Report Postato 24 Novembre 2008 Sul libretto del mio impianto egas è scritto che bisogna effettuare il tagliando ogni 20000 km, oltre al tagliando normale dell'auto pure questa spesa bisogna affrontare? uff SI. Cambio filtro e pulizia iniettori. 30 euro (almeno questo è quanto ho pagato io in sede principale e-gas). Quote
marcy1970 Postato 24 Novembre 2008 Report Postato 24 Novembre 2008 Sul libretto del mio impianto egas è scritto che bisogna effettuare il tagliando ogni 20000 km, oltre al tagliando normale dell'auto pure questa spesa bisogna affrontare? uff Si ma solo per mantenere la garanzia, pensa che sul mio bigas è ogni 10000, l'ho già fatto 3 volte, solo l'ultima mi ha fatto pagare quando mi ha cambiato il filtro (dopo 40 mila km percorsi) e controllato tutti i parametri della centralina. Avrei dovuto farne ancora uno in questi mesi ma ormai sta per scadere la caranzia e l'auto va benone, quindi nada.... Quote
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