scorribanda Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 salve ragazzi come ben saprete ho una uno fire e non sono una vera cima di meccanica riesco a capire solo di uno qualcosa..... cmq giorni fa mi sono trovato dal meccanico e ho pensato di fargli dare una pulita al carburatore xkè da quando la tengo non l'ho mai fatto anche se va tutto bene..... ma dopo aver aperto il motore e dato una sguardo mi dice che la mia auto non ha il carburatore.... ma è ad iniezione....... ma mi rimango più di un dubbio, anzi sono convinto che la mia sia a carburatore xkè da quello che so, se di lato c'è la scritta 45 il fire è a carburatore altrimenti ci doveva essere i.e. ma a togliermi tutti i dubbi è il fatto che la mia ha anche l'aria se fosse ad iniezione nn doveva averla..... Ora ho ragione io o il meccanico? xkè se ho ragione io questa è la volta buona che lo abbandono anche se mi fa buoni prezzi Quote
pinoves Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 salve ragazzi come ben saprete ho una uno fire e non sono una vera cima di meccanica riesco a capire solo di uno qualcosa..... cmq giorni fa mi sono trovato dal meccanico e ho pensato di fargli dare una pulita al carburatore xkè da quando la tengo non l'ho mai fatto anche se va tutto bene..... ma dopo aver aperto il motore e dato una sguardo mi dice che la mia auto non ha il carburatore.... ma è ad iniezione....... ma mi rimango più di un dubbio, anzi sono convinto che la mia sia a carburatore xkè da quello che so, se di lato c'è la scritta 45 il fire è a carburatore altrimenti ci doveva essere i.e. ma a togliermi tutti i dubbi è il fatto che la mia ha anche l'aria se fosse ad iniezione nn doveva averla..... Ora ho ragione io o il meccanico? xkè se ho ragione io questa è la volta buona che lo abbandono anche se mi fa buoni prezzi hai ragione tu...se a motore freddo sei costretto a "tirare l'aria" per far andare bene la macchina...vuol dire che è a carburatore, se invece appena metti in moto la macchina è leggermente accelerata e dopo qualche minuto i giri del motore calano allora hai l'iniezione!...cmq se la macchina è nata prima del 91 nn ci sono dubbi...è a carburatore Quote
Andrea785 Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 salve ragazzi come ben saprete ho una uno fire e non sono una vera cima di meccanica riesco a capire solo di uno qualcosa..... cmq giorni fa mi sono trovato dal meccanico e ho pensato di fargli dare una pulita al carburatore xkè da quando la tengo non l'ho mai fatto anche se va tutto bene..... ma dopo aver aperto il motore e dato una sguardo mi dice che la mia auto non ha il carburatore.... ma è ad iniezione....... ma mi rimango più di un dubbio, anzi sono convinto che la mia sia a carburatore xkè da quello che so, se di lato c'è la scritta 45 il fire è a carburatore altrimenti ci doveva essere i.e. ma a togliermi tutti i dubbi è il fatto che la mia ha anche l'aria se fosse ad iniezione nn doveva averla..... Ora ho ragione io o il meccanico? xkè se ho ragione io questa è la volta buona che lo abbandono anche se mi fa buoni prezzi hai ragione tu...se a motore freddo sei costretto a "tirare l'aria" per far andare bene la macchina...vuol dire che è a carburatore, se invece appena metti in moto la macchina è leggermente accelerata e dopo qualche minuto i giri del motore calano allora hai l'iniezione!...cmq se la macchina è nata prima del 91 nn ci sono dubbi...è a carburatore Quoto pinoves , se nella macchina hai la leva per tirare l aria al 102% hai il carburatore come la mia che non è una 45 ma una 60S . Per dire la verità comunque il meccanico ha sbagliato comunque perche anche le Uno a iniezione ( nel caso della Uno è a monoiniettore ) hanno il carburatore solo che hanno il discorso minimo e start gestito dalla centralina ( non so se avevano anche l acceleratore elettronico ) percui il corpo con il carburatore con la farfalla ce lo stesso e lo poteva pulire lo stesso . Io ti consiglio di cambiare meccanico poiche ha dato segno di totale incompetenza nelle mettere le mani sulla tua piccola ,anche a me è successo ma alla fine ne ha giovato la macchina in termini di prestazioni , ne ho giovato io economicamente perche non devo andare dal meccanico ogni mese per problemi , alla fine quello che ci ha rimesso è stato lui che una settimana fa a chiuso attività !! Io ti consiglio comunque che se la macchina va bene (non andare a svegliare il can che dorme) lasciala come è perche potresti entrare in un limbo di problemi . Se il carburatore è da pulire te lo fa sentire lui fidati Quote
Uno_rap Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 prendi il libretto copia qui il codice motore che trovi scritto vediamo in un secondo comunque sulla scatola filtro delle Fire ie c'è scritto "fuel injection" Quote
SuperUCCU Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 salve ragazzi come ben saprete ho una uno fire e non sono una vera cima di meccanica riesco a capire solo di uno qualcosa..... cmq giorni fa mi sono trovato dal meccanico e ho pensato di fargli dare una pulita al carburatore xkè da quando la tengo non l'ho mai fatto anche se va tutto bene..... ma dopo aver aperto il motore e dato una sguardo mi dice che la mia auto non ha il carburatore.... ma è ad iniezione....... ma mi rimango più di un dubbio, anzi sono convinto che la mia sia a carburatore xkè da quello che so, se di lato c'è la scritta 45 il fire è a carburatore altrimenti ci doveva essere i.e. ma a togliermi tutti i dubbi è il fatto che la mia ha anche l'aria se fosse ad iniezione nn doveva averla..... Ora ho ragione io o il meccanico? xkè se ho ragione io questa è la volta buona che lo abbandono anche se mi fa buoni prezzi hai ragione tu...se a motore freddo sei costretto a "tirare l'aria" per far andare bene la macchina...vuol dire che è a carburatore, se invece appena metti in moto la macchina è leggermente accelerata e dopo qualche minuto i giri del motore calano allora hai l'iniezione!...cmq se la macchina è nata prima del 91 nn ci sono dubbi...è a carburatore Quoto pinoves , se nella macchina hai la leva per tirare l aria al 102% hai il carburatore come la mia che non è una 45 ma una 60S . Per dire la verità comunque il meccanico ha sbagliato comunque perche anche le Uno a iniezione ( nel caso della Uno è a monoiniettore ) hanno il carburatore solo che hanno il discorso minimo e start gestito dalla centralina ( non so se avevano anche l acceleratore elettronico ) percui il corpo con il carburatore con la farfalla ce lo stesso e lo poteva pulire lo stesso . Io ti consiglio di cambiare meccanico poiche ha dato segno di totale incompetenza nelle mettere le mani sulla tua piccola ,anche a me è successo ma alla fine ne ha giovato la macchina in termini di prestazioni , ne ho giovato io economicamente perche non devo andare dal meccanico ogni mese per problemi , alla fine quello che ci ha rimesso è stato lui che una settimana fa a chiuso attività !! Io ti consiglio comunque che se la macchina va bene (non andare a svegliare il can che dorme) lasciala come è perche potresti entrare in un limbo di problemi . Se il carburatore è da pulire te lo fa sentire lui fidati Aspetta... La Uno a iniezione non ha assolutamente il carburatore ma ha il monoiniettore... Quote
Andrea785 Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 Aspetta... La Uno a iniezione non ha assolutamente il carburatore ma ha il monoiniettore... Non so quante Uno hanno fatto ma un mio amico ha la Uno fire 45 del 93 con la scritta Fuel Igniton non ha la levetta dell aria all interno della macchina e ha la centralina elettronica però se togli la scatola dell aria uguale identica alla mia ce un componente che è totalmente uguale al mio carburatore se non per il fatto che le operazioni che faccio io con la levetta la fa lui tramite la centralina . Guardando ad occhio mi pare che siano uguali poi non so se abbia il carburatore o meno anche perche mi pare strano pure a me che una iniezione abbia il carburatore Quote
scorribanda Postato 12 Novembre 2008 Author Report Postato 12 Novembre 2008 Scusate, ma quali sono i segni x capire se il carburatore è da pulire o meno? Quote
Uno_rap Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 l'iniezione SPI può sembrare una specie di carburatore ma sulla torretta c'è l'iniettore ben riconoscibile x la pulizia del carb smonta i getti e guardali controluce che i forellini calibrati siano liberi, poi all'interno del corpo del carb nono devono esserci depositi di polvere misti a olio anche sulla farfalla,ecc Quote
Andrea785 Postato 13 Novembre 2008 Report Postato 13 Novembre 2008 Scusate, ma quali sono i segni x capire se il carburatore è da pulire o meno? A me quando era da pulire il carburatore andava a strattoni e alle partenze saliva di giri in modo molto anomalo la maggior parte delle volte ingolfandosi . Dopo che hanno lavato il carburatore e cambiato le guarnizioni la macchina è ripartita come un gioiellino .. @Uno_Rap Azz allora è quello il monoiniettore , che figura che ho fatto mi scuso con voi ma non avendo la Uno a Ie quando lo vista pensavo che avesse il mio stesso carburatore perche pare proprio come il mio Quote
Uno_rap Postato 13 Novembre 2008 Report Postato 13 Novembre 2008 eheh capita non ti preoccupare, in effetti è una specie di carburatore elettronico! Quote
scorribanda Postato 14 Novembre 2008 Author Report Postato 14 Novembre 2008 Certe volte ma solo appena accesa l'auto quando accellero la macchina non accellera come dovrebbe ma prende velocità lentamente è normale xkè l'auto è fredda? mica può dipendere dal carburatore? Quote
Uno_rap Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 se è a carb può essere ma comunque xkè non è a punto..se è ie non è normale Quote
Andrea785 Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 Certe volte ma solo appena accesa l'auto quando accellero la macchina non accellera come dovrebbe ma prende velocità lentamente è normale xkè l'auto è fredda? mica può dipendere dal carburatore? Se accelerando la macchina non aumenta di giri in modo progressivo ma solo molto lentamente probabilmente hai la centralina che regola la carburazione che regola male , a me sinceramente non è mai capitato con il carburatore una cosa del genere , mi è capitato che la macchina si ingolfi ma che acceleri in quella maniera no ! @Uno_Rap Domandina per Uno_Rap ma l acceleratore della Uno ad iniezione è a filo o è elettronico a sto punto , cosi mi faccio un po di cultura anchio ! Quote
Uno_rap Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 è normale col cavo come il tuo la centralina "sente" quanto acceleri xkè sulla farfalla c'è un potenziometro Quote
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