Uno_rap Postato 10 Novembre 2008 Report Postato 10 Novembre 2008 ciao a tutti come da titolo tra pochi giorni un amico rottama la sua Uno 60 SL 5 porte del 1986, motore 1116 "corsa corta" se vi serve qualcosa ditelo, chiedo il prezzo ve lo smonto e spedisco! basta che non mi chiedete la scocca se no ve la dovete venire a prendere di persona! forza salvate il salvabile! ps x pagamento va bene ricarica postepay o se preferite anche paypal Quote
Andrea785 Postato 11 Novembre 2008 Report Postato 11 Novembre 2008 ciao a tutti come da titolo tra pochi giorni un amico rottama la sua Uno 60 SL 5 porte del 1986, motore 1116 "corsa corta" se vi serve qualcosa ditelo, chiedo il prezzo ve lo smonto e spedisco! basta che non mi chiedete la scocca se no ve la dovete venire a prendere di persona! forza salvate il salvabile! ps x pagamento va bene ricarica postepay o se preferite anche paypal Ci sono i parafanghini ??? Quote
alexturbo Postato 11 Novembre 2008 Report Postato 11 Novembre 2008 Non si riesce a salvarla dalla demolizione? Quote
Uno_rap Postato 11 Novembre 2008 Author Report Postato 11 Novembre 2008 se qualcuno la vuole la regala credo xò se la deve venire a prendere e pagare la voltura(è nella provincia di Torino)è un po' da sistemare vista l'età ma non è marcia @andrea niente parafanghini non li aveva.. Quote
SuperUCCU Postato 11 Novembre 2008 Report Postato 11 Novembre 2008 Buon Dio, no!!!!!!! Una 60SL coetanea della mia!!!! Salvatela! Mi serve assolutamente il carburatore... possibilmente a buon prezzo. Ha mica anche i deflettori per l'aria sui finestrini anteriori? Il motore come sta messo? Quanti km? Mi servirebbe anche sapere come è messa la fanaleria, frecce e fari... potrebbero servirmi a breve. Il sedile lato guida è messo bene? Dai che salvo il più possibile!!! Dimenticavo: potrebbero servirmi anche la scatola filtro aria (la mia è molto messa male), la centralinetta di accensione ed eventualmente due copricerchi, ma la cosa più importante è il carburatore! Il mio non so quanto andrà avanti ancora ed è stato pulito e ritarato diverse volte, anche se ora va bene Cosa intendevi per corsa corta? Quote
Derapage Postato 11 Novembre 2008 Report Postato 11 Novembre 2008 ma...nn ti conviene pagare la voltura e portartela a casa per spolparla per bene??? Quote
pinoves Postato 11 Novembre 2008 Report Postato 11 Novembre 2008 ma...nn ti conviene pagare la voltura e portartela a casa per spolparla per bene??? oppure la prendi, smonti tutto lo smontabile e poi la demolisci! oppure se trovi un demolitore compiacente tagli il numero di telaio, gli dai targhe e libretto e ti fai fare il certificato di rottamazione e la tieni x pezzi Quote
Uno_rap Postato 11 Novembre 2008 Author Report Postato 11 Novembre 2008 ok il carburatore te lo prendo il prezzo tu quanto vuoi spendere max? deflettori mi pare ci siano.. fari dovrebbero essere tutti ok, no fendinebbia motore 180k km mangia olio(parecchio)cambio ha la terza ke gratta un pelo, xò era viaggiante scatola filtro mi pare abbia un dadino che gira a vuoto dentro ma il resto va chiude perfetta ed è intera il sedile guida è un po' sfondato(nella prima serie non hanno il guscio sotto in lamiera e col tempo cedono) lunedì se la vengono a caricare quindi mandate pm con la lista della roba che vi serve che in qst gg devo smontare la voltura saranno sui400€ circa.. la macchina è completa di tutto al momento fate veloci ke il tempo è tiranno!!!!!!! corsa corta vuol dire il 1116 con corsa da 55,5 mm mentre il 1116 brasilaino ha misure diverse ed è esternamente diverso Quote
SuperUCCU Postato 11 Novembre 2008 Report Postato 11 Novembre 2008 ok il carburatore te lo prendo il prezzo tu quanto vuoi spendere max? deflettori mi pare ci siano.. fari dovrebbero essere tutti ok, no fendinebbia motore 180k km mangia olio(parecchio)cambio ha la terza ke gratta un pelo, xò era viaggiante scatola filtro mi pare abbia un dadino che gira a vuoto dentro ma il resto va chiude perfetta ed è intera il sedile guida è un po' sfondato(nella prima serie non hanno il guscio sotto in lamiera e col tempo cedono) lunedì se la vengono a caricare quindi mandate pm con la lista della roba che vi serve che in qst gg devo smontare la voltura saranno sui400€ circa.. la macchina è completa di tutto al momento fate veloci ke il tempo è tiranno!!!!!!! corsa corta vuol dire il 1116 con corsa da 55,5 mm mentre il 1116 brasilaino ha misure diverse ed è esternamente diverso Allora, facciamo 2 conti... la scatola filtro anche la mia ha un dadino che gira a vuoto, quindi è inutile prendere la tua. Carburatore... dipende da come è messo, in ogni caso io non posso fare io il prezzo... posso però dirti che un carburatore identico pochi giorni fa era in vendita su ebay a 15€. I km del motore non sono tantissimi, ma pur sempre di più del mio, che già consuma abbastanza olio (il mio ne ha quasi 160000 e non è mai stato aperto, credo che anche questo qui non sia mai stato aperto). In linea di massima prenderei beh sicuramente il carburatore, che spero sia in buone condizioni (in genere i km non influiscono sulle prestazioni del carburatore) e i deflettori dell'aria, se presenti. Mi raccomando, mi aspetto un buon prezzo, sono un povero studente-lavoratore che guadagna 500€ scarsi al mese... non farmi prosciugare lo stipendio! In ogni caso, sarei contento che alcune parti di questa povera Uno possano sopravvivere sulla mia per sempre .La Uno in questione ha il tunnel centrale nell'abitacolo?? Il quadro strumenti è messo bene? E le leve per attivare luci/tergicristalli eccetera? La centralinetta di accensione (quella vicina a uno dei due ammortizzatori anteriori) è ancora sana? Sai, se si guasta la mia io sono a piedi... Rispondo agli altri: pagare 400€ di voltura per me è impossibile al momento e vi dico che, anche a costo di avere due auto uguali, io mai accetterei di avere una macchina per ricambi e farla demolire... se avessi avuto i soldi, lo dico sinceramente, l'avrei presa in regalo pagando solo la voltura ma l'avrei rimessa a posto e usata normalmente... non permetterei mai che una macchina ancora marciante finisca dal rottamaio! PS: è possibile fare delle foto al mezzo prima della demolizione? Così almeno resta nei nostri ricordi! Quote
giangirm Postato 11 Novembre 2008 Report Postato 11 Novembre 2008 su una SL potrebbero esserci di interessante: tunnel alzacristalli e chiusura centralizzata specchio interno con luce spot e orologio Quote
Uno_rap Postato 12 Novembre 2008 Author Report Postato 12 Novembre 2008 tranquillo superuccu non ti chiedo cifre esagerate xkè sinceramente non me frega nulla di lucrarci sopra, xò x i prezzi non ti posso dire+di tanto xkè non è mia, io smonto solo quello ke mi dite e lo spedisco se guardassi il tutto non lo farei nemmeno di prendermi una briga simile! ok x la foto c avevo già pensato!anche se sarà piena di polvere il carburatore penso sia al 99% xkè funzionava perfetto(e lo avevamo pulito da poco poi la Uno è stata ferma un po' di mesi) e il ricircolo dei vapori olio è staccato da un bel po' x ovvi motivi, quindi non dev'essere nemmeno troppo sporco anche se consiglio una lavata nella benzina che male non fa mai! il tunnel c'è l'avevo montato io! così come specchio con luce+orologio e i deflettori antiturbo gli alzacristalli vanno ma sono un po' lenti la centralizzata forse servono un paio di motorini a me quadro e devioluci vanno perfetti la centralina intendi quella sul corpo del distributore?(breakerless) se non è quella manda una foto così capisco quella che intendi tu motore originale Fiat mai toccato consumo d'olio abbastanza alto circa 1lt ogni 2000km xò i 170 segnati li faceva lo stesso!!! se la vuoi in regalo ti paghi la voltura e te la porti via entro lunedì fatemi sapere quello che vi serve! Quote
SuperUCCU Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 tranquillo superuccu non ti chiedo cifre esagerate xkè sinceramente non me frega nulla di lucrarci sopra, xò x i prezzi non ti posso dire+di tanto xkè non è mia, io smonto solo quello ke mi dite e lo spedisco se guardassi il tutto non lo farei nemmeno di prendermi una briga simile! ok x la foto c avevo già pensato!anche se sarà piena di polvere il carburatore penso sia al 99% xkè funzionava perfetto(e lo avevamo pulito da poco poi la Uno è stata ferma un po' di mesi) e il ricircolo dei vapori olio è staccato da un bel po' x ovvi motivi, quindi non dev'essere nemmeno troppo sporco anche se consiglio una lavata nella benzina che male non fa mai! il tunnel c'è l'avevo montato io! così come specchio con luce+orologio e i deflettori antiturbo gli alzacristalli vanno ma sono un po' lenti la centralizzata forse servono un paio di motorini a me quadro e devioluci vanno perfetti la centralina intendi quella sul corpo del distributore?(breakerless) se non è quella manda una foto così capisco quella che intendi tu motore originale Fiat mai toccato consumo d'olio abbastanza alto circa 1lt ogni 2000km xò i 170 segnati li faceva lo stesso!!! se la vuoi in regalo ti paghi la voltura e te la porti via entro lunedì fatemi sapere quello che vi serve! Grandissimo. Allora ti confermo il carburatore, quello sì. Se trovi la centralina di accensione anche quella: la centralinetta di accensione è quella che puoi vedere nei pressi dell'attacco dell'ammortizzatore destro (guardando da davanti il cofano, alla tua sinistra). Nel caso il prezzo fosse "alla mia portata", prenderei anche il quadro strumenti con i satelliti laterali. Se puoi, fammi un prezzo di tutto, ma mi raccomando, il carburatore è la cosa più importante, visto che quel modello non è facile da trovare e il mio è un po' fiacco e sento che non è come dovrebbe essere. Il motore consuma olio poco più del mio, quindi penso sia meglio lasciarlo lì dov'è, anche se ti dico che se avessi i soldi mi porterei a casa pure lui. Quote
Andrea785 Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 Grandissimo. Allora ti confermo il carburatore, quello sì. Se trovi la centralina di accensione anche quella: la centralinetta di accensione è quella che puoi vedere nei pressi dell'attacco dell'ammortizzatore destro (guardando da davanti il cofano, alla tua sinistra). Per UnoRap ... Se non ho capito male mi pare che sia la bobina quella che interessa a SuperUccU e non la centralina del breakless . La centralina del breakless non è sull attacco dell ammortizzatore me è sullo spinterogeno ! Per UnoRap.... fai con comodo i parafanghini non sono urgenti pero se li trovi mi fai un piacere Quote
SuperUCCU Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 Grandissimo. Allora ti confermo il carburatore, quello sì. Se trovi la centralina di accensione anche quella: la centralinetta di accensione è quella che puoi vedere nei pressi dell'attacco dell'ammortizzatore destro (guardando da davanti il cofano, alla tua sinistra). Per UnoRap ... Se non ho capito male mi pare che sia la bobina quella che interessa a SuperUccU e non la centralina del breakless . La centralina del breakless non è sull attacco dell ammortizzatore me è sullo spinterogeno ! Per UnoRap.... fai con comodo i parafanghini non sono urgenti pero se li trovi mi fai un piacere Ma che centralina è quella che c'è vicino all'ammortizzatore? Cmq non è la bobina... è proprio una centralinetta che sembra un relais. Quote
Andrea785 Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 Grandissimo. Allora ti confermo il carburatore, quello sì. Se trovi la centralina di accensione anche quella: la centralinetta di accensione è quella che puoi vedere nei pressi dell'attacco dell'ammortizzatore destro (guardando da davanti il cofano, alla tua sinistra). Per UnoRap ... Se non ho capito male mi pare che sia la bobina quella che interessa a SuperUccU e non la centralina del breakless . La centralina del breakless non è sull attacco dell ammortizzatore me è sullo spinterogeno ! Per UnoRap.... fai con comodo i parafanghini non sono urgenti pero se li trovi mi fai un piacere Ma che centralina è quella che c'è vicino all'ammortizzatore? Cmq non è la bobina... è proprio una centralinetta che sembra un relais. Allego foto del mio motore .. Nel quadrante azzurro e presente la bobina attaccata all ammortizzatore destro ( guardando la macchina dal davanti ) nel quadrante rosso è presente la centralina breakless dello spinterogeno . Altre centraline non mi pare che ci siano a meno che non hai una versione a iniezione ma a sto punto ti conviene a fare come ti ha chiesto Uno_Rap mettere la foto del motore della tua auto Quote
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