Jaguar XJ8 3.2 difficoltà avviamento a benzina. Ora addirittura si ri

[matteogu]

Ciao a tutti,

sono iscritto da 20 minuti e già qui a chiedere... spero siate comprensivi, anche per la mia inesperienza.

Comunque, vi descrivo il mio impianto ed il mio problema:

 

Auto: Jaguar XJ8 3.2 del 1998, acquistata nel 2006 a ben 43.000 km e subito gasata con impianto BRC SEQUENT, centralina MICRO, serbatoio toroidale.

 

Problema: nell'ultimo mese all'avviamento la macchina sussulta, di più a freddo ma anche a caldo, nei primi diciamo 30 secondi sembra ingolfata, non risponde istantaneamente all'acceleratore, sembra che le manchino almeno un paio di cilindri, poi il problema si risolve da solo sia che continui ad andare a benzina, sia che passi a gas.

Poco male direte voi, senonchè un mese fa circa ho provato a mettere in moto ma la macchina non voleva saperne di partire, o meglio "prendeva" istantaneamente ma poi "moriva". Dopo una mezz'ora di tentativi inutili (chissà la batteria come ha retto) riprovo per l'ennesima volta e la macchina parte come al solito senza alcun problema come nulla fosse, tranne povera l'essere un pò ingolfata.

Nei giorni successivi niente da segnalare. dopo quindici giorni si ripete il fattaccio, poi la settimana scorsa, poi sempre più frequentemente fino ad oggi che non ne ha voluto sapere.

Trattandosi di un problema a benzina ho pensato di portarla dal mio meccanico "della benzina", non da quello "del gas". Proviamo anche con lui e fortunatamente i sintomi compaiono, cosicchè lui possa valutarli: difficoltà a partire, numerosissimi scoppi da ritorno di fiamma, motore zoppo, sembra che sia fuori fase o che gli manchino chissà quanti cilindri.

Dice che possa essere il MAF o debimetro, però io non ne sono convinto, perchè se stacco lo spinotto del debimetro la centralina se ne accorge ed infatti il computer di bordo mi dice: "funzionamento a prestazioni ridotte", quindi in teoria la macchina dovrebbe andare con dei valori di iniezione standard che non tengano conto dei dati del debimetro e/o della sonda lambda. Solo che staccando lo spinotto del debimetro non cambia nulla. Che possa essere la pompa della benzina? Gli iniettori? Che altro? Vi prego aiutatemi con le vostra preziose esperienze...

P.s.: a gas nessun problema degno di nota, se non che quando do fondo alla cavalleria a volte mi passa a benzina, ma so che è un difetto abbastanza comune, comunque se dato che ci siamo risolviamo pure questo pur non essendo urgente... poco male, anzi!

Se vi serve qualche altro dato sono a disposizione, scusate l'esposizione poco chiara.

Grazie a tutti, a presto.

[lamotronica]

potrebbe essere un problema di valvole puntate ,o candele finite.mi sembra strano gli iniettori perche dovrebbe continuare a perdere colpi fino a quando non passa a gas. per quanto riguarda il pasaggio a benzina quando affondi è colpa della pressione de riduttore che molto probabilmente è molto bassa.

[Signo]

Come prima cosa dovresti provare a staccare la batteria per qualche minuto ...poi ad usare l'auto solo esclusivamente a benzina per qualche giorno, poi ci fai sapere com'è la situazione

[alfio]

vai da un officina Gas service BRC e fatti fare i controlli con il pc ..e fatti controllare oltre che la parte elettrica anche la mappa gas....

[matteogu]

GRAZIE,

le candele sono nuove (190€!)

Provo a staccare la batteria e vediamo.

Per quanto riguarda l'officina, voglio prima farmi un'idea ed andare a colpo sicuro da una persona competente...

Grazie.

Fatevi avanti, su: si accettano consigli.

Ciao a tutti.

[steu851]

GRAZIE,

le candele sono nuove (190€!)

Provo a staccare la batteria e vediamo.

 

inutile, dall'euro 3 in avanti la centralina non si resetta staccando la batteria

[Signo]

GRAZIE,

le candele sono nuove (190€!)

Provo a staccare la batteria e vediamo.

 

inutile, dall'euro 3 in avanti la centralina non si resetta staccando la batteria

 

 

E' vero che non si resetta sulla maggior parte delle auto euro 3 e a volte anche euro 2

comunque il Jaguar è un 1998 quindi bisogna vedere se è già un euro 3

 

Però ti posso garantire visto che hai una Subaru che ...proprio sulle Subaru parliamo delle Legacy 2000 da 165 Cv o Forester 2000 da 158 Cv, se ti va fuori la mappatura a gpl e ti si piantano i correttori la macchina a benzina buca e strappa, in un minuto rimetti tutto a posto e riporti i correttori a 0, sai come ...staccando la batteria, sinceramente io ci lavoro spesso con queste auto e non lo sapevo me l'hanno detto e ho constatato che è vero!

[Lucy66]

Ciao!!!!!!

Secondo me hai la carburazione fuori di tanto che porta alla deriva i correttori lento e veloci della sonda lambda.Con una diagnosi elettronica si dovrebbe vedere il problema se hai una carburazione sballata a gas che la centralina benzina corregge portandosi alla deriva e alla mattina quando accendi la car in benzina nella memoria ecu benzina ci sono i tempi della mappa a gas con il risultato che lamenti

 

Per gli installatori che scrivono nel forum!!!!!!!

 

Se ho detto delle cazzate scusatemi in partenza .Se si fatemi capire meglio

Grazie

 

Ciao a tutti

Luciano N.

[matteogu]

grazie a tutti.

Per ora ho cambiato la pompa benzina cha dava una pressione di 0,3 bar anzichè 3 bar!

La macchina ora va bene a benzina, e dato che ci sono la porterò a fare un bel tagliando gas con mappatura generale. Mi stupisco che il debimetro si sopravvissuto a tutti quei ritorni di fiamma: sembrava di sentire i fuochi di capodanno.

Ciao

[Pfiore]

GRAZIE,

le candele sono nuove (190€!)

Provo a staccare la batteria e vediamo.

Per quanto riguarda l'officina, voglio prima farmi un'idea ed andare a colpo sicuro da una persona competente...

Grazie.

Fatevi avanti, su: si accettano consigli.

Ciao a tutti.

 

Può sembrare banale, ma... in che condizioni è il filtro della benzina?

Se, come mi pare di aver capito, il problema lo fa solo a benzina, il problema potrebbe essere proprio quello. Sintomi molto simili ai tuoi (auto che sembra ingolfata, che va a strappo, che stenta a partire a freddo, saltuari blocchi della pompa benzina) li ho avuti sulla mia Focus e tutto si è risolto dopo aver cambiato il filtro benzina.

 

Io lo farei vedere...