Cambiare la marmitta senza ricorrere al meccanico

[alexturbo]

Da sostenitore del fai da te non posso che consigliarti di cambiarla da solo

L'ho fatto anch'io sulla mia vecchia uno 60 qualche anno fa,in quell'occasione ho agito cosi':

per prima cosa ho sollevato leggermente la marmitta con un crick idraulico facendo poggiare la staffa sulla pancia terminale della marmitta,in questo modo si riescono a sfilare facilmente i gommini che sostengono la marmitta.

Una volta sganciati tutti i gommini togli il crikc e fai poggiare la marmitta su un sostegno,(nel mio caso ho utilizzato una cassetta di legno).

A questo punto sollevi la macchina e sganci la fascetta che unisce la marmitta al tubo centrale,una volta eliminata la fascetta allarga leggermente le alette della marmitta, prova a sfilare la marmitta dal centrale,magari facendole compiere una leggera rotazione,se proprio non ne vuol sapere di uscire prova a infilare uno scalpello nella fessura e facendo attenzione dai qualche colpo ben assestato,a questo punto le alette dovrebbero aprirsi ulteriormente consentendoti di togliere la marmitta.

Nel rimontare la nuova marmitta dai un occhiata ai gommini di sostegno e alla fascetta di fissaggio,ed eventualmente sostituiscili,costano pochi euro

 

PS io la marmitta della 60 l'avevo pagata 40€ dal ricambista,certo è passato qualche anno ormai ma il prezzo non dovrebbe differire troppo da questo.

[pinoves]

Prendila con il terminale cromato!!!!! è molto + bella e nn costa tanto!!!

[unoturbo89]

sulla 60 esiste solo il terminale cromato......

[scorribanda]

Qualche mese fa alla uno di mio zio abbiamo cambiato la marmitta, ne ho presa una a 40€ e il meccanico si è preso 10€, non mi sembra molto, poi xò certamente c'è anche il fattore che fare una cosa da se da molta più soddisfazione....

[SuperUCCU]

sulla 60 esiste solo il terminale cromato......

 

Non è detto, ne ho viste diverse anche normali, senza il terminale cromato.

[civas]

Comunque 170€ per un terminale originale della uno è un prezzo altissimo, mio suocero l'ha cambiata l'anno scorso e facendo fare il lavoro al meccanico ha speso circa la metà.

[pinoves]

sulla 60 esiste solo il terminale cromato......

 

mi dispiace contraddirti ma il terminale cromato è solo sulle Sx.... le altre uscivano di fabbrica con il terminale non cromato! es 45Sx terminale cromato.... 60S terminale nn cromato!! non dipende ne dalla cilindrata ne dai cavalli ma solo dall'allestimento!

[Uno_rap]

cromato sulle S in avanti..la 1.1 ie S del 92 di mio papà l'ha sempre avuto cromato da quando l'abbiam presa nuova

[pinoves]

cromato sulle S in avanti..la 1.1 ie S del 92 di mio papà l'ha sempre avuto cromato da quando l'abbiam presa nuova

 

forse allora era in quelle S a carburatore che era nn cromato sulla uno 60S del 91 nn è mai stato cromato

[unoturbo89]

ma io parlo della uno prima serie.....

[alexturbo]

sulla 60 esiste solo il terminale cromato......

 

mi dispiace contraddirti ma il terminale cromato è solo sulle Sx.... le altre uscivano di fabbrica con il terminale non cromato! es 45Sx terminale cromato.... 60S terminale nn cromato!! non dipende ne dalla cilindrata ne dai cavalli ma solo dall'allestimento!

 

Ti sbagli te, sulla 60 prima serie il terminale è cromato

[pinoves]

sulla 60 esiste solo il terminale cromato......

 

mi dispiace contraddirti ma il terminale cromato è solo sulle Sx.... le altre uscivano di fabbrica con il terminale non cromato! es 45Sx terminale cromato.... 60S terminale nn cromato!! non dipende ne dalla cilindrata ne dai cavalli ma solo dall'allestimento!

 

Ti sbagli te, sulla 60 prima serie il terminale è cromato

 

io intendevo sulle mk2... sulle mk1 nn ricordo come fossero di fabbrica

[SuperUCCU]

Io ho visto in ogni caso diverse Uno 60 prima serie senza terminale cromato. Saranno stati pezzi di concorrenza...