scorribanda Postato 29 Ottobre 2008 Report Postato 29 Ottobre 2008 Salve ragà, dato che alla mia amata uno si è scaricata la batteria x andare a lavorare giorni fa mi sono fatto prestare la uno trend con il carburatore a doppio corpo di mio zio, appena uscito fuori dalla città prendo la statale a 70 km/h dato che era un po' tardi decido di andare un po' più veloce ma mi accorgo di essere quasi a tavoletta; conclusione dopo un lungo lancio la macchina nn va oltre i 90-95 km/h al massimo, come è possibile? ho attribuito al fatto che negli ultimi 8 anni mio zio usa la macchina solo in città e nn va oltre i 60 km/h sapete darmi un'altra spiegazione? anche se nn è mia l'auto è sempre un dispiacere vedere una Uno che nn raggiunge neanche i 100 Km/h, ultima cosa strana è che da 0 a 80 Km/h l'auto arriva in un lasso di tempo veramente breve che lascia immaginare una punta ben superiore ma poi si blocca! Quote
Uno_rap Postato 30 Ottobre 2008 Report Postato 30 Ottobre 2008 x assurdo vista la scarsissima velocità raggiunta mi chiedo se il carburatore si apre completamente oppure se è a punto lui stesso..ma è il 1116 brasiliano? Quote
scorribanda Postato 30 Ottobre 2008 Author Report Postato 30 Ottobre 2008 Guarda non ti so dire con precisione xkè l'auto nn è mia e mio zio nn è un intenditore ma da quello che mi ha detto è un 1100 di origine spagnola può essere? Quote
unoturbo89 Postato 30 Ottobre 2008 Report Postato 30 Ottobre 2008 si si sarà sbagliato è lo stesso motore della uno cs quello..... Quote
StreetKa Postato 30 Ottobre 2008 Report Postato 30 Ottobre 2008 Salve ragà, dato che alla mia amata uno si è scaricata la batteria x andare a lavorare giorni fa mi sono fatto prestare la uno trend con il carburatore a doppio corpo di mio zio, appena uscito fuori dalla città prendo la statale a 70 km/h dato che era un po' tardi decido di andare un po' più veloce ma mi accorgo di essere quasi a tavoletta; conclusione dopo un lungo lancio la macchina nn va oltre i 90-95 km/h al massimo, come è possibile? ho attribuito al fatto che negli ultimi 8 anni mio zio usa la macchina solo in città e nn va oltre i 60 km/h sapete darmi un'altra spiegazione? anche se nn è mia l'auto è sempre un dispiacere vedere una Uno che nn raggiunge neanche i 100 Km/h, ultima cosa strana è che da 0 a 80 Km/h l'auto arriva in un lasso di tempo veramente breve che lascia immaginare una punta ben superiore ma poi si blocca! Sicuramente ("ho attribuito al fatto che negli ultimi 8 anni mio zio usa la macchina solo in città e nn va oltre i 60 km/h sapete darmi un'altra spiegazione? "), anke la 600 di mio nonno nn riusciva a fare i 130km/h, ma io dopo 2 settimane sn riuscito a riportarla alla velocita massima, purtroppo il diverso stile di guida la portata ad un eccessivo consumo di olio, risolto però cn un cambio d'olio specifico ed un additivo per l'iniettori... Quote
schello Postato 30 Ottobre 2008 Report Postato 30 Ottobre 2008 esatto anche secondo me è così,gli metti un bell'additivo per pulire il sistema d alimentazione e vedrai che migliora!! Quote
scorribanda Postato 30 Ottobre 2008 Author Report Postato 30 Ottobre 2008 capisco, glielo devo suggerire!!!! Quote
civas Postato 31 Ottobre 2008 Report Postato 31 Ottobre 2008 Mmm secondo me ha ragione uno_rap, magari il carburatore non apre completamente. Quote
Uno_rap Postato 31 Ottobre 2008 Report Postato 31 Ottobre 2008 si si è il 1116 brasiliano quello montato appunto sulla Uno Cs..i 90 sono davvero pochissimi x un amacchina ke deve arrivare a 150 effettivi quindi 165 segnati circa, in piano e con un buon lancio..controlla prima di tutto ke la farfalla si apra completamente schiacciando il pedale, se è ok controlla liv olio,filtro aria e presa sulla scatola, poi le candele e calotta ma questi ultimi due non possono pregiudicare così la prestazione, il tubo di scarico che non sia schiacciato da un urto,specialmente nel tratto immediatamente successivo al collettore di scarico, infine fai una bella pulizia con un additivo x valvole e alimentazione magari ripetendolo x 2/3pieni abbinato ad un utilizzo un po' "allegro"magari con tragitti tipo tangenziale o montagna dove il motore deve essere sollecitato un minimo e facilita l'eleiminzaione di depositi dalla testata x quanto possibile con i soli additivi ps ma a vuoto in folle il motore va su bene di giri e sembra in piena forma? Quote
scorribanda Postato 31 Ottobre 2008 Author Report Postato 31 Ottobre 2008 si si a folle va bene mi sembra tutto ok; x fortuna che oggi ho avuto il tempo di comprare la batteria nuova x la mia ne sentivo la mancanza! cmq il motore va perfetto anzi ha un accelerazione che la mia col motore Fire si sogna! solo che arriva a 90Km/h e si ferma Quote
Uno_rap Postato 31 Ottobre 2008 Report Postato 31 Ottobre 2008 allora è un problema nel cablaggio acceleratore che non fa aprire tutto il carburatore, penso, poi a distanza far diagnosi precise è dura Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora