ALFONE Postato 3 Novembre 2008 Report Postato 3 Novembre 2008 Perche aziche la marea fiat tu non ti sei comprato una mercedes 600 Barbun ? Fra i prodotti italiani senza dubbio ammiro ZAVOLI e lo sto ancora utilizzando anche se sta prendendo delle direzioni commerciali che non mi piacciono per niente. Il prodotto Prince è senza dubbio eccellente ma ahimè costa toppo ed appena il cliente sente il prezzo scappa Almeno dalle mie parti. Ricordati che alla fine quello che conta è un giusto equilibrio fra prodotto e cassetto Ciao perche' ahime' ho il mutuo da pagare, e poi c'e' un limite a tutto negli acquisti. Riguardo al prezzo non so' i prezzi del prince e dello zavoli, ma se la differenza di prezzo e' giustificata e limitata (max 100- 200 euro) allora ci si puo' anche ragionare, certo che per la fiat marea va bene pure un comunissimo brc o landi , senza andare a inventarsi chissa' quali scelte. Quote
AUTOGASTWINS Postato 3 Novembre 2008 Report Postato 3 Novembre 2008 Perche aziche la marea fiat tu non ti sei comprato una mercedes 600 Barbun ? Fra i prodotti italiani senza dubbio ammiro ZAVOLI e lo sto ancora utilizzando anche se sta prendendo delle direzioni commerciali che non mi piacciono per niente. Il prodotto Prince è senza dubbio eccellente ma ahimè costa toppo ed appena il cliente sente il prezzo scappa Almeno dalle mie parti. Ricordati che alla fine quello che conta è un giusto equilibrio fra prodotto e cassetto Ciao perche' ahime' ho il mutuo da pagare, e poi c'e' un limite a tutto negli acquisti. Riguardo al prezzo non so' i prezzi del prince e dello zavoli, ma se la differenza di prezzo e' giustificata e limitata (max 100- 200 euro) allora ci si puo' anche ragionare, certo che per la fiat marea va bene pure un comunissimo brc o landi , senza andare a inventarsi chissa' quali scelte. la differenza fra un kit Zavoli ed un kit Prince è di oltre 350 euro per il 4 cilindri e di quasi 500 per un kit 6 cilindri Inoltre visto che i risultati finali non cambiano in prporzione al prezzo non ujtilizzo quel prodotto. A mio parere esistono due speci di installatori: Chi vuole un prodotto autoregolante ed è disposto a spendere di più e chi preferisce un prodotto che a mio avviso risulta più tecnico ed esalta le qualità dell'installatore che giustamente spunterà qualcosa in più La qualià e l'affidabilità di un prodotto rispetto ad un altro non differisce di moltissimo Mentre le prestazioni e l'installabilità possono fare la differenza. Riassumendo su un motore 1600 cc con 110 hp possono risultare equivqalenti tutti gli impianti sequenziali SU un 1000 cc con 70 hp serviranno già caratteristiche tecniche molto raffinate e precise Su un 2000 cc da 180 hp servirà un ottimo riduttore ed iniettori con buona portata per cui la scelta si stringe a poche marche Ciao Quote
danystraus Postato 4 Novembre 2008 Report Postato 4 Novembre 2008 Riassumendo su un motore 1600 cc con 110 hp possono risultare equivqalenti tutti gli impianti sequenziali SU un 1000 cc con 70 hp serviranno già caratteristiche tecniche molto raffinate e precise Su un 2000 cc da 180 hp servirà un ottimo riduttore ed iniettori con buona portata per cui la scelta si stringe a poche marche Ciao Felice mi potresti spiegare bene quello che hai scritto? Ciao Daniele Quote
Signo Postato 4 Novembre 2008 Report Postato 4 Novembre 2008 la differenza fra un kit Zavoli ed un kit Prince è di oltre 350 euro per il 4 cilindri e di quasi 500 per un kit 6 cilindri Inoltre visto che i risultati finali non cambiano in prporzione al prezzo non ujtilizzo quel prodotto. A mio parere esistono due speci di installatori: Chi vuole un prodotto autoregolante ed è disposto a spendere di più e chi preferisce un prodotto che a mio avviso risulta più tecnico ed esalta le qualità dell'installatore che giustamente spunterà qualcosa in più La qualià e l'affidabilità di un prodotto rispetto ad un altro non differisce di moltissimo Mentre le prestazioni e l'installabilità possono fare la differenza E' vero che un kitt Prince Vsi costa un botto, però che i risultati finali non cambino in proporzione a prezzo è da vedere, sopratutto se parliamo di auto di un certo prestigio tipo Audi A8, Jaguar XJ8 auto di cui prometti al cliente di fare un buon lavoro e magari dopo poco ti rientra con la spia accesa, che figura! Nel complesso per auto più normali gli impianti italiani vanno discretamente, solo che se un installatore ne ha in giro un pò, diciamo più di un centinaio l'anno, tra le spie accese, iniettori che battono, riduttori che perdono, map che saltano, insomma uno gli viene da dire........ http://it.youtube.com/watch?v=_y0wIH3YHT0 Quote
AUTOGASTWINS Postato 5 Novembre 2008 Report Postato 5 Novembre 2008 la differenza fra un kit Zavoli ed un kit Prince è di oltre 350 euro per il 4 cilindri e di quasi 500 per un kit 6 cilindri Inoltre visto che i risultati finali non cambiano in prporzione al prezzo non ujtilizzo quel prodotto. A mio parere esistono due speci di installatori: Chi vuole un prodotto autoregolante ed è disposto a spendere di più e chi preferisce un prodotto che a mio avviso risulta più tecnico ed esalta le qualità dell'installatore che giustamente spunterà qualcosa in più La qualià e l'affidabilità di un prodotto rispetto ad un altro non differisce di moltissimo Mentre le prestazioni e l'installabilità possono fare la differenza E' vero che un kitt Prince Vsi costa un botto, però che i risultati finali non cambino in proporzione a prezzo è da vedere, sopratutto se parliamo di auto di un certo prestigio tipo Audi A8, Jaguar XJ8 auto di cui prometti al cliente di fare un buon lavoro e magari dopo poco ti rientra con la spia accesa, che figura! Nel complesso per auto più normali gli impianti italiani vanno discretamente, solo che se un installatore ne ha in giro un pò, diciamo più di un centinaio l'anno, tra le spie accese, iniettori che battono, riduttori che perdono, map che saltano, insomma uno gli viene da dire........ http://it.youtube.com/watch?v=_y0wIH3YHT0 Con questo non voglio tirami addosso tutti gli installatori del forum.... Come ben sapete uso ZAVOLI come prima scelta sulle vetture di grossa cilindrata mentre su vetture comuni provo anche qualcosa della concorrenza e di tutti questi problemi ne sento solo parlare, una cosa è chiara non faccio autotaratura da fermo ma posso perdere anche 3 ore per fare una mappa decente che una volta salvata viene utilizzata snellendo di molto la messa a punto di una vettura gemella. Non nsono esente da problemi ad esempio ora ho una !147 105 hp che mi sta dando fastidi ma i problemi sono di carattere meccanico anche se la concessionaria non lo ammette (ha venduto la vettura usata garantita per cui è dura che ci senta) E' chiaro che se si pretende di installare autotarare e consegnare.....Come fanno troppi installatori allora le spie appaiono molto spesso. Riduttori ZAVOLI praticamente non se ne cambiano fino a 100000 km ed è al momento l'unico riduttore compatto così generoso come pressione e riscaldamento Iniettori che sono fra i pochi revisionabili mediamente fanno senza problemi 60000 km e la revisione costa 15 euro ad iniettore per cui cosa si deve dire L'utente sio deve abituare ad effettuare la manutenzione questo è il punto, se tutto viene fatto correttamenteil prodotto da soddisfazione diversamente... Ciao Quote
monellaccio Postato 5 Novembre 2008 Report Postato 5 Novembre 2008 Riduttori ZAVOLI praticamente non se ne cambiano fino a 100000 km ed è al momento l'unico riduttore compatto così generoso come pressione e riscaldamento io non ho mai dovuto sostituire un riduttore sulle precedenti auto a gas, nemmeno con un kilometraggio doppio rispetto ai centomila da te citati certo, a 150mila si revisonava cambiando membrane e guarnizioni, ma null'altro Iniettori che sono fra i pochi revisionabili mediamente fanno senza problemi 60000 km i miei tanto bistrattati keihin ne hanno già macinati 80mila senza battere ciglio...i valtek sull'auto di mio padre ne hanno già macinati 140mila (in 2 anni) senza un bè...ed onestamente l'idea di dover mettere mano ad un componente simile ad un chilometraggio tanto basso mi farebbe non poco incavolare...60mila km per degli iniettori "decenti" dovrebbe essere il rodaggio... Quote
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