krikkio75 Postato 24 Ottobre 2008 Report Postato 24 Ottobre 2008 Ciao a tutti, qualcuno potrebbe aiutarmi a capire a cosa serve il sensore posto sulla testata del motore? Io credo si tratti di un sensore di temperatura acqua testata, ma non serve per l'elettroventola perchè ce ne un'altro in corrispondenza della valvola termostatica (scusate non so i termini tecnici) e se la stacco parte l'elettroventola alla massima velocità. Quindi serve per dosare la corretta carburazione? potrei agire su questo sensore per regolare un arricchimento quando parto a benzina per risolvere i soliti problemi di adattività..... un'ultima cosa: esiste un sensore da qualche altra parte che serve per prendere la misurazione allo strumento sul cruscotto? Staccando entrambi la lancetta continua a misurare corettamente.... Ciao P.S.: Peug 206 1.1 imm. 2000 Quote
grana85 Postato 24 Ottobre 2008 Report Postato 24 Ottobre 2008 Ciao a tutti, qualcuno potrebbe aiutarmi a capire a cosa serve il sensore posto sulla testata del motore? Io credo si tratti di un sensore di temperatura acqua testata, ma non serve per l'elettroventola perchè ce ne un'altro in corrispondenza della valvola termostatica (scusate non so i termini tecnici) e se la stacco parte l'elettroventola alla massima velocità. Quindi serve per dosare la corretta carburazione? potrei agire su questo sensore per regolare un arricchimento quando parto a benzina per risolvere i soliti problemi di adattività..... un'ultima cosa: esiste un sensore da qualche altra parte che serve per prendere la misurazione allo strumento sul cruscotto? Staccando entrambi la lancetta continua a misurare corettamente.... Ciao P.S.: Peug 206 1.1 imm. 2000 Ciao, vado per luogo comune: Il sensore sulla testata penso sia quello che usa la centralina per rilevare la temperatura del motore e di conseguenza dosare la carburazione adeguata... Il sensore vicino alla valvola termostatica è quello che aziona la medesima e fornisce la temperatura al cruscotto Quote
civas Postato 24 Ottobre 2008 Report Postato 24 Ottobre 2008 Ciao, vado per luogo comune: Il sensore sulla testata penso sia quello che usa la centralina per rilevare la temperatura del motore e di conseguenza dosare la carburazione adeguata... Il sensore vicino alla valvola termostatica è quello che aziona la medesima e fornisce la temperatura al cruscotto Credo che ci hai preso solo per la prima parte... la valvola termostatica solitamente (non conosco la 206 quindi potrei sbagliarmi in proposito) è squisitamente meccanica. Ad esempio sulla vecchia delta dei miei ho un sensore per la carburazione, uno per l'elettroventola radiatore ed uno per il cruscotto. Quote
alfredopigna Postato 24 Ottobre 2008 Report Postato 24 Ottobre 2008 Potrebbe essere il sensore di "battito in testa". nel caso non devi toccarlo Quote
krikkio75 Postato 24 Ottobre 2008 Author Report Postato 24 Ottobre 2008 Ciao a tutti e grazie per le vostre risposte. Allora: la valvola termostatica è meccanica, questo è certo e il sensore in questione non è "di battito in testa" perchè è un sensore di resistenza e non piezoelettrico; in sostanza credo che sia un sensore di carburazione, staccandolo a motore freddo o caldo mi aumenta il minimo e scompare il problema dell'adattività, quindi collegando un apposito circuito con dei relè si potrebbe creare un buon circuito automatico che mi attacca o stacca il sensore al momento giusto.... vedremo...... Quote
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