Mauro1980 Postato 14 Dicembre 2010 Report Postato 14 Dicembre 2010 fai il calcolo per un consumo di 13 a benza, 16 al litro in inverno nemmeno una punto prima serie fire li fa con i fari spenti e motore in 5 marcia, con una persona a bordo... Virus,mi spiace,ma ti sbagli di grosso, sono molte le auto di piccola e media taglia che fanno 16 km/l di benzina Leggi la tua firma, scrivi che la tua Punto fa i 18.4 km/l,anche il 1000 tre cilindri di Schema fa più di 16 km/l, la mia vecchia Micra 1.3 faceva i 16 La conversione a gpl conviene SOLO a chi possiede auto con elevati consumi (come la mia Passat o la tua Alfa virus), percorre un chilometraggio elevato (io faccio più di 20000km l'anno) ed intende tenerla ancora a lungo. Devono coesistere queste tre condizioni per rendere la conversione conveniente Altrimenti, se avessi un auto che fa i 16 km/l e faccio 15000 km l'anno non la convertirei mai, Se dovessi compare un auto NUOVA, prenderei un Diesel a basso consumo come quelli Opel o il Blue Motion VW, altrimenti un buon modo per risparmiare è sempre quello di comprare un auto a benzina usata di quelle che si svalutano tanto, ma di buona fattura (es. Volvo o Nissan, Honda) con 4-5 anni che non da problemi a gpl e poi "gasarla" Quote
dado_1984 Postato 14 Dicembre 2010 Report Postato 14 Dicembre 2010 la speculazione sul gpl non puo continuare all'infinito, anche perchè il 99% delle auto a gpl puo continuare a marciare a benzina e raggiunto il pareggio piu nessuno metterebbe il gas...a meno che la benzina non vada a 1,7€ così in.culano tutti quanti. per le percorrenze in inverno molto dipende dalla lunghezza del percorso, se il motore è già caldo (es sosta di 2 3 ore e solo un'avviamento a freddo la mattina)e dall'inverno stesso,...nel nord diciamo che la mattina spesso e volentieri trovi alcuni gradi sotto zero e ci va un po prima di scaldare il motore con conseguente smagrimento della miscela. comunque il mio macinino a benzina restava sui 17 in inverno, percorso misto e percorrenze sui 30 km. la conversione a gpl si fa anche per vantaggi fiscali (bollo azzerato) e di blocco traffico... Quote
cristanim Postato 14 Dicembre 2010 Report Postato 14 Dicembre 2010 mi sembra che il gpl si aun sottoprodotto del petrolio,non del metano. ..ti sembra male , nel senso che solo metà (e talvolta meno) del gpl in vendita al pubblico proviene dalla liquefazione dei "gas di petrolio" (da cui prende il nome) ed esce dalle raffinerie ..la restante parte, che in certi periodi può superare abbondantemente la metà, proviene dalla ri-gassificazione del GNC trasportato nelle navi metaniere, che, per renderlo più facilmente liquefacibile (quindi trasportabile), lo tengono +o- come esce dai giacimenti cioè miscelato a butano, propano e poco altro ..i rigassificatori altro non fanno che separare per evaporazione controllata il metano dal gpl che in pratica producono anche loro some "sottoprodotto", motivo per cui mi ostinavo a pensare (nella mia ingenuità di tecnico anche se non del settore ) che il gpl non potesse mai andare alle stelle! ..ma il dio denaro, quando ammalia gli stolti con le sembianze della facilità, può fare i + incredibili miracoli Quote
rollo_tommasi Postato 14 Dicembre 2010 Report Postato 14 Dicembre 2010 la speculazione sul gpl non puo continuare all'infinito, anche perchè il 99% delle auto a gpl puo continuare a marciare a benzina e raggiunto il pareggio piu nessuno metterebbe il gas... Sono abbatstanza d'accordo ma speriamo di non essere in 2 a sbagliare! comunque il mio macinino a benzina restava sui 17 in inverno, percorso misto e percorrenze sui 30 km. la conversione a gpl si fa anche per vantaggi fiscali (bollo azzerato) e di blocco traffico... Per Toscana e Piemonte che azzerano il bollo (almeno fino a poco fa) la conversione ha un senso eccome però il metano resta comunque enormemente più conveniente. In Altri posti bisogna fare i conti 3 volte. Quote
lars Postato 14 Dicembre 2010 Report Postato 14 Dicembre 2010 Caroselli (Assogasliquidi): "Prezzo gpl insostenibile per speculazioni dall'Algeria" questa è una fesseria,l'italia dall'algeria importa sopratutto gas metano. Quoto, invece si tratta soprattutto di speculazione. ieri a priverno(LT) sulla frosinone mare, distributore Fiamma gpl€0.705 siccome si trovava sull'altra direzione, ho rifornito qualche km piu avanti all'agip a €0.720. PERò DEVO DIRE UNA COSA, un gpl completamente diverso dall'ultimo rifornimento fatto alla ERG sulla pontina, una vera ciofeca, , motore che ora gira perfettamente e prestazioni diverse. Se si tratta dell'ERG di via pontina pochi km prima di latina, confermo che hanno un gas che fa vomitare, calo impressionante di prestazioni e scarsa resa kilometrica, un pianto. Non esagero nel dire che è il peggiore gas che abbia mai messo, lo evito anche perchè ho paura mi sporchi l'impianto. fai il calcolo per un consumo di 13 a benza, 16 al litro in inverno nemmeno una punto prima serie fire li fa con i fari spenti e motore in 5 marcia, con una persona a bordo... Virus,mi spiace,ma ti sbagli di grosso, sono molte le auto di piccola e media taglia che fanno 16 km/l di benzina Leggi la tua firma, scrivi che la tua Punto fa i 18.4 km/l,anche il 1000 tre cilindri di Schema fa più di 16 km/l, la mia vecchia Micra 1.3 faceva i 16 La conversione a gpl conviene SOLO a chi possiede auto con elevati consumi (come la mia Passat o la tua Alfa virus), percorre un chilometraggio elevato (io faccio più di 20000km l'anno) ed intende tenerla ancora a lungo. Devono coesistere queste tre condizioni per rendere la conversione conveniente Altrimenti, se avessi un auto che fa i 16 km/l e faccio 15000 km l'anno non la convertirei mai, Se dovessi compare un auto NUOVA, prenderei un Diesel a basso consumo come quelli Opel o il Blue Motion VW, altrimenti un buon modo per risparmiare è sempre quello di comprare un auto a benzina usata di quelle che si svalutano tanto, ma di buona fattura (es. Volvo o Nissan, Honda) con 4-5 anni che non da problemi a gpl e poi "gasarla" Quoto, per me il gpl vale la pena solo su auto usate, con pochi kilometri, ben svalutate e da tenere a lungo. Oggi non ricomprerei la macchina che ho, mi sto pentendo dell'acquisto che ho fatto, anche se devo ammettere che in questi due anni ho risparmiato, e neanche tantissimo per la verità, ma coi prezzi di oggi farei il diesel. Quote
Schema28 Postato 14 Dicembre 2010 Report Postato 14 Dicembre 2010 mi sembra che il gpl si aun sottoprodotto del petrolio,non del metano. ..ti sembra male , nel senso che solo metà (e talvolta meno) del gpl in vendita al pubblico proviene dalla liquefazione dei "gas di petrolio" (da cui prende il nome) ed esce dalle raffinerie ..la restante parte, che in certi periodi può superare abbondantemente la metà, proviene dalla ri-gassificazione del GNC trasportato nelle navi metaniere, che, per renderlo più facilmente liquefacibile (quindi trasportabile), lo tengono +o- come esce dai giacimenti cioè miscelato a butano, propano e poco altro ..i rigassificatori altro non fanno che separare per evaporazione controllata il metano dal gpl che in pratica producono anche loro some "sottoprodotto", motivo per cui mi ostinavo a pensare (nella mia ingenuità di tecnico anche se non del settore ) che il gpl non potesse mai andare alle stelle! ..ma il dio denaro, quando ammalia gli stolti con le sembianze della facilità, può fare i + incredibili miracoli comunque anche avendo una percentuale di metano è assurdo il discorso sui prezzi,poichè il prezzo del metano è da anni ai prezzi minimi. come potete vedere da questo grafico.... http://www.borsaitaliana.it/borsa/etc-etn/...104&lang=it date un occhiata al grafico a 5 anni.... Quote
solometano Postato 15 Dicembre 2010 Report Postato 15 Dicembre 2010 Caroselli (Assogasliquidi): "Prezzo gpl insostenibile per speculazioni dall'Algeria" questa è una fesseria,l'italia dall'algeria importa sopratutto gas metano. si certo, come no! e poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata! Le navi gasiere oggi importano soprattutto Gpl perchè sopratutto in inverno la produzione delle raffinerie nostrane non è in grado di sostenere la domanda e si sa da sempre che il gpl è per la maggior parte d'importazione algerina. E' vero che importiamo metano dall'algeria ma molto (e in quote sempre maggiori) arriva dalla russia (mai sentito parlare degli accordi berlusca-putin?). Il metano che arriva dall'algeria è solo una parte del totale (nel 2010 forse il 25%) mentre il gas russo dovrebbe aver superato quota 35% poi ci sono in quote minori quello libico, olandese, norvegese. Ma dire che non importiamo gpl dall'algeria equivale a dire cazzate. In futuro è prevista la costruzione del GALSI, un metanodotto che dall'algeria di permetterà di importare 8 miliardi di metri cubi di metano all'anno, che sono una briciola rispetto ai 60 miliardi di metri cubi che arriveranno da Putin con il colossale South Stream. La speculazione è evidente a tutti (ho anche una matiz a gpl) bisogna capire perchè l'algeria ha deciso di speculare così tanto sui prezzi, altro che fesserie, basta saper leggere i dati di borsa per capire che è vero. Quote
Laus Postato 15 Dicembre 2010 Report Postato 15 Dicembre 2010 mi sembra che il gpl si aun sottoprodotto del petrolio,non del metano. ..ti sembra male , nel senso che solo metà (e talvolta meno) del gpl in vendita al pubblico proviene dalla liquefazione dei "gas di petrolio" (da cui prende il nome) ed esce dalle raffinerie ..la restante parte, che in certi periodi può superare abbondantemente la metà, proviene dalla ri-gassificazione del GNC trasportato nelle navi metaniere, che, per renderlo più facilmente liquefacibile (quindi trasportabile), lo tengono +o- come esce dai giacimenti cioè miscelato a butano, propano e poco altro ..i rigassificatori altro non fanno che separare per evaporazione controllata il metano dal gpl che in pratica producono anche loro some "sottoprodotto", motivo per cui mi ostinavo a pensare (nella mia ingenuità di tecnico anche se non del settore ) che il gpl non potesse mai andare alle stelle! ..ma il dio denaro, quando ammalia gli stolti con le sembianze della facilità, può fare i + incredibili miracoli Appunto . Io sapevo addirittura che, mediamente, più o meno solo il 40% del GPL proviene dalla raffinazione del petrolio, mentre il restante deriva dalla produzione del metano. Quote
shanty Postato 15 Dicembre 2010 Report Postato 15 Dicembre 2010 Distributore agip Vigna Murata,Roma 0.735 Quote
Mauro1980 Postato 15 Dicembre 2010 Report Postato 15 Dicembre 2010 Distributore IES San Giorgio di Mantova (quello vicino al Casello Mantova Nord A4) 0,694€ E' il prezzo più basso che ho visto nelle ultime due settimane, e vi dico che ho girato molte provincie lombarde Quote
rollo_tommasi Postato 16 Dicembre 2010 Report Postato 16 Dicembre 2010 0,694€E' il prezzo più basso che ho visto nelle ultime due settimane Probabilmente è il più basso d'Italia in questo momento. Quote
monellaccio Postato 16 Dicembre 2010 Report Postato 16 Dicembre 2010 Passirana 0,740 porca zozza Quote
bdrt Postato 16 Dicembre 2010 Report Postato 16 Dicembre 2010 questa sera ho rifornito sulla statale tra oleggio e novara distributore esso 0,749 figli di budraghegna messo solo 10 euro mortacci loro controllato adesso ,in usa viaggiamo dai 2,8 ai 3 dollari al gallone di benzina sono circa 2 euro per 3,75 litri praticamente 50 cent al litro Quote
teo_power Postato 17 Dicembre 2010 Report Postato 17 Dicembre 2010 un distributore li vicino a bellinzago a 7 o 8 km da quello che dici tu IP NOVARA appena giu uscita x mortara della tangenziale di novara 0;739 Quote
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