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Impianto GPL su Fiat Punto 1.2 SX


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Salve a tutti,

questo è il primo post su questo forum che reputo molto interessante per tutte le cose che ci fa capire. Volevo innanzitutto congratularmi con voi per la vostra competenza su determinate nozioni tecniche che non tutti noi hanno.

 

Premesso che di impianti a GPL non capisco un tubo, vi dico che data la valutazione della mia macchina (Fiat Punto 1.2 SX 12/2000) ho deciso di montarci su un grandioso impianto GPL.

 

Sono stato orientato verso il GPL perchè alcuni installatori mi hanno sconsigliato il metano poichè le bombole poi avrebbero praticamente affondato la mia macchina.

 

Ok allora quindi ho sentito un pò in giro sia i prezzi sia gli impianti possibili e sono giunto ad una conclusione su due marche: o Stefanelli oppure Landi. Per il momento il Landi me l'hanno prezzato a 850 + collaudo e lo stefanelli a 950 euro con il ruotino ovviamente.

 

BUIO TOTALE!!!!!

 

Per me l'uno vale l'altro anche se mi hanno detto che il Landi è il meglio che c'è.

 

Volevo sapere poi quale problema possa portare il montaggio dell'impianto su questa macchina. Premetto che ho alcuni amici che lo hanno montato sempre su Punto e stanno percorrendo km con la pala senza mai spendere una lira (anzi euro).

 

Il mio chilometraggio non è eccessivo ma credetemi ormai il consumo della mia macchina è diventato spaventoso, non x colpa sua ma dato l'elevato costo della benzina (qui in Campania siamo oltre i 1,300).

 

Datemi informazioni. Grazie.

Postato

Declina il modello degli impianti.

A giudicare dal prezzo non sembrano dei sequenziali fasati.

Io ti consiglierei il BRC Sequent24, per la tua auto, ma ognuno qui nel forum ha il proprio impianto preferito.

Immagino tuttavia che tutti saranno d'accordo sul consigliarti un sequenziale fasato, per non aver problemi di taratura e per non mortificare le prestazioni della tua auto, tenendo consumi solo leggermente superiori.

Postato

Mi ha detto un installatore (di Roma) che precedentemente installava Stefanelli (la cui sede era in provincia di Roma) che in pratica questa marca non esiste più. Quindi la sconsiglierei decisamente....

 

Ora installa Zavoli (ha sede in zona Forlì / Cesena).

 

Comunque tutti qui nel forum consigliano di "indagare" soprattutto sull'abilità e l'esperienza dell'installatore piuttosto che sulla marca dell'impianto.

Postato

Invece che chiedere ai vari installatori sul sito francese ww.borel.fr puoi verificare se sulla tua auto è consigliabile la trasformazione a GPL o no, ad esempio per tale modello PUNTOII 601,2L8S 188A4000 44kw 00/01 (è una delle poche Fiat che presenta qualche problema) si richiederebbero non ben definite modifiche alla testata (sedi valvole presumo), oppure aggiungo io rifare la testata dopo 100000km di uso con GPL, oppure usare additivi tipo Flashlube ecc...

ciao

Postato

Ma queste cavolate sugli impianti a metano sono così dure a morire?

 

Metti il metano e risparmia il 65% sulla benzina che, oggi in orario diurno, da me stava a €1,26

Postato

Ragazzi grazie per le notizie, allora alla luce delle cose che mi avete detto che devo fare?

 

 

Monto il metano con due bombole grosse dietro la macchina??????

 

 

Oppure il GPL con il ruotino e non ne parliamo più?????????

 

 

Che problemi mi danno entrambi gli impianti?????

Postato

Quanto fai, in media, con un litro di benzina e quanta percorrenza vuoi avere?

Postato

In media faccio un 14 max 15 km/litro ma non di più. La mia macchina la uso prevalentemente in città e credimi con la benzina non se ne può più. Percorrenza annuale non meno di 20.000 km.

 

Ciao a tutti. :D :D :D :D

Postato

ciao a tutti.

io ho montato da circa 2000km un impianto AG System sequenziale e fasato sulla mia punto, che è un 8valvole del 2002.

conl'ultimo pieno (circa 38 litri, serbatoio toroidale) ho fatto 520 km prima che iniziasse a suonare la spia del serbatoio vuoto.

Io sono in Lombardia, e per la cronaca l'impianto mi è stato montato da un meccanico di Levate in provincia di Bg e mi è costato 1630 (al lordo dell'incentivo nazionale). La macchina va benissimo, non c'è molta differenza tra quando vado a gpl o a benzina.

Nessun problema di partenze a freddo/caldo, tentennamenti e magagne varie che ho letto nel forum.

Se posso dare qualche altra info chiedete pure.

Ah, grazie a tutti per l'esistenza del forum!!

ciao

Antonio

Postato

Ciao a tutti.Io ho una fiat punto EL 1200 8 valvole del 2002.Nel 2003 ho fatto istallare l'impianto gpl lovato lov eco ,di tipo tradizionale con bombola toroidale da 38 litri.L'auto va bene,non ho avuto nessun problema fin'ora,ho percorso 40000 km.Io l'inpianto al lordo dell'incentivo l'ho pagato 1080€,quando l'ho istallato l'incentivo era per le auto entro l'anno di vita e era più basso di quello che c'è adesso.L'auto aveva 10 mesi di vita quando l'ho fatto istallare.A gpl mi fa 15 km/litro andando piano e 13 km/litro se vado a 130 in autostrada o tiro le marce in salita.Usandola in città è probabile che faccia 13 km /litro,c'è da considerare che semaforie incolonnamenti vari aumentano i consumi.Comunque anche a benzina non consuma tanto meno,mi è capitato di non avere più gas,ho messo 10 € di benzina e mi sono durati poco,forse perchè non ero più abituato al prezzo della benzina.

Postato

Gennymac,

volevo dire: quanti chilometri vorresti fare tra un rifornimento e l'altro?

Postato

Allora ragazzi finalmente domani monterò questo impianto GPL.

 

Installatore amico prezzo di favore, impianto Landi Renzo: 900 euro.

 

Serbatoio (ruotino) non so la capacità ma mi hanno detto che il pieno costa 22 euro, quindi presumendo che il gas costa 55 cent il totale è di 40 litri.

 

 

Vi farò sapere notizie domani. Domani mattina ore 8.00 consegno la bambolina, domani sera ore 19.00 la ritiro con il bombolino e così abbandono i distributori di benzina, con la speranza di non avere problemi di nessun tipo.

 

Ciao a tutti.

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