consiglio su impianto per kalos 12

[marmar]

Ciao a tutti: sono nuovo del forum.

Vorrei montare l'impianto GPL sulla mia kalos 12. Il concessionario, per non far decadere la garanzia, mi ha indicato di far montare il sequent brc (identico a quello che viene montato ora di serie) e mi ha consigliato un installatore di Usmate (MI). Chiaccherando con l'installatore (che mi ha fatto una buona impressione), mi è stato indicato che il brc ha dato dei problemi e mi ha proposto un altro impianto sempre ad iniezione: non mi ha voluto dire quale.

A voi esperti: che faccio?

Grazie e ciao

[bdrt]

se chevrolet (giusto?) lo monta sulle sue auto dovrebbe essere il migliore comunque n on vorrei essere ripetitivo ma come hanno detto altri la differenza la fa l'installatore

[benito]

se chevrolet (giusto?) lo monta sulle sue auto dovrebbe essere il migliore comunque n on vorrei essere ripetitivo ma come hanno detto altri la differenza la fa l'installatore

 

- sul fatto che l'installatore faccia la differenza, sono d'accordo;

 

- non sono d'accordo invece sul fatto che l'impianto consigliato dalla chevrolet sia il migliore in assoluto: probabilmente con la BRC riescono ad avere una convenzione più favorevole rispetto che con altre marche fornitrici di impianti.

Inoltre, il fatto che l'installatore indicato dalla Chevrolet stessa, ti abbia consigliato un prodotto diverso mi lascia pensare...

Fatti dire qual'è la marca dell'impianto che ti ha proposto e così potremo darti anche il nostro parere.

CIAO

[slovnaft]

La scelta dell'impianto "di serie" è frutto soprattutto di accordi commerciali fra costruttori di autovetture e di impianti .

Come scrissi in passato, scontrandomi e riappacificandomi con Metrino, il Sequent risulta meno "gestibile" da parte di diversi installatori, molti dei quali hanno abbandonato BRC rivolgendosi ad altri sistemi. Tra l'altro, la concorrenza ha il pregio di costare (almeno all'installatore) di meno e di garantire una ottima riuscita.

Al di là di queste osservazioni, il tuo problema è quello di non fare decadere la garanzia. Se accerti che la GM non transigerà sulla marca dell'impianto - cosa della quale non dubiterei, dato che esiste un accordo commerciale esclusivo - non hai scelta: al limite cambia installatore.

[marmar]

ciao

ho sentito un altro installatore, sempre consigliato dal concessionario, che ha una officina autorizzata a Milano sia Daewoo che BRC: in questo caso giocherei in casa....

Mi ha fatto vedere un impianto montato su una Kalos: sono ignorante in materia, ma a vederlo così mi pare veramente fatto bene.

Che faccio, mi fido????

Ciao

[Metrino]

Partiamo dal presupposto che ormai possiamo enumerare una decina di impianti che, se fatti bene, garantiscono ottimi risultati.

 

Così come la scelta di un impianto "di serie" viene fatta per motivi commerciali (non necessariamente BRC è il migliore) pure la scelta dell'installatore può essere fatta per motivi commerciali (maggior ricarico con la marca X xché riesce a rubare clienti alla BRC).

 

Alla luce di ciò il miglior impianto è quello che dà migliori garanzie. E quello è il BRC, perché la progettazione del layout di installazione e la mappatura del motore sono stati fatti direttamente in sede BRC, quindi non si può sbagliare!!! (anche se trovi un impiantista "medio").

 

Io mi fiderei di chi ti ha fatto vedere l'impianto BRC sulla Kalos (se non ho capito male), evitando quello che ti ha consigliato di cambiare marca, il quale potrebbe non far funzionare il BRC solo per il gusto di dire "te lo avevo detto che non andava".

[marmar]

Allora vado tranquillo: dovrebbe montarmi l'impianto verso la fine di aprile.

Ci sentiamo dopo per i commenti

Grazie Metrino!!!

ciao

[slovnaft]

Pienamente d'accordo con Metrino!

[marmar]

grazie a tutti

[marmar]

Mi stanno "gasando" la macchina: spero di riuscire ad avere il collaudo entro il 29: l'impiantista sta "annegando".....

Ciao a tutti: ci risentiamo a "gasatura" completata.

[monellaccio]

in effetti in questo periodo il lavoro x gli impiantisti non è poco...

 

in kulo alla balena per la riuscita dell'installazione....attendiamo notizie

[marmar]

Oggi mi hanno dato la Kalos 12 "gasata": mi hanno installato il BRC Sequent 24 (almeno così è scritto sulla centralina). La prima impressione è che non cambia nulla, ma avrò fatto finora circa 10 km. L'installatore mi ha confermato che, a freddo, il cambio da benzina a gas avviene quando l'acqua raggiunge i 27°.

La richiesta di collaudo è stata inoltrata il 29/04 ed il collaudo è stato fatto oggi: per quanto riguarda gli incentivi, così come era stato indicato a "mi manda raitre" settimana scorsa, non si sa ancora nulla. Anche il sito del ministero,almeno fino ad ieri, era assolutamente muto. Ho la brutta sensazione che quanto dichiarato dai funzionari in trasmissione resti lettera morta. Spero almeno che, rifatta la giunta regionale lombarda, vengano rifinanziati gli incentivi lombardi.

Ciao

[marmar]

Dopo un paio di settimane vi racconto come va la Kalos GPL: a livello di prestazioni non è avvertibile alcun cambiamento di sorta ed il passaggio benzina gas è immediato ed assolutamente "indolore".

L'unico problema è stato lo spegnimento ad un semaforo del motore che è poi ripartito subito, ma e rimasta accesa la spia del check. Non si sono evidenziate altre anomalie di sorta. Ho contattato l'installatore che mi ha detto che una cosa del genere era capitata in tre casi e di ripassare dopo alcuni giorni per caricare una nuova mappatura. Il giorno che sono andato dal "gasaro", mentre stavo entrando in officina la spia si è spenta da sola. Non avendo più avuto problemi col minimo siamo rimasti d'accordo di lasciare le cose com'erano e sono andato. L'altro ieri la spia del check si è riaccesa ancora mentre stavo andando senza però avvertire alcuna anomalia. Vediamo come va avanti.

Dalla prima stima i consumi sono cresciuti di circa il 5%, però è ancora un po' presto per avere un dato preciso.

L'indicatore a led del livello di gas è assolutamente vago (ero stato preavvertito dal meccanico).

Abituato agli impianti di 15 anni orsono sono rimasto stupito dall'assoluta mancanza di "puzza" di gas allo scarico.

A parte la fregatura degli incentivi statali (spero nel rifinanziamento di quelli lombardi per i quali sono in lista di attesa) mi ritengo soddisfatto.

Ciao a tutti e grazi per i consigli

[ziobertex]

vai col gas

[Metrino]

Dopo un paio di settimane vi racconto come va la Kalos GPL: a livello di prestazioni non è avvertibile alcun cambiamento di sorta ed il passaggio benzina gas è immediato ed assolutamente "indolore".

L'unico problema è stato lo spegnimento ad un semaforo del motore che è poi ripartito subito, ma e rimasta accesa la spia del check. Non si sono evidenziate altre anomalie di sorta. Ho contattato l'installatore che mi ha detto che una cosa del genere era capitata in tre casi e di ripassare dopo alcuni giorni per caricare una nuova mappatura. Il giorno che sono andato dal "gasaro", mentre stavo entrando in officina la spia si è spenta da sola. Non avendo più avuto problemi col minimo siamo rimasti d'accordo di lasciare le cose com'erano e sono andato. L'altro ieri la spia del check si è riaccesa ancora mentre stavo andando senza però avvertire alcuna anomalia. Vediamo come va avanti.

Dalla prima stima i consumi sono cresciuti di circa il 5%, però è ancora un po' presto per avere un dato preciso.

L'indicatore a led del livello di gas è assolutamente vago (ero stato preavvertito dal meccanico).

Abituato agli impianti di 15 anni orsono sono rimasto stupito dall'assoluta mancanza di "puzza" di gas allo scarico.

A parte la fregatura degli incentivi statali (spero nel rifinanziamento di quelli lombardi per i quali sono in lista di attesa) mi ritengo soddisfatto.

Ciao a tutti e grazi per i consigli

Beh, secondo me il tuo impiantista poteva fare lo sforzo di controllare la mappatura.

Hai verificato se ti si è spenta mentre, ad esempio, c'era in funzione il climatizzatore?

 

Il fatto che la spia si spenga è normale, anche se l'errore rimane memorizzato nella centralina.

 

Uno dei problemi potrebbe essere la scarsa qualità del gas (a me è successo x quello una volta, tieni presente che ho già fatto 12.000 Km senza altri inconvenienti). Prova a cambiare distributore.