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Stamane ho avuto un problema, ho un impianto BRC sequent 24 montato su un Twin spark alfa romeo: di colpo la macchina ha iniziato ad andare a singhiozzo, poi si è messo a suonare l'impianto e sono dovuto passare manualmente a benzina. Ovviamente a benzina va benissimo e il gpl c'è nel serbatoio. Adesso non passa più a gas superando i 2000 giri.

 

Problemi elettrici?

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Stamane ho avuto un problema, ho un impianto BRC sequent 24 montato su un Twin spark alfa romeo: di colpo la macchina ha iniziato ad andare a singhiozzo, poi si è messo a suonare l'impianto e sono dovuto passare manualmente a benzina. Ovviamente a benzina va benissimo e il gpl c'è nel serbatoio. Adesso non passa più a gas superando i 2000 giri.

 

Problemi elettrici?

probabile sensore pressione gas! :rolleyes:

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Stamane ho avuto un problema, ho un impianto BRC sequent 24 montato su un Twin spark alfa romeo: di colpo la macchina ha iniziato ad andare a singhiozzo, poi si è messo a suonare l'impianto e sono dovuto passare manualmente a benzina. Ovviamente a benzina va benissimo e il gpl c'è nel serbatoio. Adesso non passa più a gas superando i 2000 giri.

 

Problemi elettrici?

 

Da verificare... oppure problema con il sensore di pressione gas!

Con un PC collegato si vede subito qual è il segnale anomalo che ti ha creato il difetto...

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Ciao!!!!!!

Forse elettrovalvole????

Necessita di una diagnosi elettronica dell'impianto !!!!!

Auguri

Luciano N.

 

ps.

Allora non è solo l Landirenzo ad avere problemi B)

 

Purtroppo :lol:

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Quoto master1

Ho avuto lo stesso problema, in acuni giorni nn mi dava proprio la possibilità di comutate, e mi è stato sostituito il sensore di pressione.

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Stamane ho avuto un problema, ho un impianto BRC sequent 24 montato su un Twin spark alfa romeo: di colpo la macchina ha iniziato ad andare a singhiozzo, poi si è messo a suonare l'impianto e sono dovuto passare manualmente a benzina. Ovviamente a benzina va benissimo e il gpl c'è nel serbatoio. Adesso non passa più a gas superando i 2000 giri.

 

Problemi elettrici?

fatti controllare con il p.c. i valori dei sensori e senti se ti ha modificato il valore del delta p per la ricommutazione. sai dove ha collegato i giri motore?

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