Uno_rap Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 la prima serve ad evitare il coricamento laterale in curva(senza è tutto affidato alle sole molle/ammortizzatori) la seconda è un aiuto per avere una maggiore rigidità della scocca in un punto soggetto a parecchio sforzo torsionale(duomi dove sono fissati gli ammo anteriori)e a mantenere le corrette geometrie durante un utilizzo sportivo/allegro, è vietata su strada a meno che non sia omologata a libretto, una delle poche ad averla di serie(sparco) è la coupè 2.0 t 20V Quote
Uno_rap Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 comprala nuova ricambio o in demolizione costa meno Quote
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