AUTOGASTWINS Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 Comunque pensavo a una cosa: se vado qualche giorno a benzina, si sistema la carburazione a benza? Se così fosse... poi passerei alla e-g@s e rifarei attaccare l'impianto (so già come si fa... potrei farlo io) e farei sistemare la carburazione gas leggermente più magra. Sbaglio a fare così? Grazie per l'aiuto... Qualcuno può confermare o smentire? Si se vai a benzina la carburazione si risistema. Se non ci sono guasti naturalmente............ E quanto ci vuole più o meno? Qualche giorno? Qualche centinaio di km? Qualcuno mi può dire? Potrebbero bastare 200 km Perchè non ti decidi ad andare bin un concessionari a farti resettare la centralina ? credo sia la cosa migliore anche se ti chiederanno un po' di euro Preventivo , Ricevuta e poi vai dal nostro amico e glila sbatti in faccia Ciao Mi scoccia dover spendere dei soldi per una cosa che non ho sbagliato io. Tanto poi anche se chiedo il rimborso alla e-g@s, quei soldi non li vedrò mai... Aspetterò di fare un pò di km a benza e poi torno da loro per le regolazioni. Per Autogastwins: secondo te risolvo se faccio smagrire leggermente il gpl? Così poi quando alla mattina la accendo a benza dovrebbe avere una carburazione un pò più grassa... Grazie per consigli e aiuti! Sicuramente migliorerai Devono controllare la curva di carburazione (coefficiente di conversione) e ridurlo almeno del 5 % ciao Quote
hetfield Postato 26 Settembre 2008 Author Report Postato 26 Settembre 2008 Comunque pensavo a una cosa: se vado qualche giorno a benzina, si sistema la carburazione a benza? Se così fosse... poi passerei alla e-g@s e rifarei attaccare l'impianto (so già come si fa... potrei farlo io) e farei sistemare la carburazione gas leggermente più magra. Sbaglio a fare così? Grazie per l'aiuto... Qualcuno può confermare o smentire? Si se vai a benzina la carburazione si risistema. Se non ci sono guasti naturalmente............ E quanto ci vuole più o meno? Qualche giorno? Qualche centinaio di km? Qualcuno mi può dire? Potrebbero bastare 200 km Perchè non ti decidi ad andare bin un concessionari a farti resettare la centralina ? credo sia la cosa migliore anche se ti chiederanno un po' di euro Preventivo , Ricevuta e poi vai dal nostro amico e glila sbatti in faccia Ciao Mi scoccia dover spendere dei soldi per una cosa che non ho sbagliato io. Tanto poi anche se chiedo il rimborso alla e-g@s, quei soldi non li vedrò mai... Aspetterò di fare un pò di km a benza e poi torno da loro per le regolazioni. Per Autogastwins: secondo te risolvo se faccio smagrire leggermente il gpl? Così poi quando alla mattina la accendo a benza dovrebbe avere una carburazione un pò più grassa... Grazie per consigli e aiuti! Sicuramente migliorerai Devono controllare la curva di carburazione (coefficiente di conversione) e ridurlo almeno del 5 % ciao Grazie Autogastwins! Basterebbe solo questa "modifica"? Quote
Signo Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 Ti posso insegnare un trucco per smagrire o ingrassare la carburazione ...basta abbassare o alzare la pressione del riduttore, c'è una vite a brugola in testa al riduttore al centro di un adesivo giallo. Bene girando questa vite puoi alzare o abbassare la pressione. Tu devi smagrire quindi devi abbassare di 1-2 giri ...ora non ricordo da che parte si gira per abbassare, cmq domani prendo in mano un riduttore dell'e-gas e te lo posso dire ...ricorda che devi annotarti da che parte giri e quanto giri, per poter ritornare nella posizione di origine se non trovi miglioramenti. Questo criterio funziona solo con impianti e-gas che non hanno compensazione sulla pressione da parte del sensore ...tutti gli altri impianti alzando o abbassando non succede niente ...ciao Quote
hetfield Postato 28 Settembre 2008 Author Report Postato 28 Settembre 2008 Chiedo scusa per l'insistenza... ma siccome domani vado ancora all'attacco alla e-g@s vorrei sapere bene cosa devo dirgli e fargli fare. Dunque. Gli dico di smagrire leggermente la carburazione a gas... così alla riaccensione a freddo, a benzina, è leggermente più grassa e non borbotta più appena sfioro l'acceleratore. Dico bene? Quote
Signo Postato 29 Settembre 2008 Report Postato 29 Settembre 2008 Chiedo scusa per l'insistenza... ma siccome domani vado ancora all'attacco alla e-g@s vorrei sapere bene cosa devo dirgli e fargli fare. Dunque. Gli dico di smagrire leggermente la carburazione a gas... così alla riaccensione a freddo, a benzina, è leggermente più grassa e non borbotta più appena sfioro l'acceleratore. Dico bene? Cazzarola ma non devi essere tu quello che gli dici ai tecnici cosa devono fare!! Dovrebbero essere loro a saperlo! ....tu devi solo riferire a loro il difetto che ti fa l'auto, che provino a sentirla all'avviamento dopo qualche ora, e che eliminino questo difetto ...punto e basta! Quote
hetfield Postato 29 Settembre 2008 Author Report Postato 29 Settembre 2008 Quei tecnici sono dei benemeriti cretini. Secondo loro non ha niente la macchina. Secondo loro la mappatura è perfetta. Secondo loro il loro impianto è esente da difetti. Quote
Fifo Postato 29 Settembre 2008 Report Postato 29 Settembre 2008 Quei tecnici sono dei benemeriti cretini. Secondo loro non ha niente la macchina. Secondo loro la mappatura è perfetta. Secondo loro il loro impianto è esente da difetti. Bon! Ho capito, sono gli stessi tecnici che istruiscono poi i vari meccanici delle officine di installazione...li istruiscono su come comportarsi, non sull'installazione. E io che volevo fare un salto all'e-g@s per farmi sistemare a modo l'impianto... Quote
hetfield Postato 29 Settembre 2008 Author Report Postato 29 Settembre 2008 Alle 14 sono passato in Peugeot a farmi dare una controllata alla macchina con il pc. Macchina perfetta... Fatto 2 chiacchere con il capofficina (persona squisita e fantastica) e come ha sentito il nome "e-g@s" si è messo le mani nei capelli. Non tanto per l'impianto, quanto per l'assistenza post vendita. Va beh. La macchina a benza è perfetta. Zero errori. Poi sono andato alla e-g@s e sfiga vuole che ho beccato il giorno dei collaudi! Era pieno di macchine... E già non ti danno retta quando c'è poca gente, figurarsi quando ce n'è tanta. Quindi provo a passare più tardi, sperando ci sia meno casino. Quote
hetfield Postato 29 Settembre 2008 Author Report Postato 29 Settembre 2008 Nuovo aggiornamento. Sono tornato alla e-gas e finalmente c'era poca gente e mi hanno dato retta. Dicono che la mappatura va bene... altrimenti il difetto lo farebbe anche dopo una sosta di un'oretta. Prende piede l'ipotesi di un trafilamento di gas... una piccola perdita. Alla mattina la macchina quindi si troverebbe del gas nel motore, da bruciare insieme alla benza e per questo andrebbe male. Devo fare questa prova: questa sera staccare il tubo del gas prima del filtro, dopo aver spento la macchina. Domattina accendo, con il tubo staccato e vedo se fa il difetto. Poi riattacco il tubo. Se il difetto non si presenta, speriamo, dovrebbe trattarsi di un trafilamento di gas che a motore freddo "ingolfa" la macchina. Staremo a vedere... speriamo bene... Quote
hetfield Postato 30 Settembre 2008 Author Report Postato 30 Settembre 2008 Pochi minuti fa ho acceso la macchina. Non ha fatto niente... accensione regolare. Quindi sembrerebbe che si tratti di un piccolo trafilamento di gas che entra nel motore e a motore freddo fa "ingolfare" la macchina mentre va a benzina. Mah vedremo. Dopo passo alla e-gas e parlo con loro. Chiederò di verificare questa cosa, ma anche la carburazione che non sia un pelò troppo grassa (facendo sconfinare nel magro la mappa a benzina). Speriamo bene... Quote
hetfield Postato 30 Settembre 2008 Author Report Postato 30 Settembre 2008 Adesso ho appuntamento per lunedì 6 ottobre alle 14.30 per sistemare questo ipotetico trafilamento di gas nel motore. Ho provato ancora ad insistere sul discorso della mappatura leggermente grassa e mi hanno risposto che è impossibile e che sono solamente mie paranoie! Quote
AUTOGASTWINS Postato 30 Settembre 2008 Report Postato 30 Settembre 2008 Adesso ho appuntamento per lunedì 6 ottobre alle 14.30 per sistemare questo ipotetico trafilamento di gas nel motore. Ho provato ancora ad insistere sul discorso della mappatura leggermente grassa e mi hanno risposto che è impossibile e che sono solamente mie paranoie! Se installi un manometro da macchina del caffe sul tubo di mandata leggi la pressione di alimantazione se alla mattina successiva la pressione sarà diminuita allora hai la perdita diversamente ......... Ciao Quote
grana85 Postato 30 Settembre 2008 Report Postato 30 Settembre 2008 Pochi minuti fa ho acceso la macchina. Non ha fatto niente... accensione regolare. Quindi sembrerebbe che si tratti di un piccolo trafilamento di gas che entra nel motore e a motore freddo fa "ingolfare" la macchina mentre va a benzina. Mah vedremo. Dopo passo alla e-gas e parlo con loro. Chiederò di verificare questa cosa, ma anche la carburazione che non sia un pelò troppo grassa (facendo sconfinare nel magro la mappa a benzina). Speriamo bene... Hai fatto troppe cose nello stesso giorno... Alla peugeot ti hanno resettato i parametri e quindi se avevi un adattamento causato da mappatura grassa, questo è stato cancellato e quindi alla riaccensione la mattina dopo non hai avuto problemi... Perchè dovrebbe trafilare gas? che sinceramente penso che il poco che rimane tra il riduttore ed il collettore evaporerebbe nella notte se ci fossero delle perdite... Continuo a credere che hai una mappatura grassa... Io con appena 10 punti in più di costante quando la mattina mettevo in moto il minimo si doveva stabilizzare, ora appena metto in moto il minimo è costante... Fai come me, visto che la e-g@s è un giocattolino da sistemare via software, comprati il cavetto e smagrisci da solo... Quote
AUTOGASTWINS Postato 1 Ottobre 2008 Report Postato 1 Ottobre 2008 Pochi minuti fa ho acceso la macchina. Non ha fatto niente... accensione regolare. Quindi sembrerebbe che si tratti di un piccolo trafilamento di gas che entra nel motore e a motore freddo fa "ingolfare" la macchina mentre va a benzina. Mah vedremo. Dopo passo alla e-gas e parlo con loro. Chiederò di verificare questa cosa, ma anche la carburazione che non sia un pelò troppo grassa (facendo sconfinare nel magro la mappa a benzina). Speriamo bene... Hai fatto troppe cose nello stesso giorno... Alla peugeot ti hanno resettato i parametri e quindi se avevi un adattamento causato da mappatura grassa, questo è stato cancellato e quindi alla riaccensione la mattina dopo non hai avuto problemi... Perchè dovrebbe trafilare gas? che sinceramente penso che il poco che rimane tra il riduttore ed il collettore evaporerebbe nella notte se ci fossero delle perdite... Continuo a credere che hai una mappatura grassa... Io con appena 10 punti in più di costante quando la mattina mettevo in moto il minimo si doveva stabilizzare, ora appena metto in moto il minimo è costante... Fai come me, visto che la e-g@s è un giocattolino da sistemare via software, comprati il cavetto e smagrisci da solo... Quoto :l Quote
hetfield Postato 1 Ottobre 2008 Author Report Postato 1 Ottobre 2008 Cosa volete che vi dica... Anche io sono sempre più convinto che si tratti di una carburazione eccessivamente grassa. Ho insistito anche ieri con un tecnico e-g@s e mi ha detto che sono solo mie paranoie. Però io sono convinto di questo. Il fatto del trafilamente? Secondo me è una cagata pazzesca. Lunedì ho appuntamento ancora. Insisterò per il discorso della mappatura. Se mi ascoltano, bene; altrimenti vado da qualcunaltro: nel sito della e-gas c'è un bell'elenco di installatori e ce ne sono anche qua vicino a me, a non tantissimi km di distanza. Ve ne racconto una bella grossa che non vi ho ancora detto. Lunedì scorso mi hanno fatto il cambio filtro e pulizia iniettori. Peccato che poi non hanno rimesso alcune fascette e il rail iniettori era fissato alla ###### di cane e sbatteva in quà e in là. Ad ogni buca o avvallamento che prendevo sentivo dei botti da dentro il motore: era il rail iniettori che sbatteva sul motore. Robe da deficienti. Ho dovuto rimettere le fascette da solo. Un'altra prova concreta dell'assistenza schifosa della e-g@s. E ripeto: vado alla sede principale!!!!!! Quote
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