pippicalzelunghe Postato 22 Settembre 2008 Report Postato 22 Settembre 2008 Ah... allora devo supporre che non vanno bene? Quali dovrei far montare?? Grazie ;-) A proposito.... ho chiuso quell'odioso buco nella farfalla..... su queste cose devi fidarti dell' installatore, anche se non ci sarebbe niente da inventare, in quanto il tipo di ugelli da montare, sono specificati sulle schede di montaggio impianti (quelli seri pero') prendo al volo questa discussione per chiedere una cosa da profano. l'istallatore mi ha detto ( e mostrato ), il relais che avrà lo scopo, ogni volta che verrà riavviato il motore, di mostrare l'effettivo livello di benzina residua. vista la discussione in corso, questa cosa è da evitare perchè potenzialmente dannosa? l'impianto è un plug&drive BRC. Quote
alfredopigna Postato 24 Settembre 2008 Report Postato 24 Settembre 2008 vista la discussione in corso, questa cosa è da evitare perchè potenzialmente dannosa? l'impianto è un plug&drive BRC. Sono due accessori differenti. Questo non dà problemi. ciao. Quote
pippicalzelunghe Postato 24 Settembre 2008 Report Postato 24 Settembre 2008 vista la discussione in corso, questa cosa è da evitare perchè potenzialmente dannosa? l'impianto è un plug&drive BRC. Sono due accessori differenti. Questo non dà problemi. ciao. grazie alfredo Quote
monellaccio Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 vista la discussione in corso, questa cosa è da evitare perchè potenzialmente dannosa? l'impianto è un plug&drive BRC. Sono due accessori differenti. Questo non dà problemi. ciao. grazie alfredo oltretutto sui motori psa(e su molti altri) è praticamente obbligatorio xchè altrimenti avresti l'indicatore benzina sballato da matti sulla clio della moglie invece è curioso il comportamento...la lancetta benzina indica sempre il livello giusto...però il cdb mostra un'autonomia decrescente...poi, arrivato a zero...sorpresa...mostra di nuovo l'autonomia a benza corretta Quote
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