MUSTANG V8 550HP

[lurar]

Venerdi ho avuto modo di visinare per bene la "rossa", a parte il bollo sul tetto e il lunotto rotto la vettura è immacolata sia negli interni che negli esterni, le gomme sono praticamente nuove. Subito all'avviamento si sente il sordo ruggito del V8 la prova l'ho svolta su strade periferiche con pochissimo traffico. A basse andature la macchina è confortevole, alle medie diventa già impegnativa complice la strada umida, spingendo forte si scompone per un nonnulla. In accellerazione e ripresa a ruote dritte è letteralmente terrificante in senso positivo, mentre se si incomincia a muovere il volante diventa instabile, i freni se impegnati a fondo resistono al massimo a 2-3 frenate poi niente. La prova al banco dal mio meccanico ha dato 263 KW a 5830 rpm con una ottima curva. In conclusione un'ottimo motore-frizione e cambio il resto meccanicamente parlando non è adeguato. Nonostante il prezzo di partenza di 30K euro che però avevo abbassato a 22K euro non mi sembra che mi possa interessare. Cerco una vettura si performante ma "omogenea", tipo M3 per intenderci, che abbia un'immagine personale a un costo abbordabile. Per ora mi tengo quello che ho, in ogni caso una bella esperianza.

 

Tornando al GPL contrariamente a quanto mi è stato detto in questo forum il mio meccanico mi ha confermato sulla fattibilità di trasformarla a gas. Chissa chi ha ragione?

 

CIAO

[ilbuitre]

sicuro del dato? 263 kw sono 357 cavalli.....non credo che alla ruota ne perda circa 200....

[lurar]

Sono state fatte diverse letture e oscittava tra 261 e 265 KW a 5810-5840 rpm con rumorosita di 108 db. Capisco la tua perplessita ma oltre che mormale perdere il 30% in attriti vari non è sempre sicuro il dato di partenza. Oltre al fatto che i dati andrebbero poi riportati a condizioni standard. CIAO

[Faster]

Ciao Lurar,

I problemi fondamentali sono 2:

 

1- Devi trovare l'impianto che riesca ad alimentare questa vettura (problema minore...)

2- e ben + complicato trovare la tipologia d'impianto omologata x una cilindrata del genere sovralimentata.

[lurar]

Il problema ormai non è più mio in quanto la vettura in questione non mi ha convinto. Però rimane il dubbio sulla possibilita di gasare vetture così particolari e per il nostro mercato anche estreme. CIAO

[maxscience]

In conclusione un'ottimo motore-frizione e cambio il resto meccanicamente parlando non è adeguato.

 

Come tutte le muscle car americane... Potevi risparmiare tempo

[ALBYDAMIANO]

secondo me non ha senso gasare vetture come queste ma ognuno fa quello che vuole......

[lurar]

Non conoscendole e non avendone mai usata una mi sembrava il caso di provarla. n verità ne avevo sentire parlare bene, da gente che ne sa di auto sportive. In definitiva pensavo che oltre al motore fossero intervenuti anche sul resto della meccanica. Esteticamente sarà anche una americanata però personalmente la trovo davvero bella. CIAO

[maxscience]

n verità ne avevo sentire parlare bene, da gente che ne sa di auto sportive.

 

Sicuro?

[gohan]

infatti le auto americane sono costruite per andare sul dritto, anche perchè le loro strade sono prettamente dritte (ci sono stato e posso testimoniare), quindi di certo non fanno delle auto che siano in grado di fare curve come la GTR.... l'unico modo per far sterzare questi mostri americani è metterle di traverso sperando poi di riuscire a tenerle

[lurar]

Mi spiace dissentire, conosco gente con la corvette che con pochi ritocchi si ritrova una vettura al top assoluto delle prestazioni, non solo di motore ma anche dinamiche. CIAO