luca.perli Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Ciao a tutti, Propongo questa discussione perché non ho trovato risposte complete negli altri thread. Sono in procinto di acquistare una Ford Focus 2.0 GLP (la Nuova Focus). MA, ho sentito dire che il gpl ha dei problemi durante la fase di avvio e di commutazione benzina/gpl quando l'automobile è molto fredda. Premesso che io abito in Trentino a 1000 metri di altitudine, dove d'inverno le temperature possono scendere fino e oltre i 15 gradi sotto zero, è molto probabile che possa avere problemi all'avvio? In un altro post ho letto che qualcuno consigliava di commutare a benzina poco prima di spegnere, in modo da riempire il carburatore di benzina e non avere problemi al prossimo riavvio. Può essere questa la soluzione definitiva? Quote
lurar Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Premesso che la tua nuova auto è ad iniezione e come tale il circuito a benzina è sempre "pieno". Oramai tutte le auto a GPL la fase di avviamento la fanno a benzina fino a raggiugere certi parametri (temperatura acqua, regime) per cui non dovresti avere più problemi d'avviamento di un normale benzina. CIAO Quote
maxscience Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Come dice lurar la tua auto si avvia sempre a benzina. Poi commuta automaticamente a GPL secondo vari fattori (temperatura del motore in primis) per cui in montagna d'inverno farai molti km a benzina. D'estate invece i km fatti a benzina sono trascurabili perchè commuta dopo 1-2 minuti. Quote
danystraus Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Premesso che la tua nuova auto è ad iniezione e come tale il circuito a benzina è sempre "pieno". Oramai tutte le auto a GPL la fase di avviamento la fanno a benzina fino a raggiugere certi parametri (temperatura acqua, regime) per cui non dovresti avere più problemi d'avviamento di un normale benzina. CIAO il sensore di temperatura posizionato sull'evaporatore riduttore da informazioni alla centralina gpl quando switchare l'auto a Gas ( questa soglia di temperatura è settabile via software)..... saluti Daniele Quote
seicorde Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Ciao a tutti, Propongo questa discussione perché non ho trovato risposte complete negli altri thread. Sono in procinto di acquistare una Ford Focus 2.0 GLP (la Nuova Focus). MA, ho sentito dire che il gpl ha dei problemi durante la fase di avvio e di commutazione benzina/gpl quando l'automobile è molto fredda. Premesso che io abito in Trentino a 1000 metri di altitudine, dove d'inverno le temperature possono scendere fino e oltre i 15 gradi sotto zero, è molto probabile che possa avere problemi all'avvio? In un altro post ho letto che qualcuno consigliava di commutare a benzina poco prima di spegnere, in modo da riempire il carburatore di benzina e non avere problemi al prossimo riavvio. Può essere questa la soluzione definitiva? GULP una Focus a carburatore?!?! Quote
luca.perli Postato 9 Settembre 2008 Author Report Postato 9 Settembre 2008 Grazie mille per le immediate risposte! Siete stati chiari e avete sgombrato ogni dubbio. Probabilmente non sono stato preciso nella descrizione del problema e ho commesso sembra un'imprecisione grossolana, ma mi sono fatto capire da (quasi) tutti. Quote
danystraus Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Grazie mille per le immediate risposte! Siete stati chiari e avete sgombrato ogni dubbio. Probabilmente non sono stato preciso nella descrizione del problema e ho commesso sembra un'imprecisione grossolana, ma mi sono fatto capire da (quasi) tutti. Tranquillo Luca puoi comprare l'auto a GPL. Buon pomeriggio Daniele Quote
virusalfa74 Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 oramai con i sequenziali e le centraline autoadattive, puoi andare a gas anche al polo nord....hihihi ciao Quote
monellaccio Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Ciao a tutti, Propongo questa discussione perché non ho trovato risposte complete negli altri thread. Sono in procinto di acquistare una Ford Focus 2.0 GLP (la Nuova Focus). MA, ho sentito dire che il gpl ha dei problemi durante la fase di avvio e di commutazione benzina/gpl quando l'automobile è molto fredda. Premesso che io abito in Trentino a 1000 metri di altitudine, dove d'inverno le temperature possono scendere fino e oltre i 15 gradi sotto zero, è molto probabile che possa avere problemi all'avvio? In un altro post ho letto che qualcuno consigliava di commutare a benzina poco prima di spegnere, in modo da riempire il carburatore di benzina e non avere problemi al prossimo riavvio. Può essere questa la soluzione definitiva? in Svezia usano il gpl senza problemi e da loro è inverno 8 mesi l'anno Quote
AUTOGASTWINS Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Ciao a tutti, Propongo questa discussione perché non ho trovato risposte complete negli altri thread. Sono in procinto di acquistare una Ford Focus 2.0 GLP (la Nuova Focus). MA, ho sentito dire che il gpl ha dei problemi durante la fase di avvio e di commutazione benzina/gpl quando l'automobile è molto fredda. Premesso che io abito in Trentino a 1000 metri di altitudine, dove d'inverno le temperature possono scendere fino e oltre i 15 gradi sotto zero, è molto probabile che possa avere problemi all'avvio? In un altro post ho letto che qualcuno consigliava di commutare a benzina poco prima di spegnere, in modo da riempire il carburatore di benzina e non avere problemi al prossimo riavvio. Può essere questa la soluzione definitiva? in Svezia usano il gpl senza problemi e da loro è inverno 8 mesi l'anno Si ma usano propano puro al 98% con le miscele commerciali per l'inverno italiano garntiscono funzinamenti fino a -10 poi è tutto da dire Ricordiamoci che la spinta che fa correre il gas dal serbatoio al riduttore è data solo dalle temperatura di ebollizione della miscela di gas con temoperature molto basse potrebbero insorgere problemi di pressione Ciao Quote
virusalfa74 Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 concordo autogas.... ritieni come me salutare, avere il termostato in pieno inverno in perfetta efficienza, a maggior ragione con il gas? io lo cambio ogni qualvolta le temp si abbassano.... ciao Quote
monellaccio Postato 10 Settembre 2008 Report Postato 10 Settembre 2008 Si ma usano propano puro al 98% con le miscele commerciali per l'inverno italiano garntiscono funzinamenti fino a -10 poi è tutto da dire Ricordiamoci che la spinta che fa correre il gas dal serbatoio al riduttore è data solo dalle temperatura di ebollizione della miscela di gas con temoperature molto basse potrebbero insorgere problemi di pressione Ciao questo non lo so...io con il "nostro" gpl sono arrivato fino a -13 e problemi non ne ho avuti...certo, lassù scende molto di più la temperatura e qualche accorgimento l'avranno Quote
ottobre_rosso Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Luca Perli, ma con le reti di distribuzione come sei messo li' nella tua zona? Quote
luca.perli Postato 11 Settembre 2008 Author Report Postato 11 Settembre 2008 Luca Perli, ma con le reti di distribuzione come sei messo li' nella tua zona? Il più vicino è a Mezzocorona - S. Michele all'Adige, vicino all'A22, quindi a 20 chilometri da Andalo. Ma lavoro a Trento, quindi oltre a quello già citato ne incontro altri due durante il tragitto. Quote
ottobre_rosso Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Ah, vicino ad Andalo (ci sono stato in ferie gli ultimi tre anni ). Beh, in montagna non e' facile trovarli ma se ne incontri gia' due lungo tragitto casa lavoro sei molto comodo Quote
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