civas Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 200mila km non sono un problema per il fire 8 valvole... ci arriva senza bisogno di nulla se non la manutenzione ordinaria, se proprio si è sfortunati parte la guarnizione della testa ma si sistema anche lei con poco. L'unica accortezza che occorre avere ad impianto montato da poco è proprio quella di controllare (più per scrupolo che per reale necessità) che il livello del refrigerante non cali, segno di una perdita. Quote
alexfox1979 Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 ciao Andrea, penso io pure che si possano fare tranquillamente 200.000 km col nostro motore ovvio facendo la giusta manutenzione ordinaria A maggior ragione con la guida "da pensionato" (si legga ECOnomica ed ECOlogica) che penso stressi meno il motore. Per il kilometraggio a benza della mia auto non ti saprei dire di preciso, l'ho presa quando aveva 14.000 KM e l'ho gasata un mesetto dopo, con solo un 1000km a benza alle spalle. Il CDB mi segnava sui 18 km / LT ma all'epoca (genn 2002 o 2003 adesso non ricordo) pensavo fossero precisi i CDB quindi non ho mai ritenuto di fare un controllo preciso in merito. Per la cronaca, non appena gasata la macchina e da allora per sempre, il CDB per quanto riguarda il consumo "impazzì", da allora mi ha sempre segnato sui 30km / LT ... magari !!! chissà perchè poi ! cmq non era la prima (ma la seconda) macchina che gasavo e dall'epoca della FIAT TIPO (prima macchina mia, subito gasata pure lei) mi ero già abituato a guardare il km parziale. Qualcuno ha qualche considerazione sul trattamento CPL che vorrei fare in relazione al mio scopo? Grazie e buona giornata a tutti Ale Quote
CapitanTorello Postato 13 Settembre 2008 Author Report Postato 13 Settembre 2008 Ieri pomeriggio ho fatto il primo rabbocco di carburante: percorsi circa 130 km (135, ma tolgo i 5 per le partenze a benzina), ho messo 7.40 euro di GPL a 0.70€ (una stazione di servizio diversa da quella che ho utilizzato per il primo pieno). Facendo il conto della serva in questa maniera dovrei aver fatto 13 km con un litro, che sarebbero molto pochini... Alcuni miei amici mi hanno detto di non disperarmi, perchè probabilmente dipende dal fatto che la capacità di carico della bombola varia notevomente, anche nell'ordine dei 2 euro a pieno. Può essere anche che la centralina si stia assestando visto che sono i primi km? Spero tanto non sia una mappatura grassa... mi scoccerebbe troppo portarla a tarare... Voi che ne dite? Posso sperare ancora? Quote
monellaccio Postato 13 Settembre 2008 Report Postato 13 Settembre 2008 Ieri pomeriggio ho fatto il primo rabbocco di carburante: percorsi circa 130 km (135, ma tolgo i 5 per le partenze a benzina), ho messo 7.40 euro di GPL a 0.70€ (una stazione di servizio diversa da quella che ho utilizzato per il primo pieno). Facendo il conto della serva in questa maniera dovrei aver fatto 13 km con un litro, che sarebbero molto pochini... Alcuni miei amici mi hanno detto di non disperarmi, perchè probabilmente dipende dal fatto che la capacità di carico della bombola varia notevomente, anche nell'ordine dei 2 euro a pieno. Può essere anche che la centralina si stia assestando visto che sono i primi km? Spero tanto non sia una mappatura grassa... mi scoccerebbe troppo portarla a tarare... Voi che ne dite? Posso sperare ancora? i calcoli sul consumo di gas vanno fatti sempre VUOTO-PIENO-VUOTO i rabbocchi ingannano parecchio e poi i 13kml sono molto pokini in rapporto a cosa, scusami??? che percorso hai fatto?con che piede? in che condizioni sono gomme, filtri, candele??? eri vuoto o carico? in città, in autostrada o fuori città??? a benza quanto fà con un litro??? e poi, la centralina del gas deve assestarsi e servono almeno 1000-1500km...il tuo piede anche... Quote
CapitanTorello Postato 13 Settembre 2008 Author Report Postato 13 Settembre 2008 i calcoli sul consumo di gas vanno fatti sempre VUOTO-PIENO-VUOTO i rabbocchi ingannano parecchio e poi i 13kml sono molto pokini in rapporto a cosa, scusami??? che percorso hai fatto?con che piede? in che condizioni sono gomme, filtri, candele??? eri vuoto o carico? in città, in autostrada o fuori città??? a benza quanto fà con un litro??? e poi, la centralina del gas deve assestarsi e servono almeno 1000-1500km...il tuo piede anche... Per il primo punto : speravo mi dessi questa risposta Secondo punto: il percorso è fuori città andata in discesa e ritorno in salita, il piede è stato molto leggero (forse col gas bisogna premere di più?) Le gome sono a pressione giusta, controllata da poco. i filtri li ho sostituiti circa un mese fa, le candele hanno 20000 km di vita circa Ero a vuoto, a benzina la punto mi supera tranquillamente i 18-19 nelle stesse condizioni Punto 3: come devo modificare il mio stile di guida guidando a gas? Solitamente evito accelerazioni brusche e cambio tra i 2000 e i 2500.Devo alzare la soglia di cambiata??? Grazie mille, Andrea. Quote
monellaccio Postato 13 Settembre 2008 Report Postato 13 Settembre 2008 Per il primo punto : speravo mi dessi questa risposta Secondo punto: il percorso è fuori città andata in discesa e ritorno in salita, il piede è stato molto leggero (forse col gas bisogna premere di più?) Le gome sono a pressione giusta, controllata da poco. i filtri li ho sostituiti circa un mese fa, le candele hanno 20000 km di vita circa Ero a vuoto, a benzina la punto mi supera tranquillamente i 18-19 nelle stesse condizioni Punto 3: come devo modificare il mio stile di guida guidando a gas? Solitamente evito accelerazioni brusche e cambio tra i 2000 e i 2500.Devo alzare la soglia di cambiata??? Grazie mille, Andrea. non devi "cambiare" stile di guida...semplicemente a gas ti accorgerai che la curva di potenza è un po' diversa e ci và fatta la mano...ad ogni modo non credo che cambiare così basso di giri sia indicato...praticamente non porti mai il motore in coppia... quanto ai 18/19...boh...a me sembra davvero troppo basso come consumo... praticamente ti comsuma meno di un diesel ... Quote
CapitanTorello Postato 13 Settembre 2008 Author Report Postato 13 Settembre 2008 non devi "cambiare" stile di guida...semplicemente a gas ti accorgerai che la curva di potenza è un po' diversa e ci và fatta la mano...ad ogni modo non credo che cambiare così basso di giri sia indicato...praticamente non porti mai il motore in coppia... quanto ai 18/19...boh...a me sembra davvero troppo basso come consumo... praticamente ti comsuma meno di un diesel ... Ho visto che la coppia max del 1242 fire è a 3000 giri, adesso forse dovrei cambiare 500 giri più in là. beh, in effetti quando lo dico quasi tutti stentano a crederci... credo che tutto sia giustificabile dal mio piedino delicato e dal fatto che comunque mi muovo in orari non di punta... Grazie, Andrea. Quote
monellaccio Postato 13 Settembre 2008 Report Postato 13 Settembre 2008 Ho visto che la coppia max del 1242 fire è a 3000 giri, adesso forse dovrei cambiare 500 giri più in là. beh, in effetti quando lo dico quasi tutti stentano a crederci... credo che tutto sia giustificabile dal mio piedino delicato e dal fatto che comunque mi muovo in orari non di punta... si, anche 1000giri più in là... il fatto del piede di fata e degli orari buoni aiuta molto, ma davvero, i 19 non li avevo mai sentiti Quote
alexfox1979 Postato 21 Settembre 2008 Report Postato 21 Settembre 2008 aggiornamenti su come va il "bolide" ?!? Quote
CapitanTorello Postato 21 Settembre 2008 Author Report Postato 21 Settembre 2008 Eccomi qui: il bolide (sgrat sgrat) va BENISSIMO Ragazzi, se continua così sarò il primo cliente Lovato ad essere soddisfatto del suo impianto! I consumi si stanno assestando intorno ai 15 km/l, un po' si sente il calo di prestazioni, specie in salita (e io ne faccio abbastanza, abitando sulle pendici dell'Etna), ma dato il notevole risparmio non posso lamentarmi. Ho avuto la sfortuna in questi giorni di beccare un distributore disonesto, sembra che abbia messo aria compressa a posto del gas: parlando con conoscenti, essi non hanno potuto fare altro che testimoniarmi il fatto che loro hanno smesso di rifornirsi lì da tempo. I dati che ho riportato sulla coppia max del 1242 FIRE ho scoperto che sono errati, in quanto sono quelli relativi al modello EURO 4, mentre io ho il modello EURO 3. La coppia massima di questo motore è a 2000 - 2500 giri, quindi la cambiata in basso per lui può andare bene Qui le foto del mio impianto: http://capitantorello.spaces.live.com/phot...auseSlideshow=0 Una cosa: ho notato una bella vite proprio sopra il riduttore (non so se sia il termine corretto, per intenderci quel "coso" dove si collegano anche i tubi dell'impianto di raffreddamento, per intenderci ancora meglio foto n.3). Per caso è la vite che regola la carburazione o il minino???? Io direi di no, visto che c'è la centralina.... ma lascio a voi esperti la parola!!! Sono curioso più di una scimmia! Ciao, Andrea. Quote
alexfox1979 Postato 22 Settembre 2008 Report Postato 22 Settembre 2008 CIAO CapitanTorello Sono felice per te chi ha detto che 54 CV GASATI non bastano a muoversi con soddisfazione e risparmio ?!? Per la coppia, io che ho pure la punto EURO 3 (circa tua coetanea) non ho problemi a cambiare a 1700 / 2000. Ovvio che la ripresa non è gran che! per l'impianto non dico nulla che non sono in grado di giudicare, peraltro il discorso della vite da te fatto è corretto, essendo a iniezione elettronica sul minimo si agisce tramite l'elettronica, appunto Quello che tu chiami "riduttore" e penso sia corretto, è molto simile al mio e in 6 anni di servizio ( e 4 /5 regolazioni ) il mio installatore non è mai intervenuto sulla vite medesima. ciao e tienici aggiornati sugli sviluppi!!! Buona serata a tutti Ale Quote
CapitanTorello Postato 23 Settembre 2008 Author Report Postato 23 Settembre 2008 CIAO CapitanTorello Sono felice per te chi ha detto che 54 CV GASATI non bastano a muoversi con soddisfazione e risparmio ?!? Ale Ciao Ale, grazie mille Non credevo che col sequenziale si perdessero addirittura 6 cavalli con la trasformazione a gas, il 10% secco.... Col nuovo pieno che ho appena fatto, la situazione è notevolmente migliorata, la perdita di prestazioni rispetto alla benzina è molto minore. Soddisfazione e risparmio: sì, ho entrambe, la mia macchina non è un fulmine ma tocca i 130 e a me bastano, mi porta dove voglio con poca spesa e inquinando poco. Mi permetto di andare un attimo OT. Repetita iuvant, si dice, magari questo discorso è stato detto e ridetto almeno un milione di volte ma mi sento in dovere di lanciare la mia testimonianza. Nel mio piccolo mi sto rendendo conto del potere che abbiamo noi consumatori, scegliendo il distributore dove andare a fare il pieno, consigliandolo o sconsigliandolo ad amici/parenti/conoscenti, ma anche scegliendo l'automobile che ci trasporterà. Se tutti noi prendessimo la coscienza economica/ecologica di utilizzare una macchina parsimoniosa, invece di comprare il bestione da 200cv e 2000 kg, forse la benzina costerebbe di meno, essendoci un abbassamento della domanda. Scegliendo tutti di andare un po' più piano faremmo bene alle nostre tasche, all'ambiente e alle tasche del vicino. Scegliendo di gasare una macchina "inquinante" (anche se poi tutto il mondo sa benissimo che le emissioni delle automobili sono solo una parte dell'inquinamento) scegliamo due volte di rispettare l'ambiente, emettendo meno veleno dai tubi di scappamento ed evitando di mandare al macero una vettura che ancora conserva e conserverà la sua efficienza per tanti altri km, e infine foraggiando meno certi signori che spendono i nostri soldi (anche quelli delle nostre tasse) in coca e trans. Scusate lo sfogo, ma quando sento certi sfottò dei miei coetanei (20-25enni) capisco davvero che la ricerca dell'apparenza a tutti i costi ci rende tutti un pochino più ciechi. Quote
alexfox1979 Postato 23 Settembre 2008 Report Postato 23 Settembre 2008 Scusate lo sfogo, ma quando sento certi sfottò dei miei coetanei (20-25enni) capisco davvero che la ricerca dell'apparenza a tutti i costi ci rende tutti un pochino più ciechi. CapitanTorello fregatene ... meglio pensare con la propria testa che non seguire i dettami della massa e/o della pubblicità. IO preferisco avere una macchina da 10k € PAGATA COI PROPRI ONESTI SOLDI che non il macchinone da 50K preso a rate Ciao Ale Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora