Spia bassa pressione olio

[999_CC]

Tempo fa avevo notato che in alcuni casi s'accendeva la spia bassa pressione olio durante la marcia. Ora ho "circoscritto" il problema. Succede quando affronto una curva a destra iniziandola a velocità sostenuta e frenando durante la manovra. Rilasciando il freno o riportando il volante dritto la spia si spegne. Anche mentre effettuo la curva la spia non è accesa fissa, ma a tratti. Qualche idea ? Tipo qualche problema alla coppa dell'olio ?

[giangirm]

Tempo fa avevo notato che in alcuni casi s'accendeva la spia bassa pressione olio durante la marcia. Ora ho "circoscritto" il problema. Succede quando affronto una curva a destra iniziandola a velocità sostenuta e frenando durante la manovra. Rilasciando il freno o riportando il volante dritto la spia si spegne. Anche mentre effettuo la curva la spia non è accesa fissa, ma a tratti. Qualche idea ? Tipo qualche problema alla coppa dell'olio ?

penso che semplicemente hai un olio molto fluido (è vecchio) e un po' basso di livello, per questo con movimenti bruschi in curva la spia accende (non pesca bene perchè l' olio "sciacqua")

Altrimenti, hai la pompa dell' olio chen on funge bene.

ciao

[claudio88]

penso che semplicemente hai un olio molto fluido (è vecchio) e un po' basso di livello, per questo con movimenti bruschi in curva la spia accende (non pesca bene perchè l' olio "sciacqua")

Altrimenti, hai la pompa dell' olio chen on funge bene.

ciao

 

quoto la prima delle due possibilità....

[999_CC]

Anche io perchè il meccanicoi aveva già controllato la cosa a giugno e non ha trovato malfunzionamenti.

 

Però l'olio è stato rabboccato ed è grosso modo di marzo (Selenia 10W40)

[Uno_rap]

se lo fa mentre viaggi solo in quel caso è un problema di pescaggio ma è abbastanza normale, tu tienilo al max così dovrebbe attenuarsi l'effetto,se lo fa al minimo a motore molto caldo potrebbe essere il bulbo spia un po' invecchiato e diventato meno sensibile

[giangirm]

Anche io perchè il meccanicoi aveva già controllato la cosa a giugno e non ha trovato malfunzionamenti.

 

Però l'olio è stato rabboccato ed è grosso modo di marzo (Selenia 10W40)

beh in sei mesi la mia un kg d'olio se lo perde... Adesso il livello quant'è ? Imho lo trovi sotto il min

[DMIHNEA]

senza offesa,ma il 10w e troppo per la tua principessa,rimani a 15w....per il resto concordo con giangirm

[azzero]

Senza offesa , ma un 10W40 , a caldo è fluido come un 15W40 o un 5W40 o un 0W40.

 

W=Winter=viscosità dell'olio a freddo!!!!

 

Cosa c'entra col tenere la pressione a caldo mentre si percorre una curva?

[Uno_rap]

se l'olio non è quello x le patatine è colpa dello sciaquio nella coppa..io ho il 5w40 e mai un problema..il 15w è minerale e superato tra un po' non lo si trova nemmeno+

[schello]

da me invece è + difficile trovare il 10w che il 15w....siccome tra non moltissimo lo devo sostituire che mi consigliate il 10 o il 15?poi pensavo di comprare un olio tipo il castrol magnetec per proteggere il mio motore,ne vale la pena o mi conviene metterne uno normale e aggiungerci un additivo se esiste?

[azzero]

Il 15W40 può essere minerale, semisintetico o sintetico 15W40 è la gradazione, non il tipo di olio , se avete un'auto che è sempre andata con olio minerale o semisintetico è sconsigliabile passare ad un'olio completamente sintetico,poichè gli olii sintetici sono molto "detrgenti" puliranno le morchie accumulate nei paraolio e nelle guarnizioni, in pochi Km avrete il motore che perde olio come una fontana.

 

A meno che non vivete al polo nord, fino a -10/-15 C° un 15W/40 semisintetico va benissimo

[schello]

Il 15W40 può essere minerale, semisintetico o sintetico 15W40 è la gradazione, non il tipo di olio , se avete un'auto che è sempre andata con olio minerale o semisintetico è sconsigliabile passare ad un'olio completamente sintetico,poichè gli olii sintetici sono molto "detrgenti" puliranno le morchie accumulate nei paraolio e nelle guarnizioni, in pochi Km avrete il motore che perde olio come una fontana.

 

A meno che non vivete al polo nord, fino a -10/-15 C° un 15W/40 semisintetico va benissimo

 

ok t ringrazio!io cmq prima di mettere il nuovo ho già un additivo per pulire il sistema di lubrificazione...siccome l'ultima volta mi uscì dello sporco dall'olio vecchio avevo deciso che al prossimo cambio l'avrei pulito x bene cn l'additivo,e poi ci metto l'olio e il filtro ovviamente nuovi

[Uno_rap]

si giusto esistevano anche semi-sintetici 15w40 ma 15anni fa, adesso al 99% un 15w40 è minerale, 10w40 semisint, 5w40 base sint o full sint, 0w40 100%sint..boh sarò fortunato ma di 2 Uno(1.1 Fire con 140k km e una 1.4 con 155k km)non noto niente di strano anzi funzionano entrambe meglio specialmente a freddo e nell'inverno..)poi il 10w40 lo consigliano x tutti(retroattivo)anche x il fuel economy..sul fatto della pulizia meglio olio ke deterge e pulisce, ke avere fasce, punterie idrauliche(se montate)bloccate dalla morchia fossilizzata, inoltre i minerali nei tragitti stop&go aumentano la sporcizia..poi il mio è solo un consiglio basta provare una volta e ci redne conto da soli

[claudio88]

Il 15W40 può essere minerale, semisintetico o sintetico 15W40 è la gradazione, non il tipo di olio , se avete un'auto che è sempre andata con olio minerale o semisintetico è sconsigliabile passare ad un'olio completamente sintetico,poichè gli olii sintetici sono molto "detrgenti" puliranno le morchie accumulate nei paraolio e nelle guarnizioni, in pochi Km avrete il motore che perde olio come una fontana.

 

A meno che non vivete al polo nord, fino a -10/-15 C° un 15W/40 semisintetico va benissimo

 

ok t ringrazio!io cmq prima di mettere il nuovo ho già un additivo per pulire il sistema di lubrificazione...siccome l'ultima volta mi uscì dello sporco dall'olio vecchio avevo deciso che al prossimo cambio l'avrei pulito x bene cn l'additivo,e poi ci metto l'olio e il filtro ovviamente nuovi

 

io utilizzo il 10w40...

e adesso voglio provare l'HPX della selenia... dice che sia ottimo per macchine con grandi quantitativi di chlometraggi

[Uno_rap]

se non ne consuma o fuma blu non metterlo