gingol Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 Salve non ho più scritto nulla nel topic perchè non ho avuto più alcun problema. Dal 03/12/2007 dalla rottura del secondo collettore della mia fiat bravo 1600 e dalla revisione dell'alternatore non ho più avuto nessun problema. Vi chiederete come mai? Semplice cammino a benzina, ho detto addio al gas e parlo con convinzione, non vorrò mai più un' auto a gpl. Da otto mesi a questa parte devo solo mettere la benzina e camminare. Tutto va benissimo, non devo più fare arricchire meccanici, installatori, ricambisti elettrauti etc. Percorro 13 km al litro su ciclo misto, mentre a gas non arrivavo neanche a 10. Ma dove sta la convenienza? E dove mettete la tranquillità, di viaggiare sicuri , senza preoccuparsi dei botti dei collettori, delle scatole filtro e dei carri attrezzi? Comunque volevo farvi sapere che ho risolto tutti i problemi della mia bravo semplicemente pigiando un pulsante. Vi abbraccio tutti e ciao. Quote
ALFONE Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 Salve non ho più scritto nulla nel topic perchè non ho avuto più alcun problema. Dal 03/12/2007 dalla rottura del secondo collettore della mia fiat bravo 1600 e dalla revisione dell'alternatore non ho più avuto nessun problema. Vi chiederete come mai? Semplice cammino a benzina, ho detto addio al gas e parlo con convinzione, non vorrò mai più un' auto a gpl. Da otto mesi a questa parte devo solo mettere la benzina e camminare. Tutto va benissimo, non devo più fare arricchire meccanici, installatori, ricambisti elettrauti etc. Percorro 13 km al litro su ciclo misto, mentre a gas non arrivavo neanche a 10. Ma dove sta la convenienza? E dove mettete la tranquillità, di viaggiare sicuri , senza preoccuparsi dei botti dei collettori, delle scatole filtro e dei carri attrezzi? Comunque volevo farvi sapere che ho risolto tutti i problemi della mia bravo semplicemente pigiando un pulsante. Vi abbraccio tutti e ciao. hai voluto installare un impianto vecchio tipo per risparmiare.... 400 euro in compenso hai speso soldi per avvocati, meccanici, installatori, e ti sei mangiato pure il fegato ... e la macchina non ha mai funzionato a dovere, tent'e' che ora l' impianto a gpl e' inutilizzabile ben ti sta' !! io 13 al litro con il ciclo misto lo faccio a gpl .... e questo dal 2003... i lavori o si fanno bene o non si fanno !! Quote
virusalfa74 Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 concordo.... dalle mie parti si dice che alle volte chi poco spende il morto appende... già il trapianto è una cosa delicata per tutti i motori, poi ci mettiamo anche a risparmiare sull'impianto...buonasera! ciao Quote
gingol Postato 23 Agosto 2008 Author Report Postato 23 Agosto 2008 Salve non ho più scritto nulla nel topic perchè non ho avuto più alcun problema. Dal 03/12/2007 dalla rottura del secondo collettore della mia fiat bravo 1600 e dalla revisione dell'alternatore non ho più avuto nessun problema. Vi chiederete come mai? Semplice cammino a benzina, ho detto addio al gas e parlo con convinzione, non vorrò mai più un' auto a gpl. Da otto mesi a questa parte devo solo mettere la benzina e camminare. Tutto va benissimo, non devo più fare arricchire meccanici, installatori, ricambisti elettrauti etc. Percorro 13 km al litro su ciclo misto, mentre a gas non arrivavo neanche a 10. Ma dove sta la convenienza? E dove mettete la tranquillità, di viaggiare sicuri , senza preoccuparsi dei botti dei collettori, delle scatole filtro e dei carri attrezzi? Comunque volevo farvi sapere che ho risolto tutti i problemi della mia bravo semplicemente pigiando un pulsante. Vi abbraccio tutti e ciao. hai voluto installare un impianto vecchio tipo per risparmiare.... 400 euro in compenso hai speso soldi per avvocati, meccanici, installatori, e ti sei mangiato pure il fegato ... e la macchina non ha mai funzionato a dovere, tent'e' che ora l' impianto a gpl e' inutilizzabile ben ti sta' !! io 13 al litro con il ciclo misto lo faccio a gpl .... e questo dal 2003... i lavori o si fanno bene o non si fanno !! Guarda che non ho voluto scegliere io l'impianto vecchio, ma l'installatore brc mi ha consigliato il blitz e quello ha installato, perchè non mi ha nemmeno proposto un'alternativa. Figurati che per 400 euro se avessi saputo le possibili rogne, che avrei avuto con l'impianto aspirato, avrei sicuramente optato per l'iniettato.Soltanto che l'asino dell'installatore non mi ha detto nulla, anzi mi ha assicurato che non avrei mai avuto problemi di nessun genere. Quote
virusalfa74 Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 denuncia l'installatore...semplice...per installazione di cosa non conforme all'uso che ne devi fare... ciao Quote
dottormaury Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 be mi spiace per i problemi ma la convenienza la vedi da te. fai i 13 al litro a €1.40 mentre a gpl facevi i 10 a €0.67 Quote
virusalfa74 Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 si ok...maury... ma se ha fatto collezione di collettori rotti, capirai anche tu che il risparmio non c'è...è da capire... ciao Quote
giova862004 Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 si ok...maury... ma se ha fatto collezione di collettori rotti, capirai anche tu che il risparmio non c'è...è da capire... ciao poteva cmq chiedere ad altri istallatori come ho fatto io all'epoca...almeno cosi si faceva un idea indipendentemente da quello che ci ha consigliato il primo istallatore cretino dove si è rivolto forse devi imparare a speculare sulle cose....cosi' avrai sempre bidoni...! chiedere e ascoltare i pareri degli altri a volte aiuta a farsi un idea Quote
pao81 Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 Salve non ho più scritto nulla nel topic perchè non ho avuto più alcun problema. Dal 03/12/2007 dalla rottura del secondo collettore della mia fiat bravo 1600 e dalla revisione dell'alternatore non ho più avuto nessun problema. Vi chiederete come mai? Semplice cammino a benzina, ho detto addio al gas e parlo con convinzione, non vorrò mai più un' auto a gpl. Da otto mesi a questa parte devo solo mettere la benzina e camminare. Tutto va benissimo, non devo più fare arricchire meccanici, installatori, ricambisti elettrauti etc. Percorro 13 km al litro su ciclo misto, mentre a gas non arrivavo neanche a 10. Ma dove sta la convenienza? E dove mettete la tranquillità, di viaggiare sicuri , senza preoccuparsi dei botti dei collettori, delle scatole filtro e dei carri attrezzi? Comunque volevo farvi sapere che ho risolto tutti i problemi della mia bravo semplicemente pigiando un pulsante. Vi abbraccio tutti e ciao. Mi dispiace per le rogne che hai avuto Io ho la stessa auto con identico motore e ti dico che con un po' di accortezza si fanno tranquillamente anche i 15 km/l (non sto scherzando!) e li faccio in stradine di collina/pianura, non certo in un'autostrada rettilinea e perfettamente pianeggiante! Io ero abbastanza deciso a passare al gas ma facendo due conti (considerando anche che la mia bravo comincia a sentire i 10 anni che si porta sul groppone ) ho deciso di tenermela a benzina e sono contento così. Quote
jonys Postato 24 Agosto 2008 Report Postato 24 Agosto 2008 certo il risparmio tra gpl e benza ce, e questo non lo puoi nascondere. sei stato sfortunato perche hai trovato un meccanico del cavolo!!! Quote
gingol Postato 24 Agosto 2008 Author Report Postato 24 Agosto 2008 certo il risparmio tra gpl e benza ce, e questo non lo puoi nascondere. sei stato sfortunato perche hai trovato un meccanico del cavolo!!! Fai bene a tenertela a benzina, poichè se ti fai due conti il tempo di ammortizzare l'impianto, e non ti deve mai succedere nulla devono trascorrere almeno un paio d'anni. A conti fatti io non ho risparmiato, anzi e non si può dire che a gas risparmi perchè se ti succedono le rogne e capitano a tanta gente, spendi tanto di più che se te la tieni a benzina. Dobbiamo dire che avere un impianto che funzioni su una macchina è fortuna, quindi non si può dire che passando a gpl avrai solo risparmi, tante volte ti vai a procurare dei problemi da solo, che altrimenti non avresti. Quote
maxscience Postato 24 Agosto 2008 Report Postato 24 Agosto 2008 Non è un fatto di fortuna, se ci si informa bene prima e si scelgono i canali giusti i problemi si riducono. Considera anche il lato ecologico Quote
AUTOGASTWINS Postato 24 Agosto 2008 Report Postato 24 Agosto 2008 Salve non ho più scritto nulla nel topic perchè non ho avuto più alcun problema. Dal 03/12/2007 dalla rottura del secondo collettore della mia fiat bravo 1600 e dalla revisione dell'alternatore non ho più avuto nessun problema. Vi chiederete come mai? Semplice cammino a benzina, ho detto addio al gas e parlo con convinzione, non vorrò mai più un' auto a gpl. Da otto mesi a questa parte devo solo mettere la benzina e camminare. Tutto va benissimo, non devo più fare arricchire meccanici, installatori, ricambisti elettrauti etc. Percorro 13 km al litro su ciclo misto, mentre a gas non arrivavo neanche a 10. Ma dove sta la convenienza? E dove mettete la tranquillità, di viaggiare sicuri , senza preoccuparsi dei botti dei collettori, delle scatole filtro e dei carri attrezzi? Comunque volevo farvi sapere che ho risolto tutti i problemi della mia bravo semplicemente pigiando un pulsante. Vi abbraccio tutti e ciao. hai voluto installare un impianto vecchio tipo per risparmiare.... 400 euro in compenso hai speso soldi per avvocati, meccanici, installatori, e ti sei mangiato pure il fegato ... e la macchina non ha mai funzionato a dovere, tent'e' che ora l' impianto a gpl e' inutilizzabile ben ti sta' !! io 13 al litro con il ciclo misto lo faccio a gpl .... e questo dal 2003... i lavori o si fanno bene o non si fanno !! Bravo Alfone ribadiscilo Chi è causa del suo mal pianga se stesso Mi da molto fastidio che un soggetto come questo tragga queste conclusioni e venga qui addirittura a dirlo Se sei statoo un fesso adesso abbi almeno l'intelligenza di tacere Oggi un impianto sequenziale di quasi tutte le merche se ben fatto è assolutamente conveniente e non provoca nessun danno. Tutti coloro che hanno rogne o sono incappate in un incapace oppure hanno voluto speculare cercando il massimo rissparmio P,S i colllettori di scarico si spaccano anche a benzina specie se li picchi da sotto conto un marciapiede arrivederci certo il risparmio tra gpl e benza ce, e questo non lo puoi nascondere. sei stato sfortunato perche hai trovato un meccanico del cavolo!!! Fai bene a tenertela a benzina, poichè se ti fai due conti il tempo di ammortizzare l'impianto, e non ti deve mai succedere nulla devono trascorrere almeno un paio d'anni. A conti fatti io non ho risparmiato, anzi e non si può dire che a gas risparmi perchè se ti succedono le rogne e capitano a tanta gente, spendi tanto di più che se te la tieni a benzina. Dobbiamo dire che avere un impianto che funzioni su una macchina è fortuna, quindi non si può dire che passando a gpl avrai solo risparmi, tante volte ti vai a procurare dei problemi da solo, che altrimenti non avresti. La fortuna non esiste in questo caso. Ha scelto un impianto aspirato, cavoli suoi adesso paga ma non deve parlare male del GPL Ha scelto un installatore peracottaio che gli ha installato un aspirato, adesso paga Un professionista non avrebbe mai trasformato quel motore con il miscelatore Ciao Quote
maxscience Postato 24 Agosto 2008 Report Postato 24 Agosto 2008 Tutti coloro che hanno rogne o sono incappate in un incapace oppure hanno voluto speculare cercando il massimo rissparmio Vuoi dargli del fesso anche nel primo caso? Una camomilla a te e alfone non farebbe male. Quote
Pfiore Postato 25 Agosto 2008 Report Postato 25 Agosto 2008 Salve non ho più scritto nulla nel topic perchè non ho avuto più alcun problema. Dal 03/12/2007 dalla rottura del secondo collettore della mia fiat bravo 1600 e dalla revisione dell'alternatore non ho più avuto nessun problema. Vi chiederete come mai? Semplice cammino a benzina, ho detto addio al gas e parlo con convinzione, non vorrò mai più un' auto a gpl. Da otto mesi a questa parte devo solo mettere la benzina e camminare. Tutto va benissimo, non devo più fare arricchire meccanici, installatori, ricambisti elettrauti etc. Percorro 13 km al litro su ciclo misto, mentre a gas non arrivavo neanche a 10. Ma dove sta la convenienza? E dove mettete la tranquillità, di viaggiare sicuri , senza preoccuparsi dei botti dei collettori, delle scatole filtro e dei carri attrezzi? Comunque volevo farvi sapere che ho risolto tutti i problemi della mia bravo semplicemente pigiando un pulsante. Vi abbraccio tutti e ciao. E' un peccato che tu abbia tratto questa conclusione dalla tua vicenda. Sono 11 anni ormai che viaggio a GPL con impianti aspirati (non ad iniezione) e su ben tre auto diverse. Le ho sempre rottamate per raggiunti limiti d'età, e il danno più grave è stata la rottura del contenitore del filtro aria per un ritorno di fiamma su una Tipo 1.4. Purtroppo la colpa non è neanche dell'impianto ma mia. Mi era stato detto di cambiare i cavi delle candele, ma non avendo trovato quelli originali (all'epoca ero fissato con i ricambi originali ) non li cambiai e, puntualmente... SBAM!!! Però ho risolto tutto con un po' di nastro adesivo americano In ogni caso, l'alternatore non credo abbia avuto dei problemi a causa del gas... Io riconsidererei la possibilità di passare a gas, magari affidandomi ad un installatore serio. Oggi con 400 euro non compri neanche la ciambella del GPL... Quote
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