subba68 Postato 30 Marzo 2005 Report Postato 30 Marzo 2005 sto valutando l'installazione di un impianto a iniezione gassosa sequenziale e sono arrivato ad una bivio...nel senso che ho due alternative per scegliere...brc e ag-autogas.... il prezzo e praticamente lo stesso ( a vantaggio brc di 150 euro in meno in virtu' di uno sconto che fa' l'istallatore alla mio cralt)...praticamente gli impianti sono molto simili....solo un particolare li contraddistingue ...brc ha un rail con gli iniettori e dei tubicini che raggiungono il collettore...e ag-autogas ha un iniettore molto piccolo che si monta direttamente sul collettore....il quesito è questo : il percorso del gas (brc) dal rail iniettori al collettore induce qualche sorta di ritardo, o puo' aumentare il consumo nel tentativo di ridurre il ritardo??? ...o viceversa il fatto che l'ag-autogas inietta il gpl molto vicino alle valvole migliora le prestazioni e i consumi? i due istallatori mi sembrano molto competenti...e gli impianti entrambe di ottima fattura.. qualcuno sa quantizzare la differenza tra i due sistemi di iniezione? sempre che ce ne siano....spero di essere stato chiaro.... dimenticavo nissan primera sw 1.8 del 2000 Quote
subba68 Postato 30 Marzo 2005 Author Report Postato 30 Marzo 2005 ho fatto una domanda difficile? Quote
Enzo1 Postato 30 Marzo 2005 Report Postato 30 Marzo 2005 Il problema è che le differenze sostanziali le hai citate tu stesso. Ciao Quote
subba68 Postato 30 Marzo 2005 Author Report Postato 30 Marzo 2005 cioè ag consuma meno e va meglio di brc...o è solo un discorso di scelte tecniche? si tratta solo di tecnologie diverse? ps un amico ha montato il polaris su di una fiesta 1.2 è va benissimo.... Quote
Enzo1 Postato 30 Marzo 2005 Report Postato 30 Marzo 2005 E ha fatto bene a montare il Polaris (questo sconosciuto!) ce l'ho pure io. aper la domanda di prima intendevo dire per il fatto che gli iniettori sono posizionati direttamente sul collettore; per le prestazioni non so dirti niente perchè non conosco questi due impianti. Quote
Enzo1 Postato 31 Marzo 2005 Report Postato 31 Marzo 2005 L'installatore del Polaris è vicino casa tua?? Perchè non fai un salto? Ovviamente anche l'installatore deve "sapere il fatto suo" (se puoi aspettarti un buon lavoro)!! Quote
ziobertex Postato 31 Marzo 2005 Report Postato 31 Marzo 2005 cavolo Enzo certo il polaris non lo filano e che cactus facciamo un sondaggio? Quote
Enzo1 Postato 31 Marzo 2005 Report Postato 31 Marzo 2005 Fra l'altro quelli che ce l'hanno ne sono soddisfattissimi. Mah!! Ciao Quote
subba68 Postato 31 Marzo 2005 Author Report Postato 31 Marzo 2005 mi hanno detto che non ha una buona assitenza post vendita...comunque credo che sia a buon mercato..almeno ripetto a brc e ag....il mio amico lo ha pagato 1550 chiav in mano...qualche mese fa'.. Quote
Enzo1 Postato 31 Marzo 2005 Report Postato 31 Marzo 2005 Non ha una buona assistenza??? Ha la garanzia come tutti gli altri!! Se qual cosa non va l'installatore basta che individui il pezzo difettoso e te lo sostituiscono tranquillamente, non vedo il problema. Comunque fai tu. Il mio da quando è stato montato non ha mai dato alcun problema, e addirittura non l'ho mai fatto tarare da quando l'installatore mi ha consegnato la macchina. In oltre come hai ben detto c'è un notevole risparmio di denaro, seguito da un impianto tecnologicamente avanzato non meno degli altri (molto e sicuro). Ciao Quote
subba68 Postato 31 Marzo 2005 Author Report Postato 31 Marzo 2005 mi hai quasi convinto....nel senso che non l'ho mai preso in considerazione...vuol dire che andro' a fare una visita all'istallatore.....allora la mia indecisione sara' tra polaris-ag e brc.... una domanda....la centralina si puo' montare su un altra auto caricando il sw adatto...? cioè tra qualche anno dopo aver spremuto bene la mia primera posso montare l'impianto su un altra auto? Quote
subba68 Postato 1 Aprile 2005 Author Report Postato 1 Aprile 2005 allora enzo....oggi sono andato da un istallatore stargas dal quale hanno fatto gli impianti degli amici......mi ha illustrato il tutto con gentilezza......molto carino e piccolo il commutatore interno....comunque la tecnica è la stessa degli altri...brc,landi ecc... ha pero' gli iniettori...o elettrovalvole matrix... la cosa positiva e che si possono moltare anche a coppie...e cosi si riducono i cm di tubo verso il collettore....il prezzo è allineato....1500 +toroidale 100 + collaudo 90 ...cioè sempre 1700 euri...per la stessa cifra (aggiugendo 80 euro) posso montare il l' Ag-autogas che mi sembra ben fatto...ha gli iniettori e non le elettovalvole (tipo brc e landi) , almeno da quello che ho letto sui post...e non ultimo una realta' industriale a livello europeo...e un'elettronica piu' evoluta...(sagem)... ps ...l'istallatore mi ha detto che stargas ha una sua centralina autoapprendente...e gli altri hanno una centralina che fa la AEB tutta da tarare!!!??? secondo voi è vero? Quote
slovnaft Postato 1 Aprile 2005 Report Postato 1 Aprile 2005 La centralina AEB si tara in pochi minuti, almeno quelle prodotte da circa due anni a questa parte. Ciò è dovuto soprattutto al SW che individua, attraverso una semplice procedura, la mappatura più adatta alla vettura (parametro di taratura o ktar). Forse la centralina sviluppata dalla EIS (www.eistechnologies.it) brilla di più per adattatività, ma il progresso tecnologico, oggi, permette di avere una serie di prodotti comunque ipervalidi. Il gap a suo favore non è più così ampio come qualche tempo fa. Quote
subba68 Postato 1 Aprile 2005 Author Report Postato 1 Aprile 2005 quindi slov...tu cosa mi consigli? che impianto montare sulla mia primera? brc , stargas,landi o AG.? Quote
subba68 Postato 1 Aprile 2005 Author Report Postato 1 Aprile 2005 Ma tra qualche anno potro' rimontare il tutto su di una'altra auto? rimappando la centralina chiaramente.... Quote
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