AUTOGASTWINS Postato 22 Agosto 2008 Report Postato 22 Agosto 2008 Fai una prova, al minimo sia a benzina che a gas: il motore gira regolare? il motore non gira molto bene , ho fatto controllare i gas di scarico e il meccanico mi ha detto che il co2 e' un po' alto, ma che la sonda lambda funziona bene. Il co2 più è alto e migliore è la combustione Se quello alto è il co il discorso è diverso Fatti controllare il gioco valvole e la portata degli iniettori a benzina a 150000 si dovrebbe fare Fatti leggere il codice guasto che ti fa accendere la spia Molto priobabilmente hai i matrix sporchi di olio che rallenyano la risposta in apertura e chiusura provocando cattiva carburazione. Ciao Quote
focus2001 Postato 22 Agosto 2008 Author Report Postato 22 Agosto 2008 Fai una prova, al minimo sia a benzina che a gas: il motore gira regolare? il motore non gira molto bene , ho fatto controllare i gas di scarico e il meccanico mi ha detto che il co2 e' un po' alto, ma che la sonda lambda funziona bene. Il co2 più è alto e migliore è la combustione Se quello alto è il co il discorso è diverso Fatti controllare il gioco valvole e la portata degli iniettori a benzina a 150000 si dovrebbe fare Fatti leggere il codice guasto che ti fa accendere la spia Molto priobabilmente hai i matrix sporchi di olio che rallenyano la risposta in apertura e chiusura provocando cattiva carburazione. Ciao Grazie,Il Codice errore segnala miscela magra, ma i matrix devo farli pulire oppure si devono cambiare? Quote
AUTOGASTWINS Postato 26 Agosto 2008 Report Postato 26 Agosto 2008 Fai una prova, al minimo sia a benzina che a gas: il motore gira regolare? il motore non gira molto bene , ho fatto controllare i gas di scarico e il meccanico mi ha detto che il co2 e' un po' alto, ma che la sonda lambda funziona bene. Il co2 più è alto e migliore è la combustione Se quello alto è il co il discorso è diverso Fatti controllare il gioco valvole e la portata degli iniettori a benzina a 150000 si dovrebbe fare Fatti leggere il codice guasto che ti fa accendere la spia Molto priobabilmente hai i matrix sporchi di olio che rallenyano la risposta in apertura e chiusura provocando cattiva carburazione. Ciao Gli iniettori Matrix se sono effienti eklettricamente è sufficiente revisionarli oppure solo pulirli. Sulla spinetta di collegamento troverai 6 piedini I due ncentrali più grossi sono le masse dei due piedini più piccoli Misira la resistenza fra uno grosso ed uno piccolo dalla stessa parte e poi fai lo stesso con tutti e quattro i piedini facendo attenzione a cambiare piedino di massa quando misuri gnli altri Se le resistenze o impedenze sono tutte e quattro uguali elettricamente il matrix è in ottime condizioni e potrai revisionarlo sostituendo i componenti interni che sono disponibili a ricambio oppure solamente smontarlo e pulirlo Ciao Grazie,Il Codice errore segnala miscela magra, ma i matrix devo farli pulire oppure si devono cambiare? Fai una prova, al minimo sia a benzina che a gas: il motore gira regolare? il motore non gira molto bene , ho fatto controllare i gas di scarico e il meccanico mi ha detto che il co2 e' un po' alto, ma che la sonda lambda funziona bene. Il co2 più è alto e migliore è la combustione Se quello alto è il co il discorso è diverso Fatti controllare il gioco valvole e la portata degli iniettori a benzina a 150000 si dovrebbe fare Fatti leggere il codice guasto che ti fa accendere la spia Molto priobabilmente hai i matrix sporchi di olio che rallenyano la risposta in apertura e chiusura provocando cattiva carburazione. Ciao Gli iniettori Matrix se sono effienti eklettricamente è sufficiente revisionarli oppure solo pulirli. Sulla spinetta di collegamento troverai 6 piedini I due ncentrali più grossi sono le masse dei due piedini più piccoli Misira la resistenza fra uno grosso ed uno piccolo dalla stessa parte e poi fai lo stesso con tutti e quattro i piedini facendo attenzione a cambiare piedino di massa quando misuri gnli altri Se le resistenze o impedenze sono tutte e quattro uguali elettricamente il matrix è in ottime condizioni e potrai revisionarlo sostituendo i componenti interni che sono disponibili a ricambio oppure solamente smontarlo e pulirlo Ciao Grazie,Il Codice errore segnala miscela magra, ma i matrix devo farli pulire oppure si devono cambiare? Sulla spinetta di collegamento troverai 6 piedini I due ncentrali più grossi sono le masse dei due piedini più piccoli Misira la resistenza fra uno grosso ed uno piccolo dalla stessa parte e poi fai lo stesso con tutti e quattro i piedini facendo attenzione a cambiare piedino di massa quando misuri gnli altri Se le resistenze o impedenze sono tutte e quattro uguali elettricamente il matrix è in ottime condizioni e potrai revisionarlo sostituendo i componenti interni che sono disponibili a ricambio oppure solamente smontarlo e pulirlo Ciao e scusa il casino che ho combinato nel tuo pos Quote
focus2001 Postato 29 Agosto 2008 Author Report Postato 29 Agosto 2008 Posseggo una Ford Focus 1.6 bz del 2001 con impianto E-gas sequenziale con oliatore Flashlube, 155000 Km percorsi(85000 a gas) , e attualmente si accende la spia arancione del motore(carburazione magra). sono andato da un meccanico e mi ha sostituito il filtro gpl, poi dopo una settimana si e' riaccesa e un altro meccanico mi ha detto che bisogna registrare le valvole, sostituire le candele e l'olio motore con prodotti originali Motorcraft . Chi puo' aiutarmi ? Grazie. Se hai problemi di minimo irregolare sia a benzina che a GPL, calo di prestazioni, difficoltà nel salire di giri... Probabilmente sono le valvole Ma non disperare: potrebbe anche essere un problema della sonda Lambda. Consiglierei un approfondito controllo della parte benzina per verificare eventuali problemi (un'officina Ford è la scelta migliore nel tuo caso) e poi del'impianto GPL. Considera che io ho la tua stessa auto (ma del 99, quindi il motore è la precedente versione) e di KM a GPL ne ho fatti 132K senza avere problemi dalle valvole. In settimana dovrei far sostituire la cinghia della distribuzione e con l'occasione faccio controllare anche le valvole, così vediamo come sono i giochi... Per quanto riguarda la sostituizione di candele ed olio con prodotti originali mi suona come un tentativo di furto... io uso senza problemi olio Castrol GTX 5W40 con specifiche SAI superiori all'olio Motorcraft e non ho problemi di sorta. Le candele sono quelle prescritte, ma con elettrodi ravvicinati a 0.7mm. Occhio... puzza d'imbroglio... La cinghia distribuzione l'ho cambiata a 110.000 km, le candele e l'olio a 150.000( dopo 15.000km di percorrenza) come faccio sempre, guardando il libretto di manutenzione FORD consigliano l'olio 5W-30 mentre dentro c'e' il 10w-40 non so se dipenda da questo.le candele nel libretto consigliano le AYFS22 C con distanza degli elettrodi di 1.3mm, mentre nel Forum altri utenti hanno 0.7mm. Ti do un consiglio prima di spendere un sacco di soldi.... Prova a pulire il corpo farfallato,filtro dell'aria, stacchi la batteria la sera e la mattina la riattacchi in modo da azzereare eventuali errori,accendi a benzina e la fai girare per 5 min minimo, se poi hai ancora il minimo ballerino allora probabilmente sono le valvole..... Ho portato l'auto dall'installatore e mi ha registrato le punterie e cambiato il filtro gpl epulito gli iniettori, spesa 300 euro,mi ha detto anche che verso fine settembre uscira' un nuovo impianto flash-lube che funzionera' in modo diverso dall'attuale. Quote
focus2001 Postato 29 Agosto 2008 Author Report Postato 29 Agosto 2008 Fai una prova, al minimo sia a benzina che a gas: il motore gira regolare? il motore non gira molto bene , ho fatto controllare i gas di scarico e il meccanico mi ha detto che il co2 e' un po' alto, ma che la sonda lambda funziona bene. Il co2 più è alto e migliore è la combustione Se quello alto è il co il discorso è diverso Fatti controllare il gioco valvole e la portata degli iniettori a benzina a 150000 si dovrebbe fare Fatti leggere il codice guasto che ti fa accendere la spia Molto priobabilmente hai i matrix sporchi di olio che rallenyano la risposta in apertura e chiusura provocando cattiva carburazione. Ciao Gli iniettori Matrix se sono effienti eklettricamente è sufficiente revisionarli oppure solo pulirli. Sulla spinetta di collegamento troverai 6 piedini I due ncentrali più grossi sono le masse dei due piedini più piccoli Misira la resistenza fra uno grosso ed uno piccolo dalla stessa parte e poi fai lo stesso con tutti e quattro i piedini facendo attenzione a cambiare piedino di massa quando misuri gnli altri Se le resistenze o impedenze sono tutte e quattro uguali elettricamente il matrix è in ottime condizioni e potrai revisionarlo sostituendo i componenti interni che sono disponibili a ricambio oppure solamente smontarlo e pulirlo Ciao Grazie,Il Codice errore segnala miscela magra, ma i matrix devo farli pulire oppure si devono cambiare? Fai una prova, al minimo sia a benzina che a gas: il motore gira regolare? il motore non gira molto bene , ho fatto controllare i gas di scarico e il meccanico mi ha detto che il co2 e' un po' alto, ma che la sonda lambda funziona bene. Il co2 più è alto e migliore è la combustione Se quello alto è il co il discorso è diverso Fatti controllare il gioco valvole e la portata degli iniettori a benzina a 150000 si dovrebbe fare Fatti leggere il codice guasto che ti fa accendere la spia Molto priobabilmente hai i matrix sporchi di olio che rallenyano la risposta in apertura e chiusura provocando cattiva carburazione. Ciao Gli iniettori Matrix se sono effienti eklettricamente è sufficiente revisionarli oppure solo pulirli. Sulla spinetta di collegamento troverai 6 piedini I due ncentrali più grossi sono le masse dei due piedini più piccoli Misira la resistenza fra uno grosso ed uno piccolo dalla stessa parte e poi fai lo stesso con tutti e quattro i piedini facendo attenzione a cambiare piedino di massa quando misuri gnli altri Se le resistenze o impedenze sono tutte e quattro uguali elettricamente il matrix è in ottime condizioni e potrai revisionarlo sostituendo i componenti interni che sono disponibili a ricambio oppure solamente smontarlo e pulirlo Ciao Grazie,Il Codice errore segnala miscela magra, ma i matrix devo farli pulire oppure si devono cambiare? Sulla spinetta di collegamento troverai 6 piedini I due ncentrali più grossi sono le masse dei due piedini più piccoli Misira la resistenza fra uno grosso ed uno piccolo dalla stessa parte e poi fai lo stesso con tutti e quattro i piedini facendo attenzione a cambiare piedino di massa quando misuri gnli altri Se le resistenze o impedenze sono tutte e quattro uguali elettricamente il matrix è in ottime condizioni e potrai revisionarlo sostituendo i componenti interni che sono disponibili a ricambio oppure solamente smontarlo e pulirlo Ciao e scusa il casino che ho combinato nel tuo pos Ho portato l'auto dall'installatore e mi ha registrato le punterie e cambiato il filtro gpl epulito gli iniettori, spesa 300 euro,mi ha detto anche che verso fine settembre uscira' un nuovo impianto flash-lube che funzionera' in modo diverso dall'attuale. Quote
master1 Postato 5 Settembre 2008 Report Postato 5 Settembre 2008 ciao sono un tecnico master ford per il tuo problema basta registrare le valvole e il tuo motore sara come nuovo Quote
focus2001 Postato 15 Settembre 2008 Author Report Postato 15 Settembre 2008 ciao sono un tecnico master ford per il tuo problema basta registrare le valvole e il tuo motore sara come nuovo grazie master1 Quote
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