Damia Postato 4 Agosto 2008 Report Postato 4 Agosto 2008 Buongiorno! abbiamo una opel agila del 2001, 1200. Da circa 6 mesi è necessario fare rabbocco di acqua nel radiatore (circa mezzo litro ogni 4 mesi). Il meccanico la prima volta ha detto che non sapeva cosa lo causasse. L'ultima volta ha visto una leggera schiuma giallognola nell'olio e ha detto che questo è causato dall'cqua "persa", che insomma è finita nell'olio. Secondo lui la causa è la guarnizione della testa, che quindi è da cambiare. Non so se serve ma cmq vengono fatti mediamente 250 km la settimana con l'agila. Ah la agila l'abbiamo portata dal meccanico per un controllo di routine perchè dobbiamo partire per le vacanze sabato. Secondo voi ce la fa a finirla per venerdì sera? Se per ipotesi no....possiamo partire e basta? (si tratta di oltre 2000 chilometri) Il preventivo è di 800 euro, 5 giorni di lavoro.... Secondo il vostro parere ha un senso....il preventivo è giusto...? Grazie mille in anticipo. Quote
civas Postato 4 Agosto 2008 Report Postato 4 Agosto 2008 ... Ah la agila l'abbiamo portata dal meccanico per un controllo di routine perchè dobbiamo partire per le vacanze sabato. Secondo voi ce la fa a finirla per venerdì sera? Se è per un controllo di routine, sicuramente si... Se per ipotesi no....possiamo partire e basta? (si tratta di oltre 2000 chilometri) Dipende: se la guarnizione della testata è da cambiare, io non partirei con quella macchina per 2.000km... Il preventivo è di 800 euro, 5 giorni di lavoro.... Secondo il vostro parere ha un senso....il preventivo è giusto...? Se è per un controllo di routine, sicuramente no. Se è per rifare la guarnizione della testata, si; un amico sullo stesso motore ha speso quella cifra. Quote
Damia Postato 4 Agosto 2008 Author Report Postato 4 Agosto 2008 ... Ah la agila l'abbiamo portata dal meccanico per un controllo di routine perchè dobbiamo partire per le vacanze sabato. Secondo voi ce la fa a finirla per venerdì sera? Se è per un controllo di routine, sicuramente si... Se per ipotesi no....possiamo partire e basta? (si tratta di oltre 2000 chilometri) Dipende: se la guarnizione della testata è da cambiare, io non partirei con quella macchina per 2.000km... Il preventivo è di 800 euro, 5 giorni di lavoro.... Secondo il vostro parere ha un senso....il preventivo è giusto...? Se è per un controllo di routine, sicuramente no. Se è per rifare la guarnizione della testata, si; un amico sullo stesso motore ha speso quella cifra. No gli 800 euro sono per la guarnizione e anche i 5 giorni Quote
daniele_com Postato 28 Agosto 2008 Report Postato 28 Agosto 2008 Ciao, avevo fino a un mese fa una Opel Corsa 1.4 16 V del 99 e anche a me 2 anni fa è capitato un problema con il radiatore e la guarnizione di testa. Il radatore perdeva (mi hanno detto perché si era rotto un braccetto) ed evidentemente ho corso per dei km senza acqua. me ne sono accorto una volta quando, in piena corsa, ho visto che la temperatura dell'acqua era altissima. Da quella volta mi sono reso conto che ogni 3-4 gg dovevo rabboccare. Morale: il radiatore perdeva, la guarnizione di testa era da cambiare e in pià ho cambiato anche la cinghia (avevo circa 100.000 km). Totale 1.300 euro. Ciao. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora