lurar Postato 31 Luglio 2008 Report Postato 31 Luglio 2008 Qualche d'uno s'ha spiegarmi tecnicamente perchè nonostante i nuovi impianti partano perfettamente a GPL (almeno quando è caldo o il motore è già caldo) e la logica elettronica prevede sempre l'accensione a benzina comunque. Ringrazio anticipatamente Quote
ilbuitre Postato 31 Luglio 2008 Report Postato 31 Luglio 2008 proprio per il fatto che la centralina gas non sa in che stagione siamo e quindi la commutazione è vincolata dal raggiungimento della temperatura ottimale......al limite se questo ti da fastidio in inverno...abbassa la T di commutazione.... Quote
lurar Postato 31 Luglio 2008 Author Report Postato 31 Luglio 2008 Scusa avevo chiesto una risposta tecnica non a ######. La centralina i suoi parametri li registra e quindi li conosce. temperatura ambientale , temperatura acqua , ecc. quindi il problema non è se oggi è il 30/07/2008 ci devono essere delle sicurezze di altro genere. Quote
monellaccio Postato 31 Luglio 2008 Report Postato 31 Luglio 2008 vediamo se questa di reply ti va bene: l'auto avvia a benzina innanzitutto x mantenere attivi glòi iniettori benza e per far si che il liquido di raffreddamento raggiunga la temperatura di commutazione (min 30 gradi) che è poi anche la temperatura minima a cui il gpl rigassifica a dovere...ed inoltre evita eventuali ritorni di fiamma nel collettore Quote
May81 Postato 31 Luglio 2008 Report Postato 31 Luglio 2008 Non capisco dove sta il problema. Quando il motore è caldo o fa caldo la commutazione avviene dopo pochissimi metri quindi non mi sembra un problema mantenere l'impianto a benzina efficiente facendolo lavorare un minimo ad ogni accensione dell'auto (iniettori, pompa della benzina etc..). Nel mio impianto della Landi anche se non ho mai provato è possibile forzare la partanza a gas in caso di problemi (pompa della benzina rotta per es.) Quote
lurar Postato 31 Luglio 2008 Author Report Postato 31 Luglio 2008 May81 non c'è nessun problema, è che volevo sapere se esiste e sicuramente esiste, una motivazione per un funzionamento di questo genere. Tutto qua Quote
ilbuitre Postato 31 Luglio 2008 Report Postato 31 Luglio 2008 Scusa avevo chiesto una risposta tecnica non a ######. La centralina i suoi parametri li registra e quindi li conosce. temperatura ambientale , temperatura acqua , ecc. quindi il problema non è se oggi è il 30/07/2008 ci devono essere delle sicurezze di altro genere. cerchiamo di mantenere la calma..........si parte a benzina per mantenere il sistema efficente e garantire un controllo da parte della centralina benzina durante l'avviamento...ti va bene cosi??? Quote
virusalfa74 Postato 31 Luglio 2008 Report Postato 31 Luglio 2008 la motivazione la trovi in tutte quelle persone che hanno i collettori in pvc, e li hanno frantumati per un ritorno di fiamma e scoppi vari, piuttosto frequenti all'avvio....di conseguenza visto che la partenza è la situazione più critica per la combustione a gas, si è pensato sacrosantemente di far partire a benza la vettura.... sulla mia problemi non ne vedo, commuta dopo pochi secondi, quindi pochissima benzina consuma... ciao Quote
ALFONE Postato 1 Agosto 2008 Report Postato 1 Agosto 2008 la motivazione la trovi in tutte quelle persone che hanno i collettori in pvc, e li hanno frantumati per un ritorno di fiamma e scoppi vari, piuttosto frequenti all'avvio....di conseguenza visto che la partenza è la situazione più critica per la combustione a gas, si è pensato sacrosantemente di far partire a benza la vettura.... sulla mia problemi non ne vedo, commuta dopo pochi secondi, quindi pochissima benzina consuma... ciao bah.. io parto a gas e collettori (di plastica ) non ne ho mai spaccati .. Quote
bdrt Postato 1 Agosto 2008 Report Postato 1 Agosto 2008 Allora su ag si puo settare il passaggio a zero giri cioe' appena metto in moto il led benzina lampeggia una frazione di secondo ed e' gia a gas oppure si puo' scegliere il passaggio a 1500 2000 o 2500 giri,tranne su alcuni tipi di centralina come la mia dove il passaggio si puo settare a 2000 2500 o zero .La mia con cambio automatico cambia attorno ai 1800 giri con la guida normale e quindi la mia e' stata una scelta obbligata,sul settaggio a zero giri comunque non vedo il motivo di tutta questa corsa al risparmio per pochi euro di benzina al mese ,io voglio la macchina efficiente e perfetta come e sempre stata ,dei collettori non ho problemi ma avere la macchina che a benza va una porcata non mi va difatti ogni tanto qualche km a benza lo faccio e finora non sono andato in fallimento Quote
virusalfa74 Postato 1 Agosto 2008 Report Postato 1 Agosto 2008 la motivazione la trovi in tutte quelle persone che hanno i collettori in pvc, e li hanno frantumati per un ritorno di fiamma e scoppi vari, piuttosto frequenti all'avvio....di conseguenza visto che la partenza è la situazione più critica per la combustione a gas, si è pensato sacrosantemente di far partire a benza la vettura.... sulla mia problemi non ne vedo, commuta dopo pochi secondi, quindi pochissima benzina consuma... ciao bah.. io parto a gas e collettori (di plastica ) non ne ho mai spaccati .. fortunato... ma a volte succede, e la partenza è la situazione più a rischio...se succede con i collettori in ferro, ti può andar bene, forse fai fuori il debimetro, nel caso dei collettori in pvc, son dolori....perchè rischiare??? ciao Quote
MAST3R F0X Postato 2 Agosto 2008 Report Postato 2 Agosto 2008 Aproffito dell'occassione per chiedere una cosa. Io ho fatto abbassare la temperatura d'esercizio al minimo. La motivazione è quella di "risparmiare" un pò di Benzina. L'auto parte a Benzina e da fredda faccio meno di 1Km prima della commutazione a Gpl. Se è calda mi bastano 200m per la commutazione Potrebbero esserci problemi? Come ci si accorge se ho bruciato il collettore?...è fuso? L'auto non va più? Che possibilità di ritorno di fiamma ci sono in una Matiz 800cc? Grazie Ciao Quote
monellaccio Postato 2 Agosto 2008 Report Postato 2 Agosto 2008 Come ci si accorge se ho bruciato il collettore?...è fuso? L'auto non va più? con un ritorno di fiamma giusto il collettore, se è in plastica, scoppia, non brucia Quote
spizzico Postato 2 Agosto 2008 Report Postato 2 Agosto 2008 Scusate, io non capisco proprio del perche' di tutte queste polemiche. Se uno chiede di partire solo a gpl c'e' bisogno sempre di sconsigliarlo invece di trovare una soluzione??? Avanti i tecnici, non i consiglieri!!! Quote
monellaccio Postato 3 Agosto 2008 Report Postato 3 Agosto 2008 Scusate, io non capisco proprio del perche' di tutte queste polemiche. Se uno chiede di partire solo a gpl c'e' bisogno sempre di sconsigliarlo invece di trovare una soluzione??? Avanti i tecnici, non i consiglieri!!! t'ho già risposto sul tuo topic, fatti abilitare l'avviamento a gas via software se il tuo impianto lo permette Quote
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