POLMONE DIFETTOSO

[Supertordo]

Un "collega" di Renault Clio Storia GPL mi ha scritto in privato di aver saputo da una concessionaria che la Clio Storia ha il polmone nato difettoso .

 

La sua farebbe un rumore molto fastidioso prima e durante la marcia tipo, se non ricordo male, un ululato.

 

La Renault "sarebbe" in procinto di richiamare i veicoli (sì ma quando?).

 

La mia fa pure un rumore della specie, ma per qualche secondo all'accensione, poi sparisce o perlomeno IO non l'avverto più.

 

Pensate sia il caso di farlo comunque presente all'officina?

[marinaioecontadino]

succedeva anche sulle scenic gpl con impianto imega,montando membrana del polmone nuovo e registrando il tutto spariva per sempre,penso che per la clio sara' la stessa cosa. e poi renault su queste cose difficilmente non richiama le macchine.

[Supertordo]

succedeva anche sulle scenic gpl con impianto imega,montando membrana del polmone nuovo e registrando il tutto spariva per sempre,penso che per la clio sara' la stessa cosa. e poi renault su queste cose difficilmente non richiama le macchine.

 

Perchè non ci fai sapere, se possibile, se sono in vista richiami e, già che ci sei (se puoi) confermarmi che l'impianto è AG con collaborazione SAGEM ?

 

Se è così, un'officina autorizzata AG può esaminare il mio veicolo (in ambito della da te amata GARANZIA ) per risolvere un problema che l'officina Renault non risolve?

 

per chi non ha seguito altra mia discussione ecco il problema:

 

1. rilevamento di pezzo difettoso ma impossibilità di intervento per mancanza di attrezzatura ed esperienza;

2. conferma del difetto ma necessità di tornare da altra officina lontana da casa a serbatoio vuoto, dopo che sia arrivato il ricambio;

3. "scomparsa" del difetto da terza officina "quasi sotto casa", sembra perchè qualcuno l'ha "cancellato" dalla centralina

 

(sicuramente però il pezzo non si è aggiustato da solo , a meno che non si creda che le auto, come diceva qualcuno, abbiano vita propria ).

[marinaioecontadino]

non ho notizia di richiami a breve,e devo dire che pur avendone vendute parecchie in zona(visto le limitazioni che abbiamo) non ho notizia di problemi analoghi,lo stesso succedeva con scenic,prima che renault intervenisse,ma io (modestamente) inquadrato il problema e interessando la omega avevo gia trovato modo di risolverlo a prescindere da tutto (vedi che alla fine conta che il conc.si sbatta per risolversi le rogne)evidentemente il problema se esiste,va' risolto dalla rete renault,altrimenti lo fai fare ma nessuno ti rimborsa.

[Supertordo]

(vedi che alla fine conta che il conc.si sbatta per risolversi le rogne)evidentemente il problema se esiste,va' risolto dalla rete renault,altrimenti lo fai fare ma nessuno ti rimborsa.

 

il "mio" concessionario sta a 600 km e la rete Renault vicina .

 

Probabilmente l'officina AG interviene sui propri impianti in garanzia ma, appunto, l'impianto è AG "puro" o "ibrido" SAGEM?

[marinaioecontadino]

caschi male ho il tecnico gpl in ferie due sett,quando torna chiedo e senso cosa mi dice.

[aldopenn]

tornato il tecnico?

salve a tutti...

 

anche io ho comprato la clio storia 1.2 8v GPL

rumore in accelerazione... polmone cambiato... ma il rumore anche se meno forte c'è ancora!

ora in Francia (ci sono x lavoro)...mi dicono che il rumore è dovuto semplicemente alle vibrazioni del polmone... e che x il resto gli strumenti danno tutto come OK

 

insomma sto rumore in accelerazione.... è sintomo del polmone difettoso o nelle auto GPL è normale!?!??!?

 

grazie a chi mi sa rispondere

Aldo

[Lucy66]

Mi è capitato dopo un pieno non troppo speciale diciamo cosi,

Opel corsa con Tartarini poi ho comonciato a fare il gas da un altro e il rumore come è venuto cosi se ne è andato...da solo

Ciao

[aldopenn]

Ho avuto la risposta ufficiale qui in Francia dalla Renault:

 

il costruttore ha fornito i polmoni con un un difetto marginale: il rumore è provocato dalla membrana interna che vibra. Questo cmq nn influisce sulle prestazioni o corretto funzionamento (almeno questo è quello che dicono!)

 

Ora io penso che il costruttore a cui si rivolge Rernault x le sue vetture che escono dalla fabbrica non sia di certo un Landi... quindi penso che tornerò in Italia e a scanso di equivoci mi faccio montare un polmone Landi! ...........o anche Landi ha qsti problemi?!?!

 

Cheers!

A.

[mauretto81]

Mi è capitato dopo un pieno non troppo speciale diciamo cosi,

Opel corsa con Tartarini poi ho comonciato a fare il gas da un altro e il rumore come è venuto cosi se ne è andato...da solo

Ciao

 

anche io stesso problema... mentre viaggio ad un velocità costante con il motore a circa 2000 giri sento un ululato... cambio gasaro e il rumore sparisce... allora ho pensato : non è che dipende da quanto caricano il serbatoio?... misembra che il rumore si presenti quanto lo caricano troppo e si sente intervenire più volte la multivalvola...

 

ps: il mio impianto è stato montato dopo l'acquisto dell'auto...

[becio79]

Ho avuto la risposta ufficiale qui in Francia dalla Renault:

 

il costruttore ha fornito i polmoni con un un difetto marginale: il rumore è provocato dalla membrana interna che vibra. Questo cmq nn influisce sulle prestazioni o corretto funzionamento (almeno questo è quello che dicono!)

 

Ora io penso che il costruttore a cui si rivolge Rernault x le sue vetture che escono dalla fabbrica non sia di certo un Landi... quindi penso che tornerò in Italia e a scanso di equivoci mi faccio montare un polmone Landi! ...........o anche Landi ha qsti problemi?!?!

 

Cheers!

A.

 

stessa risposta che mihanno dato al centro di assistenza renault.

Aggiungo che dipende anche dal tipo di gas e secondo me anche dalle temperature, in estate lo sentivo molto di più.

io però ho una SCENIC e il meccanico dell'officina da cui mi servo, che ha fatto un corso di aggiornamento, mi ha confermato che è un landi. Quindi se il problema è lo stesso....landi anche il tuo?

[aldopenn]

...nn credo, no la concessionaria italiana mi ha detto che non dovrei avere un Landi...controllerò ma cmq le renault le producono in Spagna, quindi secondo me o il costruttore GPL é anche lui spagnolo..o al max francese.

 

bè x lo meno sto rumore nn dovrebbe avere conseguenze sul funzionamento! stiamo tranquilli dai!

[glielo]

salve ragazzi c'è un forum aperto sullo stesso problema al seguente indirizzo: quattroruote

L'impianto montato è un SAGEM AG. Non è vero che il problema non porta conseguenze sul funzionamento, dopo un pò infatti il problema all'iniettore viene rilevato dalla centralina e l'impianto gpl viene forzatamente inbito a favore di quello a benzina. Non vi è ancora capitato?

 

Personalmente sto raccogliendo tutti i propritari di clio storia con questo difetto se volete aggiungermi la mia mail personale è glielo@virgilio.it

 

Un caro saluto a tutti,

Mario

[Supertordo]

salve ragazzi c'è un forum aperto sullo stesso problema al seguente indirizzo: quattroruote

L'impianto montato è un SAGEM AG. Non è vero che il problema non porta conseguenze sul funzionamento, dopo un pò infatti il problema all'iniettore viene rilevato dalla centralina e l'impianto gpl viene forzatamente inbito a favore di quello a benzina. Non vi è ancora capitato?

 

Personalmente sto raccogliendo tutti i propritari di clio storia con questo difetto se volete aggiungermi la mia mail personale è glielo@virgilio.it

 

Un caro saluto a tutti,

Mario

 

Ok, ma come pensi (pensiamo) di procedere, poi?

Io ho aperto forse una decina di pratiche Renault con numero verde, e-mail ecc. e l'unico che mi ha risposto (senza dirmi nulla) è stata la buonanima di Renault Koleos

[alessio@81]

salve a tutti, anch'io ho una clio 1200 8v con impianto gpl di serie (marca Landi) ho problemi con le spie GAS e SERVICE poste sul quadro della strumentazione, che spesso quando sono in partenza e con il motore ancora freddo diventano rosse e di conseguenza l'auto procede forzatamente a benzina. Mi sono rivolto a tre officine autorizzate renault, fino ad ora nessuno è riuscito a risolvere il problema. Sono stati sostituiti i 4 iniettori, installato un filtro per decantare e purificare il gpl ( tutti i meccanici mi dicono che il gpl venduto nel centro Italia sia sporco) sostituito anche il sensore che misura la pressione all'interno degli iniettori, purtroppo tutto si è tradotto in un nulla di fatto. Nonostante sia passato poco più di un anno e mezzo dall'acquisto sto pensando seriamente di cambiare auto, ho portato nuovamente la macchina in assistenza spero che questa volta sia quella buona anche se ci credo poco, ciao.