ajax Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 Nel luglio 2006, installo ICOM Jtg sulla mia nuovissima fiesta 1.2 16V (5000 km) e da quel giorno sono iniziati i seguenti casi: 1) I primi problemi (settembre 2006) sono imputabili alla non corretta regolazione dell'impianto, consumi elevati e sostituzione dei getti in modo casuale per eliminare fastidiosi vuoti, problema risolto dopo tre incontri. 2) La macchina sembra andare bene per un po' di mesi ma i consumi sono sempre elevatissimi rispetto ai valori attesi, circa 8 km/l di gpl, inoltre la spia del motore continua ad accendersi, fino a quando l'installatore non è stato più in grado di farla spegnere dicendom comunquei di non preoccuparmi. 3) novembre 2007, 35 mila km all'attivo, sostituzione di numero due valvole di scarico dello stesso cilindro, bruciate a detta dell'installatore per problemi strutturali del motore non imputabili all'impianto, prendo le valvole e vado alla ford dove mi assicurano il contrario, colpa dell'impianto. (costo 500 euro per perdita garanzia del motore) 4) La macchina recupera potenza e si riducono notevolmente i consumi, sembra girare bene ed invece il 20 febbraio 2008 iniziano problemi con il minimo, la macchina si spegne in continuazione, è fastidiosissimo, ogni semaforo, persino in curva. Riporto la macchina dall'installatore per altre 10 volte, ad oggi il problema è ancora irrisolto, inoltre sento rumori allo scariconel momento del rilascio dell'acceleratore, quasi uno scoppiettio. Aldilà di quello che è accaduto (vergognoso), adesso vorrei che qualcuno mi consigliasse riguardo il problema del minimo, nell'ultimo mese (Luglio) 4 volte dall'installatore. Cosa devo fare??? Ringrazio chiunque possa apportare al mio problema considerazioni di carattere tecnico e professionale. Quote
qmanta Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 Nel luglio 2006, installo ICOM Jtg sulla mia nuovissima fiesta 1.2 16V (5000 km) e da quel giorno sono iniziati i seguenti casi: 1) I primi problemi (settembre 2006) sono imputabili alla non corretta regolazione dell'impianto, consumi elevati e sostituzione dei getti in modo casuale per eliminare fastidiosi vuoti, problema risolto dopo tre incontri. 2) La macchina sembra andare bene per un po' di mesi ma i consumi sono sempre elevatissimi rispetto ai valori attesi, circa 8 km/l di gpl, inoltre la spia del motore continua ad accendersi, fino a quando l'installatore non è stato più in grado di farla spegnere dicendom comunquei di non preoccuparmi. 3) novembre 2007, 35 mila km all'attivo, sostituzione di numero due valvole di scarico dello stesso cilindro, bruciate a detta dell'installatore per problemi strutturali del motore non imputabili all'impianto, prendo le valvole e vado alla ford dove mi assicurano il contrario, colpa dell'impianto. (costo 500 euro per perdita garanzia del motore) 4) La macchina recupera potenza e si riducono notevolmente i consumi, sembra girare bene ed invece il 20 febbraio 2008 iniziano problemi con il minimo, la macchina si spegne in continuazione, è fastidiosissimo, ogni semaforo, persino in curva. Riporto la macchina dall'installatore per altre 10 volte, ad oggi il problema è ancora irrisolto, inoltre sento rumori allo scariconel momento del rilascio dell'acceleratore, quasi uno scoppiettio. Aldilà di quello che è accaduto (vergognoso), adesso vorrei che qualcuno mi consigliasse riguardo il problema del minimo, nell'ultimo mese (Luglio) 4 volte dall'installatore. Cosa devo fare??? Ringrazio chiunque possa apportare al mio problema considerazioni di carattere tecnico e professionale. sei coraggioso montare impianto gpl su un ford... montare icom.... spendere 500 euro per una fiesta ... Quote
ajax Postato 29 Luglio 2008 Author Report Postato 29 Luglio 2008 sei coraggioso montare impianto gpl su un ford... montare icom.... spendere 500 euro per una fiesta ... ascolta non capisco le battute, chiedo professionalità, cosa intendi dire con quello che hai scritto? coraggioso perchè? cosa intendi con 500 euro spesi, quelli erano per la riparazione... per favore consigli e non commenti, sono in seria difficoltà e non mi và di scherzare grazie Quote
qmanta Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 sei coraggioso montare impianto gpl su un ford... montare icom.... spendere 500 euro per una fiesta ... ascolta non capisco le battute, chiedo professionalità, cosa intendi dire con quello che hai scritto? coraggioso perchè? cosa intendi con 500 euro spesi, quelli erano per la riparazione... per favore consigli e non commenti, sono in seria difficoltà e non mi và di scherzare grazie ok sarò serio e conciso . i motori ford a gpl non vanno bene. l'impianto icom non va bene spendere 500 euro su una ford fiesta non va bene. Quote
ajax Postato 29 Luglio 2008 Author Report Postato 29 Luglio 2008 sei coraggioso montare impianto gpl su un ford... montare icom.... spendere 500 euro per una fiesta ... ascolta non capisco le battute, chiedo professionalità, cosa intendi dire con quello che hai scritto? coraggioso perchè? cosa intendi con 500 euro spesi, quelli erano per la riparazione... per favore consigli e non commenti, sono in seria difficoltà e non mi và di scherzare grazie ok sarò serio e conciso . i motori ford a gpl non vanno bene. l'impianto icom non va bene spendere 500 euro su una ford fiesta non va bene. puoi motivare le tue risposte? mi sembra di parlare con un dio, per favore ho chiesto professionalità, se non sei all'altezza di rispondere lascia perdere, grazie... cosa vuol dire spendere 500 euro su una ford non va bene??? 500 euro è un RIPARAZIONE PER CAMBIARE DUE VALVOLE, l'impianto costa 2000 euro... c'è qualcun altro che puo' rispondere alle mie domande sulla questione del MINIMO o darmi qualche consiglio senza fare il dio e non far capire nulla? grazie Quote
qmanta Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 sei coraggioso montare impianto gpl su un ford... montare icom.... spendere 500 euro per una fiesta ... ascolta non capisco le battute, chiedo professionalità, cosa intendi dire con quello che hai scritto? coraggioso perchè? cosa intendi con 500 euro spesi, quelli erano per la riparazione... per favore consigli e non commenti, sono in seria difficoltà e non mi và di scherzare grazie ok sarò serio e conciso . i motori ford a gpl non vanno bene. l'impianto icom non va bene spendere 500 euro su una ford fiesta non va bene. puoi motivare le tue risposte? mi sembra di parlare con un dio, per favore ho chiesto professionalità, se non sei all'altezza di rispondere lascia perdere, grazie... cosa vuol dire spendere 500 euro su una ford non va bene??? 500 euro è un RIPARAZIONE PER CAMBIARE DUE VALVOLE, l'impianto costa 2000 euro... c'è qualcun altro che puo' rispondere alle mie domande sulla questione del MINIMO o darmi qualche consiglio senza fare il dio e non far capire nulla? grazie non capisco il tuo problema cioè tu dici che hai una fiesta ok? che motore ha di che anno è... vuoi professionalità? se è una fiesta del 92 e ci hai speso 500 euro per una riparazione e 2000 per un impianto ridicolo sei un folle... se è una fiesta del 2008 stessa cosa sei un folle. se prima di montare un impianto gpl ti fossi informato che a) il motore della tua ford fiesta ha problemi di valvole col gpl e gli impianti icom hanno problemi di ogni sorta continuamente (rispetto ai diretti concorrenti almeno) forse non staresti qua a chiedere info che nessuno può darti. ma sono parole al vento... Quote
danystraus Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 Mi sembra di capire che il tuo impianto è stato tarato male......non a caso si sono bruciate le valvole. Le spie anche loro non si accendono mai a caso......vuoi per carburazioni magre o grasse.....mai a caso..... l'installatore che dice di non preoccuparsi è un caprone.......molto probabilmente hai rovinato anche il catalizzatore..... io non sono un Dio.....come semplice utente di forum...posso dirti di far smontare l'impianto e intraprendere una battaglia legale....per riavere i tuoi soldi.... anche un gassoso ben tarato puo' farti riscoprire il piacere di andare a GPL..... altro non saprei ciao Daniele Quote
ajax Postato 29 Luglio 2008 Author Report Postato 29 Luglio 2008 non capisco il tuo problema cioè tu dici che hai una fiesta ok? che motore ha di che anno è... vuoi professionalità? se è una fiesta del 92 e ci hai speso 500 euro per una riparazione e 2000 per un impianto ridicolo sei un folle... se è una fiesta del 2008 stessa cosa sei un folle. se prima di montare un impianto gpl ti fossi informato che a) il motore della tua ford fiesta ha problemi di valvole col gpl e gli impianti icom hanno problemi di ogni sorta continuamente (rispetto ai diretti concorrenti almeno) forse non staresti qua a chiedere info che nessuno può darti. ma sono parole al vento... ascolta imbecillozzo mi dici dove hai letto che la fiesta è del 92??? sai leggere??? ho scritto che è nuovissima, ho montato l'impianto a 5000 km. Lascia stare evita di rispondere, di imbecilli ne ho già sentiti troppi... Mi sembra di capire che il tuo impianto è stato tarato male......non a caso si sono bruciate le valvole. Le spie anche loro non si accendono mai a caso......vuoi per carburazioni magre o grasse.....mai a caso..... l'installatore che dice di non preoccuparsi è un caprone.......molto probabilmente hai rovinato anche il catalizzatore..... io non sono un Dio.....come semplice utente di forum...posso dirti di far smontare l'impianto e intraprendere una battaglia legale....per riavere i tuoi soldi.... anche un gassoso ben tarato puo' farti riscoprire il piacere di andare a GPL..... altro non saprei ciao Daniele grazie Daniele, la taratura in effetti era un problema iniziale come ho scritto al punto 1), adesso c'è un problema di minimo sia a benzina che a gpl, possibile che l'unica soluzione è smontare ed intraprendere un'azione legale? se non sbaglio qui sul forum dovrebbe esserci qualcuno della ICOM, spero intervenga per smentire questa cosa, state praticamente dicendo che il loro impianto è pessimo ma in realtà è consigliato da molti... comunque possibili danni al catalizzatore, lo terrò presente, altre considerazioni sul minimo? cosa lo puo' influenzare? Quote
subba68 Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 non so se la cosa ti puo' essere utile...avevo anche io qualche problema risolto sostituendo il debimetro...non so se la tua auto con un chilometraggio cosi basso possa avere un problema simile.. comunque anche ad un mio amico è successa la stessa cosa e aveva un gassoso stargas...il problema è proprio con i motori zetec...non sopportano il gas...infatti la ford attualmente ha introdotto una versione della focus a gpl (in partnership con brc) ...pero su un motore 2000 probabilmente aggiornato per il funzionamento a gpl...utilizzando dei materiali piu' resistenti per la testa/valvole...) ...in bocca al lupo... Quote
danystraus Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 non capisco il tuo problema cioè tu dici che hai una fiesta ok? che motore ha di che anno è... vuoi professionalità? se è una fiesta del 92 e ci hai speso 500 euro per una riparazione e 2000 per un impianto ridicolo sei un folle... se è una fiesta del 2008 stessa cosa sei un folle. se prima di montare un impianto gpl ti fossi informato che a) il motore della tua ford fiesta ha problemi di valvole col gpl e gli impianti icom hanno problemi di ogni sorta continuamente (rispetto ai diretti concorrenti almeno) forse non staresti qua a chiedere info che nessuno può darti. ma sono parole al vento... ascolta imbecillozzo mi dici dove hai letto che la fiesta è del 92??? sai leggere??? ho scritto che è nuovissima, ho montato l'impianto a 5000 km. Lascia stare evita di rispondere, di imbecilli ne ho già sentiti troppi... Mi sembra di capire che il tuo impianto è stato tarato male......non a caso si sono bruciate le valvole. Le spie anche loro non si accendono mai a caso......vuoi per carburazioni magre o grasse.....mai a caso..... l'installatore che dice di non preoccuparsi è un caprone.......molto probabilmente hai rovinato anche il catalizzatore..... io non sono un Dio.....come semplice utente di forum...posso dirti di far smontare l'impianto e intraprendere una battaglia legale....per riavere i tuoi soldi.... anche un gassoso ben tarato puo' farti riscoprire il piacere di andare a GPL..... altro non saprei ciao Daniele grazie Daniele, la taratura in effetti era un problema iniziale come ho scritto al punto 1), adesso c'è un problema di minimo sia a benzina che a gpl, possibile che l'unica soluzione è smontare ed intraprendere un'azione legale? se non sbaglio qui sul forum dovrebbe esserci qualcuno della ICOM, spero intervenga per smentire questa cosa, state praticamente dicendo che il loro impianto è pessimo ma in realtà è consigliato da molti... comunque possibili danni al catalizzatore, lo terrò presente, altre considerazioni sul minimo? cosa lo puo' influenzare? si nel forum, anche se da un po che non si vede, c'e' Duca72, un tecnico Icom, molto esperto.....ma come potrebbe risolvere i problemi di tutti, la politica Icom lascia a desiderare.... se molti lo consigliano.....si certo....ma le valvole le hai bruciate tu...e tu hai sborsato i soldoni.....tu hai avuto i disagi..... ed un automobilista che trasforma a gpl la propria autovettura lo fa per risparmiare soldi e inquinare meno....senza avere noie.....sei daccordo con me? il mio era un consiglio....e di jtg credimi penso di saperne un bel po..... in bocca al lupo Daniele ps: se possiamo evitiamo termini come inbecille o quant'altro.....grazie Quote
ajax Postato 29 Luglio 2008 Author Report Postato 29 Luglio 2008 vi ringrazio per i vostri interventi, non volevo scendere in offese, ma considero ugualmente ingiusto essere chamato folle (pazzo) quando mi sono semplicemente affidato ad un installatore come farebbe qualsiasi altra persona senza grande esperienza, nessuno nasce imparato, la spocchiosità di quegli interventi non serve a nulla soprattutto in forum. grazie Quote
qmanta Postato 30 Luglio 2008 Report Postato 30 Luglio 2008 vi ringrazio per i vostri interventi, non volevo scendere in offese, ma considero ugualmente ingiusto essere chamato folle (pazzo) quando mi sono semplicemente affidato ad un installatore come farebbe qualsiasi altra persona senza grande esperienza, nessuno nasce imparato, la spocchiosità di quegli interventi non serve a nulla soprattutto in forum. grazie beh ti sei risposto da solo. quando hai scritto che era nuovissima? mai. ergo... ah imbecille sai chi è vero? chi fa dei grossi errori e non si informa... Quote
ajax Postato 30 Luglio 2008 Author Report Postato 30 Luglio 2008 vi ringrazio per i vostri interventi, non volevo scendere in offese, ma considero ugualmente ingiusto essere chamato folle (pazzo) quando mi sono semplicemente affidato ad un installatore come farebbe qualsiasi altra persona senza grande esperienza, nessuno nasce imparato, la spocchiosità di quegli interventi non serve a nulla soprattutto in forum. grazie beh ti sei risposto da solo. quando hai scritto che era nuovissima? mai. ergo... ah imbecille sai chi è vero? chi fa dei grossi errori e non si informa... tu sei proprio un cretino ragazzino, leggi la prima frase del mio topic "Nel luglio 2006, installo ICOM Jtg sulla mia nuovissima fiesta 1.2 16V (5000 km) e da quel giorno sono iniziati i seguenti casi:" non ci vedi??? non sai leggere l'italiano??? ti serve un interprete??? pensa che imbecille, e poi ti permetti di darmi del pazzo... non rispondere piu' ad ogni risposta fai solo figure di.... Quote
qmanta Postato 30 Luglio 2008 Report Postato 30 Luglio 2008 vi ringrazio per i vostri interventi, non volevo scendere in offese, ma considero ugualmente ingiusto essere chamato folle (pazzo) quando mi sono semplicemente affidato ad un installatore come farebbe qualsiasi altra persona senza grande esperienza, nessuno nasce imparato, la spocchiosità di quegli interventi non serve a nulla soprattutto in forum. grazie beh ti sei risposto da solo. quando hai scritto che era nuovissima? mai. ergo... ah imbecille sai chi è vero? chi fa dei grossi errori e non si informa... tu sei proprio un cretino ragazzino, leggi la prima frase del mio topic "Nel luglio 2006, installo ICOM Jtg sulla mia nuovissima fiesta 1.2 16V (5000 km) e da quel giorno sono iniziati i seguenti casi:" non ci vedi??? non sai leggere l'italiano??? ti serve un interprete??? pensa che imbecille, e poi ti permetti di darmi del pazzo... non rispondere piu' ad ogni risposta fai solo figure di.... nuovissima... potevi aver comprato una fiesta del 92 a km zero... e per te era nuovissima... se non dai informazioni... Quote
il giustiziere Postato 31 Luglio 2008 Report Postato 31 Luglio 2008 vi ringrazio per i vostri interventi, non volevo scendere in offese, ma considero ugualmente ingiusto essere chamato folle (pazzo) quando mi sono semplicemente affidato ad un installatore come farebbe qualsiasi altra persona senza grande esperienza, nessuno nasce imparato, la spocchiosità di quegli interventi non serve a nulla soprattutto in forum. grazie beh ti sei risposto da solo. quando hai scritto che era nuovissima? mai. ergo... ah imbecille sai chi è vero? chi fa dei grossi errori e non si informa... tu sei proprio un cretino ragazzino, leggi la prima frase del mio topic "Nel luglio 2006, installo ICOM Jtg sulla mia nuovissima fiesta 1.2 16V (5000 km) e da quel giorno sono iniziati i seguenti casi:" non ci vedi??? non sai leggere l'italiano??? ti serve un interprete??? pensa che imbecille, e poi ti permetti di darmi del pazzo... non rispondere piu' ad ogni risposta fai solo figure di.... nuovissima... potevi aver comprato una fiesta del 92 a km zero... e per te era nuovissima... se non dai informazioni... Oilaaaaa autista della domenica ,vediamo quando la tua mazda che ha le stesse grane dei motori ford ti lascia a piedi con le valvole fottute ,come ridiamo .Cosa pensi che hai montato il vialle e sei sicuro .Ma va la' anche la tua si bruceraaaaaa' Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora