rider01 Postato 26 Luglio 2008 Report Postato 26 Luglio 2008 Salve ragazzi, vi espongo il mio problema: 5 giorni fà mi sono messo a fare manutenzione alla mia GOLF 1.4 16V con impianto gassoso landi. pulito le candele, sistemati un pò di cavi, cambiato filtro aria..... Purtroppo dopo aver finito il tutto, ho fatto l'errore di avviare la macchina con il commutatore su accensione a gas.....il risultato: botto e collettore di aspirazione aperto in due!!! La macchina non ha problemi di ritorni di fiamma ma quando ci metto le mani se non sto attento a come la avvio mi fà questo scherzo. per mia gran fortuna, sopo aver chiamato 10 demolitori sono riuscito a trovare il collettore alla modica cifra di 100 euri. Oggi pomeriggio ho rimontato il collettore, avviato la macchina a benzina ed è partita tranquillamente, minimo perfetto. Il problema si presenta quando cerco di accelerare, il motore inizia a borbottare e non prende giri. sale un po e poi scende, sale e scende....ho provato a cambiare le candele sapendo che comunque non era quello il problema e infatti non ho risolto. le candele erano molto sporche di nero al che presumo sia dovuto alla miscela troppo grassa..... cavi, e tubetti vari sono tutti collegati correttamente. Secondo voi, mi sono giocato anche il debimetro, un sensore o cosa altro? Ho anche tenuto staccato la batteria per resettare la centralina ma nulla è cambiato. Grazie in anticipo per la collaborazione. Quote
texjack Postato 27 Luglio 2008 Report Postato 27 Luglio 2008 Ciao, secodo me è andato il debimetro. L'auto di mio padre aveva lo stesso problema, non riscendo a farla salire di giri oltre i 2000 con la marcia messa in folle, in seat hanno cambiato il debimetro ed è tornata perfetta......ciao.....spero possa aiutarti. Quote
virusalfa74 Postato 27 Luglio 2008 Report Postato 27 Luglio 2008 ecco perchè alla mia hanno escluso totalmente l'avvio a gas, un motivo ci sarà.... ciao Quote
rider01 Postato 27 Luglio 2008 Author Report Postato 27 Luglio 2008 Ciao, secodo me è andato il debimetro. L'auto di mio padre aveva lo stesso problema, non riscendo a farla salire di giri oltre i 2000 con la marcia messa in folle, in seat hanno cambiato il debimetro ed è tornata perfetta......ciao.....spero possa aiutarti. Mhmhm, lo credo ache io. domani se riesco la porto zoppicante dal meccanico per fargli un test. Grazie del supporto Ciao Quote
rider01 Postato 31 Luglio 2008 Author Report Postato 31 Luglio 2008 Ciao, secodo me è andato il debimetro. L'auto di mio padre aveva lo stesso problema, non riscendo a farla salire di giri oltre i 2000 con la marcia messa in folle, in seat hanno cambiato il debimetro ed è tornata perfetta......ciao.....spero possa aiutarti. Mhmhm, lo credo ache io. domani se riesco la porto zoppicante dal meccanico per fargli un test. Grazie del supporto Ciao Risolto il problema. la vettura a gas andava benissimo il problema era solo a benzina. Oggi mi è arrivato il cavo di collegamento alla diagnostica della golf. Ho collegato il cavo, letto gli errori presenti in centralina. Una volta cancellati gli errori il motore ha ripreso a funzionare regolarmente. ( nel frattempo mi sono arrivate le denso IK22. la macchina a gas sembra girare veramente meglio) Spero possa essere di aiuto. Ciao a tutti Quote
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