fiat1100d Postato 27 Luglio 2008 Report Postato 27 Luglio 2008 no spe spiega meglio sto fatto La pompa della benzina, sommersa nel serbatoio, alla lunga si guasta se non sufficientemente coperta dal carburante, per motivi pare di surriscaldamento, pertanto non è buona cosa girare col minimo sindacale di carburante. Quote
qmanta Postato 27 Luglio 2008 Report Postato 27 Luglio 2008 no spe spiega meglio sto fatto La pompa della benzina, sommersa nel serbatoio, alla lunga si guasta se non sufficientemente coperta dal carburante, per motivi pare di surriscaldamento, pertanto non è buona cosa girare col minimo sindacale di carburante. ah io son 6mila km che giro con 15 euro d benzina :| forse è il caso di fare mezzo serbatoio eh? Quote
anthony Postato 27 Luglio 2008 Report Postato 27 Luglio 2008 direi di si. e comunque non è una prerogativa delle auto a gas, qualsiasi macchina che gira sempre in riserva rischia la rottura. io ad esempio ne ho rotta una girando sempre in riserva con la mia y10 (non gasata) Quote
mign63 Postato 28 Luglio 2008 Report Postato 28 Luglio 2008 Andare a Benzina per lubrificare è un falso, avete mai provato a lubrificare qualcosa con la benzina? Stesso discorso per le valvole, se si usurano per la temperatura, questo accade durante il funzionamento a gpl, andare qualche km a benzina non serve, la benzina non lascia strati protettivi. Girare a benzina qualche km al massimo serve alla pulizia degli iniettori. Ho una Mazda3 con lovato easy fast dal febbraio di questo anno, per me è uno dei migliori impianti, l'auto meglio di cosi non può andare dato che non c'è nessuna differenza con la benzina. Vado a benzina solo quando si accende Quote
m.massimo Postato 28 Luglio 2008 Report Postato 28 Luglio 2008 Girare a benzina qualche km al massimo serve alla pulizia degli iniettori. togli pure "al massimo" Quote
maula59 Postato 28 Luglio 2008 Report Postato 28 Luglio 2008 si, perchè se ne tieni poca la pompa benzina (che gira anche a gas) si surriscalda e si rompe. la benzina serve infatti a raffreddarla. no spe spiega meglio sto fatto BèH, IO RIMANGO SEMPRE UN FILO SOPRA IL QUARTO DI SERBATOIO, la spia della riserva mi da un fastidio epidermico anche perchè se mi porto appresso il peso di tre quarti di serbatoio a sbafo non mi vengono più le partenze stile "Azzard" e poi un quartino mi sono sempre buoni 25 litri. Comunque ogni tanto le do una bella stiratina anche a benzina (per fare la rima) ed ora la macchina a benzina va meglio di quando l'ho comprata che aveva un bel buco a bassi giri ed una salita dove dovevo scalare in quinta ed anche in quarta ora la fò tutta in sesta! Insomma il gpl le ha fatto bene............ e pure a me Quote
May81 Postato 28 Luglio 2008 Report Postato 28 Luglio 2008 Io sto valutando seriamente di utilizzare solo benzine con additivi tipo shell V-power così per i pochissimi km effettuati nelle partenze riesco a tenere puliti iniettori e tutto il resto. Dite che è sufficiente o rimane comunque consigliabile fare qualche km a benzina ogni tanto? Tra l'altro mi sembra che questi carburanti a elevato numero di ottani facciano anche consumare qualcosina in meno (1-2 %) rendendo l'aggravio di costo trascurabile. Correggetemi se sbaglio. Quote
MAST3R F0X Postato 28 Luglio 2008 Report Postato 28 Luglio 2008 [Per May81] Sembra che i combustibili "più pregiati" siano leggermente più performanti. Probabilmente tengono più pulito il motore, sedi ecc ecc ecc. Sinceramente se poi vale la candela (e non quella dell'auto) non lo so. Tutto sta alla durata dell'auto e ai km che vogliamo fare. Per quanto riguarda additivi nelle benzine io resto sempre nel dubbio.... Forse è meglio pulire gli inettori con 50€ che prendere additivi dagli effetti sconosciuti. Forse fanno miracoli come "Red Bull" :-) [Per gli altri] Non ero a conoscenza di questa cosa delle pompe di benzina che si guastano. Ora rende più chiaro il perchè bisogna girare con "un pò" di benzina nel serbatoio. Io opto per il 1/4 di serbatoio, mi sembra regionevole. Considerato che ho una macchina piccola, anche il Kg in più mi fa la differenza nei consumi. Piano ma lontano. Grazie per le info. [Per maula59] Ho avuto anch'io il presentimento che l'impianto abbia giovato all'auto. Ora a Benzina è più "scattante". Unico neo, ma penso sia dovuto ai Km (160.000) è che mi sembra che le valvole "tocchino". Spero non sia stato il Gpl...lo spero proprio. Altrimenti mi tocca cambiarle / tararle ogni 30.000. Sapete per caso se oltre al FlushLube ci sono "valvole" più resistenti? Quote
Laus Postato 28 Luglio 2008 Report Postato 28 Luglio 2008 Tanto da Gennaio 2009 non dovrebbero essere in commercio solo le attuali "benzine speciali"? Quote
qmanta Postato 28 Luglio 2008 Report Postato 28 Luglio 2008 Andare a Benzina per lubrificare è un falso, avete mai provato a lubrificare qualcosa con la benzina? Stesso discorso per le valvole, se si usurano per la temperatura, questo accade durante il funzionamento a gpl, andare qualche km a benzina non serve, la benzina non lascia strati protettivi. Girare a benzina qualche km al massimo serve alla pulizia degli iniettori. Ho una Mazda3 con lovato easy fast dal febbraio di questo anno, per me è uno dei migliori impianti, l'auto meglio di cosi non può andare dato che non c'è nessuna differenza con la benzina. Vado a benzina solo quando si accende la tua andrà come a benzina la mia va meglio che a benzina. ti invito a una prova rulli... Quote
mign63 Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 la tua andrà come a benzina la mia va meglio che a benzina. ti invito a una prova rulli... Non discuto e non posso verificare le prestazioni del vialle, ma a me bastava che avesse le stesse prestazioni del benzina. Comunque avevo valutato anche io l'iniettato liquido ma l'unico installatore in zona mi aveva chiesto cifre che non ero disposto a spendere. sarà per la prossima auto, se avrà maggiore diffusione. posso chiedere quanti km hai fatto in totale e quanti a gpl con la Mazda 3? Quote
qmanta Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 la tua andrà come a benzina la mia va meglio che a benzina. ti invito a una prova rulli... Non discuto e non posso verificare le prestazioni del vialle, ma a me bastava che avesse le stesse prestazioni del benzina. Comunque avevo valutato anche io l'iniettato liquido ma l'unico installatore in zona mi aveva chiesto cifre che non ero disposto a spendere. sarà per la prossima auto, se avrà maggiore diffusione. posso chiedere quanti km hai fatto in totale e quanti a gpl con la Mazda 3? adesso adesso sono a 10280 totali togli i 200 metri di accensione ogni volta e scopri quanti ne ho fatti a benzina... direi 8000 a gpl forse qualcosa di + (ho girato il primo mese a benzina) Quote
enjoyash Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 io consumo tanta benzina già solo per via dell'accensione e della strada percorsa in attesa della commutazione, quindi non faccio ulteriori km a benzina. già così faccio circa 20-30 km a benzina ogni 500 a gpl d'estate, e circa 50-60 d'inverno. dipende un po' da quante accensioni faccio (non sono pochissime e costanti) al giorno, ma comunque commuta dopo un minimo di 1,5 km, d'estate, fino anche a 4 d'inverno... ho pensato di far abbasare la temperatura di commutazione che probabilmente è stata settata molto alta, ma alla fine ho calcolato che andrei a risparmiare 50-100 euro all'anno su svariate centinaia per cui direi che va bene così. Quote
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