Uno_rap Postato 24 Luglio 2008 Report Postato 24 Luglio 2008 si ma dovrebbe essere completamente tappato ke non c'è passaggio di gas e nel caso il motore si sarebbe già spento da solo xkè non libero di respirare.. Quote
X-ray Postato 26 Luglio 2008 Author Report Postato 26 Luglio 2008 Allora,oggi ho smontato il catalizzatore e con mia enorme sorpresa era vuoto!! Dentro non c'è + nulla!! La cosa peggiore è che tutta la ceramica è andata a finire + dietro,nella marmitta e la macchina andava malissimo xchè nn respirava bene! Probabilmente la temperatura era alta anche x questo motivo...come avevo scritto nell'altro post! Cmq se volete un consiglio,appena sentite rumori dal catalizzatore smontatelo subito prima che i detriti vi intasano il tubo!! PS: dite che la revisione la passo senza catalizzatore?tanto la macchina è euro 0! Quote
schello Postato 27 Luglio 2008 Report Postato 27 Luglio 2008 se monti il catalizzatore dovrebbe essere euro1 come la mia e a me li controllarono i gas di scarico.....se togli il cat quando fai la revisione se ne accorgono! Quote
999_CC Postato 27 Luglio 2008 Report Postato 27 Luglio 2008 A meno che il controllo gas non sia legato esclusivamente al bollino blu, che molti fanno in sede di revisione, ma si può fare anche a parte - non ne sono certo. Il bollino blu almeno da me non è strettamente controllato, ma alcuni agenti di polizia stradale ci fanno caso. Quote
Uno_rap Postato 27 Luglio 2008 Report Postato 27 Luglio 2008 scusa ma se è €0 nn ha il kat..oppure è un retrofit??? Quote
X-ray Postato 27 Luglio 2008 Author Report Postato 27 Luglio 2008 quando pago il bollo all'aci mi dicono che è euro 0!! Quindi nn so che cambia da un'euro 0 catalitica ed un'euro 0 non catalitica in sede di revisione... Quote
Uno_rap Postato 28 Luglio 2008 Report Postato 28 Luglio 2008 guarda se sul libretto c'è la dicitura"rispetta la normativa cee 91/441" nella parte sotto le caratteristiche tecniche che codice motore hai? es. 156c046 160A3000.. Quote
X-ray Postato 28 Luglio 2008 Author Report Postato 28 Luglio 2008 motore 156c.046 rispetta la direttiva 89/458 cee Quote
Uno_rap Postato 28 Luglio 2008 Report Postato 28 Luglio 2008 beh ottimo 2 conferme in un'unica risposta..ti garantisco ke il 156c.046 è il 1108 fire KAT 37kw a 5250 giri, la normativa 89/458 è equivalente alla 91/441cee ovvero è un EURO1! altro ke euro 0!!hai la norma 89/458 xkè probabilmente è stata immatricolata o a fine 1991 o entro il 01/07/1992 controlla anche a questo link inserendo la targa che valore ti da.. http://online.aci.it/acinet/calcolobollo/i...p#inizio-pagina comunque i gas vengono controllati anche ai motori nonkat, la prova è solamente+semplice Quote
schello Postato 28 Luglio 2008 Report Postato 28 Luglio 2008 comunque i gas vengono controllati anche ai motori nonkat, la prova è solamente+semplice quando portai a revisionare la Uno sting dei miei (rigorosamente senza kat),nello stesso posto dove portai la mia per giunta,vedendo che era euro 0 non si preoccuparono minimamente di controllare i gas di scarico per questo pensavo che agli euro 0 non avesse importanza Quote
Uno_rap Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 si in teoria li controllano poi dipende dal posto:) cmq meglio così almeno hai meno rotture Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora