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ciao a tutti. Qualcuno ha la nuova seat ibiza dual a gpl? Volevo sapere se funziona bene. i motori sono volkswagen sicchè punterie idrauliche (menomale). Mi chiedevo però se è meglio la versioen 1.4 85 cavalli o il 1.6 106 cavalli da gasare. Nel tempo dura meglio un motore 1.6 105 cavalli? in quanto più grande e ben bilanciato coi cavalli? Ve lo chiedo perchè ho messo gli occhi sulla golf 1.6 united bifiguel gpl però farà si e no un 11km al litro (con gpl). Con la ibiza arriverei a 14 circa no? non è poca differenza. Secondo voi una nuova seta ibiza 1.4 o 1.6 consuma meno di uan golf 1.6 gpl? (visto il peso minore). Oppure meglio scegliere golf che tanto sappiamo che bella macchina che è? ( ho la serie 4). Attendo opinioni. grazie!

 

Giacomo.

 

faccio 30.000 km l'anno

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ho lo stesso moore sulla fabia(1.4 86 cv). Nel ciclo misto faccio circa 12,5 km litro . Il motore è abbastanza robuto e proprorzionato alla massa dell'auto . Per il 1.6 non saprei dirti :\

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le nuove seat ibiza non ci sono ancora con la versione dual.al massimo viene fatto un accordo con il concessionario che farà montare l'impianto da un gasista di fiducia, tra l'altro a prezzo di mercato( >1800€) e non come da convenzione come veniva fatto sul modello vecchio, cioè 1600€. premesso questo, i motori sono gli stessi della vecchia versione,, quindi collaudati, tranne per il 1600 che penso sia della golf, quindi già collaudato a gas.però a livello di dimensioni ibiza è certamente più piccola. ma 14 dove l'hai letto?sulla brochure della seat?mi sembra un pò utopistico come consumo. poi veniamo ai costi, sicuramente la golf la trovi a buoni prezzi, invece l'ibiza sicuramente avrà un rapporto qualità prezzo più elevato.

sei sicuro che i 1.4 abbiano le punterie idrauliche?

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Io ho una Polo BiFuel 1.4 80 cv, motore uguale a quello della Ibiza ma con mappatura diversa e 5 cavallini in meno...

La mia media a gas è intorno ai 12 Km con un litro.

Motore direi robusto, marce però un po' troppo corte sopra i 3500 giri a circa 140 Km/ora si sente la mancanza di una sesta marcia, per un viaggio più confortevole e meno rumoroso.

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mm. capisco. quindi anche con segmento inferiore e peso minore non cambi adi molto al situazione. una domanda però: so bene che i motori giapponesi hanno le sedi valvole morbidine, però l'honda civic 1.4 dsi a ebnzina ha un consumo molto basso. mettendo quella macchina a gpl e calcolandoci sopra un 10% in più dei consumi rispetto al benzina si otterrebbe una percorrenza a gpl di circa 16 km? non che mi interessi gasare la honda civic, ma è solo per capire come funziona la proporizione e se è facilmente calcolabiel (stiel di guida parte, chiaro).

 

giacomo.

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mm. capisco. quindi anche con segmento inferiore e peso minore non cambi adi molto al situazione. una domanda però: so bene che i motori giapponesi hanno le sedi valvole morbidine, però l'honda civic 1.4 dsi a ebnzina ha un consumo molto basso. mettendo quella macchina a gpl e calcolandoci sopra un 10% in più dei consumi rispetto al benzina si otterrebbe una percorrenza a gpl di circa 16 km? non che mi interessi gasare la honda civic, ma è solo per capire come funziona la proporizione e se è facilmente calcolabiel (stiel di guida parte, chiaro).

 

giacomo.

 

il discorso vale più o meno così però il consumo a benzina deve essere quello reale, non quello scritto su carta.

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