1.8 TSI passat sito landi

[Joker_funn1]

Sul sito della Landi trovo che il motore 1.8 TSI della passat si può trasformare in GPL con il "Sistema LANDIRENZO OMEGAS", ma gli installatori e sui forum dicono che non è ancora possibile.

Ho anche telefonato alla Landi ma penso mi abbia risposto una segretaria che non ha fatto altro che guardare sullo stesso sito.

 

Qualcuno ha informazioni più precise?

 

Grazie

[lamotronica]

l'impianto c'è ma per adesso funziona 20% a benzina e 80% a gas contemporaneamente,questo per non bruciare gli iniettori che sono montati vicino alla camera di scoppio e sono raffreddati con la benzna.se non pasa benzina caput. se la maggior parte delle case non lo fanno o non lo hanno ancora messo in commercio ci sara' un perchè.

[ALFONE]

se la maggior parte delle case non lo fanno o non lo hanno ancora messo in commercio ci sara' un perchè.

 

SE alla landi dicono si puo' fare evidentemene ne sono sicuri, poi sul discorso del 20% a benzina , e' scontato !

[_kenzo]

io ho trovato una golf 1.6 fsi da comprare e mi sono informato anche io su come fare

in tecnica ho aperto anche un post,se vuoi dacci un occhio.

per ora l'unica che non ho sentito è LANDI RENZO

ho chiamato la BRC e mi hanno detto che l'impianto sarà disponibile per settembre/ottobre,però se vai sul sito BRC dice che l'impianto già c'è...lunedì mi informo ancora comunque.

poi mi hanno detto di sentire TARTARINI, e loro mi hanno detto (firenze) di aver montato un impianto su una 1.6 FSI. quindi di sicuro c'è che la tartarini fà un impianto per i motori iniezione diretta volkswagen!!dovendola acquistare per me è indispensabile avere la certezza di usare il gpl,e quindi domani mi informerò ancora meglio quando avrò la copia del libretto, e aggiorno il post di là in tecnica.

quello della tartarini mi ha spiegato il funzionamento del loro impianto,che sarà come brc ecc.,ma non ha affatto parlato di 80% di gas e 20% di benzina!!!sinceramente mi pare esagerato come consumo di benzina..

ha detto che sotto i 1000 giri (quindi al minimo) và a benzina e che durante il funzionamento a gpl ad intervalli fà passare benzina per raffreddare gli iniettori.

ora non sono affatto bravo in matematica ma per avere un 20% di consumo di benzina quanta ne dovrebbe passare?

provo a fare 2 conti...

 

100km a benza------------100km a gas-------------100km diesel

 

12km/l---------------------10km/l--------------------17km/l

 

13 euri--------------------7 euri----------------------9 euri

 

ipotizzando davvero un consumo su un FSI di 20% di benzina si avrebbe circa 8,4 euri sempre per 100km come se la macchina facesse 8 km/l a gas..

chiaro che sono due conti fatti alla buona e con gpl a 0.7 e gasolio benza a 1.55, comunque il gpl rimane sempre in vantaggio! considerando la proporzione dell'aumento del gasolio in particolare ma anche della benzina il risparmi c'è sempre!

se poi uno usasse il metano...

 

 

 

 

 

per il discorso del 20% aggiungo che se fosse così nel calcolo fatto sui 100km e con 12 km/l del benzina,questo messo a gpl userebbe 1.6 litri di benzina per fare 100km??!!??

100km diviso il consumo di 12/l------8.33 litri di benza, meno 80%---1.6 litri