civas Postato 11 Luglio 2008 Report Postato 11 Luglio 2008 La mia piccola A112 con impianto landi renzo (ridutto sic81 o giù di lì ) ha iniziato ieri sera a non tenere il minimo a gas. Normalmente sta sui 900giri, ora scende lentamente fino a spegnersi. Ovviamente a benzina va bene (minimo regolare a 900 giri), la macchina è stata tagliandata recentemente (candele filtri olii ecc) e non presenta altri problemi. Valvole registrate 10mila km fa. Lo spurgo sul riduttore (se si chiama così... mi riferisco a quella vite zigrinata in basso da cui esce qualche goccia di oliaccio puzzolente) viene fatto ogni 10mila km e l'ho ripetuto ieri senza risultato. Temporaneamente ho risolto alzando il minimo a 1000/1100 giri, e conto di fare un salto dall'installatore (se non è in ferie) anche perchè l'impianto ha soli 30mila km ed è credo ancora in garanzia. Che può essere? Questione di regolazioni o qualche problema? Quote
Lucy66 Postato 11 Luglio 2008 Report Postato 11 Luglio 2008 Ciao!!!!! Anche io avevo un mitica A 112 e il primo amore non si scorda mai .Purtroppo lo demolita anni fà con 220000 km di cui 110000 a GPL con un Tartari La conosco molto bene come meccanica e proverò ad aiutarti Secondo mè è solo un problema di regolazione del minimo a gas .Ricordo che con il gpl il minimo era molto sensibile alla pressione atmosferica di giornate molto calde e afose e la differenza di clima non avendo l'elettronica che aiuta ( a volte però la vita la complica ) si sentiva ,al minimo con differenze di giri .Quando è sera in più con le luci accese e con il relativo assorbimento di tensione la scintilla è meno vigorosa e il minimo si abbassa ulteriormente e se è troppo basso può anche arrivare a spegnersi Ha Mio padre con una Seat Marbella del 89 gli ho appena fatto montare un impianto a gas Tartarini naturalmente , montando lo stesso motore della A 112 ma 850 di cc sapevo di andare a colpo sicuro in quanto affidabilità dello stesso e di non aver problemi con l'accoppiata :motore -impianto Ciao!!!!! Quote
civas Postato 11 Luglio 2008 Author Report Postato 11 Luglio 2008 Ti ringrazio molto per il tentativo lucy66, ma il mio minimo non era basso. Era stabile sui 900giri (in realtà lo tiene perfettamente anche molto più basso volendo...), ma di colpo ha cominciato a scendere di giri da sola, senza accendere fari o altro... come se il gas faticasse ad arrivare. Ho provato a regolare la carburazione del minimo ma pare non sortire effetti, mentre regolandolo molto alto a volte scende a 750giri ed altre raggiunge i 1200giri ma almeno posso usare l'auto. Il gasista dovrebbe riuscire a vedere l'auto sabato prossimo, vedremo... Quote
Lucy66 Postato 12 Luglio 2008 Report Postato 12 Luglio 2008 Polmone !!!!!! Fatti controllare la pressione che arriva al polmone . Se tiri le marce come si comporta l'auto?????? Fammi sapere !!!! ciao!!!!!! Quote
civas Postato 12 Luglio 2008 Author Report Postato 12 Luglio 2008 Polmone !!!!!! Fatti controllare la pressione che arriva al polmone . Se tiri le marce come si comporta l'auto?????? Fammi sapere !!!! ciao!!!!!! A dire il vero se tiro le marce va benone. Qualche giorno fa invece aveva cominciato, specie da fredda, a strattonare un po' ai bassi regimi. Sembra davvero che sia un problema di pressione del gas che per qualche motivo e soltanto a volte, è più bassa. Grazie lucy66, dirò all'installatore di verificare bene il riduttore (polmone e riduttore sono la stessa cosa vero?). Quote
Lucy66 Postato 13 Luglio 2008 Report Postato 13 Luglio 2008 Si!!!!! Tecnicamente si chiama riduttore di pressione proprio per il ruolo che svolge ma lo chiamano così specialmente chi ha qualche capello bianco :polmone penso per i vari comportamenti delle varie membrane che ha nel suo interno che si muovono in base alle pressioni di esercizio!!!! +Ciao!!!! Quote
civas Postato 15 Luglio 2008 Author Report Postato 15 Luglio 2008 OK, mi ha confermato l'impiantista che sabato mattina verifica tutto. Appena ho il responso aggiorno il topic, nel frattempo la mia A112 è utilizzabile ma pare che il difetto tenda a peggiorare... Quote
civas Postato 19 Luglio 2008 Author Report Postato 19 Luglio 2008 Ritirata l'auto, l'installatore ha detto che era solo da regolare l'impianto e che ora dovrebbe essere ok, ma di portargliela in caso di ulteriori problemi. Non ha voluto 1 euro. Vedremo... Quote
Lucy66 Postato 19 Luglio 2008 Report Postato 19 Luglio 2008 Meglio così !!!!!!! Tieni presente che è normale con il cambiar della pressione atmosferica e l'umidità in % che il minimo si stari con impianti aspirati ,da qui' la regolazione da eseguire con + frequenza per una più ottimale carburazione Ciao!!!!!!!!! Un saluto anche alla mitica A112 Ricordati di fare qualche km a benzina per salvaguardare le guarnizioni del carburatore Ciaoooooo!!!!!!!!! Luciano Quote
civas Postato 21 Luglio 2008 Author Report Postato 21 Luglio 2008 Ho usato stamane l'auto e pare andare molto bene. Certo se è davvero solo una regolazione è molto strano che il difetto si sia manifestato così, di colpo. Grazie del suggerimento Lucy, viaggio sempre qualche km a benzina ad ogni pieno di gas proprio per mantenerla in efficienza anche a benzina. Quote
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