Impianto su vecchia auto a carburatore

[crama]

Sono nuovo, e chiedo subito venia per il linguaggio non tecnico, le scarse info che do e le probabili eresie che scrivero.

 

posseggo una vetusta vetturetta 1100 di cilindrata, del '90, ancora col carburatore,con impiantino semplicesemplice brc da un paio d'anni.

Orbene e' forse piu' una curiosita' la mia. Quando arriva il freddo e l'auto fa fatica ad accendersi vo dall'installatore che regola un attimo due cosini per farla andar meglio (per poi riregolarli quando torna il caldo).

Sti due cosini sono un rubinettino su un tubo presumo dell'acqua che va a quel che presumo chiamarsi "riduttore", ed una vite (regolabile a mano) color oro posta da un lato del medesimo riduttore.

Sempreche qualcuno abbia potuto capirmi, cosa servono e cosa fanno? Se chiudo (ovvero giro in senso orario) l'uno e l'altra cosa faccio? e se apro?

Se chiudo troppo che guaio combino? e se invece apro troppo?

Sperando di nn esser fucilato seduta stante Vi saluto

Gio

[civas]

Sono nuovo, e chiedo subito venia per il linguaggio non tecnico, le scarse info che do e le probabili eresie che scrivero.

 

posseggo una vetusta vetturetta 1100 di cilindrata, del '90, ancora col carburatore,con impiantino semplicesemplice brc da un paio d'anni.

Orbene e' forse piu' una curiosita' la mia. Quando arriva il freddo e l'auto fa fatica ad accendersi vo dall'installatore che regola un attimo due cosini per farla andar meglio (per poi riregolarli quando torna il caldo).

Sti due cosini sono un rubinettino su un tubo presumo dell'acqua che va a quel che presumo chiamarsi "riduttore", ed una vite (regolabile a mano) color oro posta da un lato del medesimo riduttore.

Sempreche qualcuno abbia potuto capirmi, cosa servono e cosa fanno? Se chiudo (ovvero giro in senso orario) l'uno e l'altra cosa faccio? e se apro?

Se chiudo troppo che guaio combino? e se invece apro troppo?

Sperando di nn esser fucilato seduta stante Vi saluto

Gio

 

Una è sicuramente la vite di carburazione del minimo.

Se non è girata "il giusto", il motore tenderà a girare male o a spegnersi. Se intendi provare a regolare da te la carburazione del minimo ti consiglio di segnarti l'esatta posizione iniziale della vite che muovi per poterla ripristinare.

La vite sul tubo dell'acqua onestamente non so cosa sia, non l'ho mai notata...

[crama]

grazie.

quella sul tubo (che va appunto sempre al riduttore) e' un vero e proprio rubinettino nero.

[Vicus]

Probabilmente è il tubo che porta il gas al miscelatore, ho visto anche io un rubinetto su una punto che recentemente ah montato un impianto brc. Non so però a che serva, forse a regolare la portata?

[crama]

Che una qualche portata regoli...che sia acqua, gas o vino o altro ...e' certo, la questionche pongo e' cosa comporti l'aumento o la riduzione di tale portata.