andre79ge Postato 3 Luglio 2008 Report Postato 3 Luglio 2008 se te lo fa a benzina mi sa ke è la testa ke trafila se no una valvola ke ti rimane aperta e poi riprende ad andare..x il gioco lo puoi solo controllare togliendo il coperchio punterie e misur cn lo spessimetro..se devi regolare ci va un atrezzo e i piattelli x registrare il gioco quindi ci va un meccanico Si può regolare anche senza gli attrezzi speciali, ci vogliono tre cacciaviti ed un po' di manualità e pazienza! Quote
schello Postato 4 Luglio 2008 Author Report Postato 4 Luglio 2008 se te lo fa a benzina mi sa ke è la testa ke trafila se no una valvola ke ti rimane aperta e poi riprende ad andare..x il gioco lo puoi solo controllare togliendo il coperchio punterie e misur cn lo spessimetro..se devi regolare ci va un atrezzo e i piattelli x registrare il gioco quindi ci va un meccanico Si può regolare anche senza gli attrezzi speciali, ci vogliono tre cacciaviti ed un po' di manualità e pazienza! beh quelle allora le posso pure trovare...però dovrei sapere come fare..........intanto sto impazzendo perchè non so più quale possa essere la causa da che ho pulito le candele lo fa meno accenntuato però continua ad esserci,siccome c'è una candela che spesso è bagnata dall'olio che trafila dal tbo dei vapori pensavo che poteva essere quella a scaricare a massa mna me l'ha fatto anche oggi e guardando la candela era asciutta da quando l'ho pulita ieri!!! la guarnizione della testa è abbastanza recente e cmq non noto consumo eccessivo d'acqua anche se effettivamente il fatto che lo faccia esclusivamente a freddo mi fa ensare anche a me ad una trafilazione d'acqua........se invece fosse una valvola che rimane aperta è + facile che rimanga quando è fredda?darebbe problemi anche in movimento oppure avverrebbe in modo puramente casuale? Quote
Uno_rap Postato 5 Luglio 2008 Report Postato 5 Luglio 2008 se una valvola non chiude bene un buon orecchio la sente subito Quote
schello Postato 5 Luglio 2008 Author Report Postato 5 Luglio 2008 se una valvola non chiude bene un buon orecchio la sente subito penso sia una candela precisamente quella che sta sotto il tubo dei vapori perchè la trovai sporca di marrone mentre le altre erano sporche di bianco...e sicome mi cola l'olio intorno a quella candela può essere che faccia falso contatto?perchè stamattina mentre andava a 3 ho staccato il cavo di quella candela e non cambiava niente mentre alle altre si...vorrei cambiare direttamente candele anche perchè queste hanno fatto 15000km e sarebbe anche il momento,quali gli monto? Quote
Micio Postato 6 Luglio 2008 Report Postato 6 Luglio 2008 Vorrei chiedervi una cosa a proposito dell'accensione,centraline ecc...se io stacco la sonda lambda cosa succede? Quote
Uno_rap Postato 6 Luglio 2008 Report Postato 6 Luglio 2008 consuma di+ e crea un errore nella centralina, xkè volevi staccarla? Quote
Micio Postato 6 Luglio 2008 Report Postato 6 Luglio 2008 consuma di+ e crea un errore nella centralina, xkè volevi staccarla? Perchè a volte fa i capricci la sonda...cioè arriva a 3000 giri e se premi di più non li supera...anzi se scali marcia tipo per andare a 4000 giri si abbassa da sola... Quote
andre79ge Postato 6 Luglio 2008 Report Postato 6 Luglio 2008 consuma di+ e crea un errore nella centralina, xkè volevi staccarla? Perchè a volte fa i capricci la sonda...cioè arriva a 3000 giri e se premi di più non li supera...anzi se scali marcia tipo per andare a 4000 giri si abbassa da sola... Non è mica detto che dipenda dalla sonda, potrebbero essere molte altre cose! Ad esempio problemi al monoiniettore, al regolatore di pressione carburante... Comunque la prova di staccare la sonda è utile per capire se il problema dipenda da quella oppure no. Se la stacchi e l'auto gira meglio, la tua sonda non è buona! beh quelle allora le posso pure trovare...però dovrei sapere come fare..........intanto sto impazzendo perchè non so più quale possa essere la causa da che ho pulito le candele lo fa meno accenntuato però continua ad esserci,siccome c'è una candela che spesso è bagnata dall'olio che trafila dal tbo dei vapori pensavo che poteva essere quella a scaricare a massa mna me l'ha fatto anche oggi e guardando la candela era asciutta da quando l'ho pulita ieri!!! la guarnizione della testa è abbastanza recente e cmq non noto consumo eccessivo d'acqua anche se effettivamente il fatto che lo faccia esclusivamente a freddo mi fa ensare anche a me ad una trafilazione d'acqua........se invece fosse una valvola che rimane aperta è + facile che rimanga quando è fredda?darebbe problemi anche in movimento oppure avverrebbe in modo puramente casuale? Ho scritto tutta la procedura una settimana fa in PM ad un utente del forum GPL, l'ho copiata sotto CasaPerCasa/Fiat, cosi la possono leggere tutti. Per il ricircolo vapori, in teoria non dovrebbe dar problemi, a meno di non aver un motore che sbuffa litri d'olio dalle fasce. Magari hai solo il sensore temperatura leggermente starato... Comunque se hai una valvola che resta aperta, non te ne accorgi dal rumore. Te ne accorgi solo se resta troppo chiusa, quando i giochi della punteria sono eccessivi (si sente il classico tac tac). Se la macchina è stata tenuta bene a livello di motore, non ha molti km e non brucia troppo olio (non più di 2 kg ogni 10.000 km), escluderei problemi al motore. Problemi all'avviamento possono venir fuori per sensori deteriorati (soprattutto temperatura motore), candele usurate, cavi candela in dispersione, magari corpo farfallato sporco. Quote
Uno_rap Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 beh se c'è una valvola "bruciata" si sente eccome certo ci va un po' di orecchio se hai problemi con la sonda cambiala inutile girare con la sonda staccata che consumi d+inutilmente e vai meno Quote
Micio Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 beh se c'è una valvola "bruciata" si sente eccome certo ci va un po' di orecchio se hai problemi con la sonda cambiala inutile girare con la sonda staccata che consumi d+inutilmente e vai meno Ma ti riferisci al mio caso??? perkè la macchina parte normale...dopo un pò che va imbizzarrisce così...spesso lo fa qnd è calda... Cmq ho avuto già lo stesso problema un anno fa...mi avevano consigliato di pulire la sonda per bene e così facendo è andata a posto...fino adesso che a volte riprende a fare sto scherzo...il monoiniettore l'avevo sostituito perkè pensavo che fosse quello, il primo era originale 235000km mentre questo ne ha soli 90000km...quindi mi sa che devo sostituire la sonda........... cmq cosa intendi per valvola "bruciata"? Quote
andre79ge Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 Ma quanti km ha sto motore? 235000 + 90000 fa 325000 km! A quel chilometraggio ci sta tutto che devi registare le valvole, che qualche sensore dia i numeri e che il motore non giri più regolare come da nuovo! Quote
Micio Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 Ma quanti km ha sto motore? 235000 + 90000 fa 325000 km! A quel chilometraggio ci sta tutto che devi registare le valvole, che qualche sensore dia i numeri e che il motore non giri più regolare come da nuovo! Ma no 235000km era il vecchio iniettore (l'originale preso con la macchina) 90000km è solo l'iniettore perkè lo preso allo sfascio...la macchina ha 245000km Quote
schello Postato 7 Luglio 2008 Author Report Postato 7 Luglio 2008 consuma di+ e crea un errore nella centralina, xkè volevi staccarla? Perchè a volte fa i capricci la sonda...cioè arriva a 3000 giri e se premi di più non li supera...anzi se scali marcia tipo per andare a 4000 giri si abbassa da sola... Non è mica detto che dipenda dalla sonda, potrebbero essere molte altre cose! Ad esempio problemi al monoiniettore, al regolatore di pressione carburante... Comunque la prova di staccare la sonda è utile per capire se il problema dipenda da quella oppure no. Se la stacchi e l'auto gira meglio, la tua sonda non è buona! beh quelle allora le posso pure trovare...però dovrei sapere come fare..........intanto sto impazzendo perchè non so più quale possa essere la causa da che ho pulito le candele lo fa meno accenntuato però continua ad esserci,siccome c'è una candela che spesso è bagnata dall'olio che trafila dal tbo dei vapori pensavo che poteva essere quella a scaricare a massa mna me l'ha fatto anche oggi e guardando la candela era asciutta da quando l'ho pulita ieri!!! la guarnizione della testa è abbastanza recente e cmq non noto consumo eccessivo d'acqua anche se effettivamente il fatto che lo faccia esclusivamente a freddo mi fa ensare anche a me ad una trafilazione d'acqua........se invece fosse una valvola che rimane aperta è + facile che rimanga quando è fredda?darebbe problemi anche in movimento oppure avverrebbe in modo puramente casuale? Ho scritto tutta la procedura una settimana fa in PM ad un utente del forum GPL, l'ho copiata sotto CasaPerCasa/Fiat, cosi la possono leggere tutti. Per il ricircolo vapori, in teoria non dovrebbe dar problemi, a meno di non aver un motore che sbuffa litri d'olio dalle fasce. Magari hai solo il sensore temperatura leggermente starato... Comunque se hai una valvola che resta aperta, non te ne accorgi dal rumore. Te ne accorgi solo se resta troppo chiusa, quando i giochi della punteria sono eccessivi (si sente il classico tac tac). Se la macchina è stata tenuta bene a livello di motore, non ha molti km e non brucia troppo olio (non più di 2 kg ogni 10.000 km), escluderei problemi al motore. Problemi all'avviamento possono venir fuori per sensori deteriorati (soprattutto temperatura motore), candele usurate, cavi candela in dispersione, magari corpo farfallato sporco. ti ringrazio per le dritte cmq ho scoperto la causa è la guarnizione della testa bruciata perchè ho trovato il radiatore quasi a secco e i livelli li controllo spesso! Quote
Uno_rap Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 prendi una sonda in demolizione se non vuoi spendere troppo non girare senza!cambiando iniettore a parte il fatto della lambda avevi notato cambiamenti? bruciata nel senso ke non chiude+bene e senti sfiatare Quote
Micio Postato 13 Luglio 2008 Report Postato 13 Luglio 2008 prendi una sonda in demolizione se non vuoi spendere troppo non girare senza!cambiando iniettore a parte il fatto della lambda avevi notato cambiamenti? bruciata nel senso ke non chiude+bene e senti sfiatare no uguale... Quote
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