virusalfa74 Postato 26 Giugno 2008 Report Postato 26 Giugno 2008 se siete dei fortunati possessori di auto come la mia, con un bel conchiglione che sigilla tutta la parte inferiore del motore fino al kat, ebbene io ho notato una cosa strana.... l'altro giorno l'ho tolto per anticiparmi il lavoro del cambio olio motore filtro ecc ecc.... bè, l'ho fatto anche gli altri anni in estate per lo stesso motivo, ma quest'anno ho il gpl, che sappiamo scalda di più, e soprattutto a bassa velocità e in colonna, te ne puoi accorgere dalla lancetta dell'h2o, leggermente più a alta a gpl, e 40 gradi fuori.... ho notato in questi giorni, di canonica afosa, che senza questo inutile orpello, le temp salgono molto piu lentamente, quindi io sarei propenso a rimetterlo a settembre....soprattutto a velocità, l'aria che lambisce la parte inferiore raffredderà sicuramente meglio la coppa con l'olio e lo scarico.... certo....perderò qualche cx in coefficiente di penetrazione aerodinamica, ma chissenefrega...preferisco contenere le temperature.... se poi dovesse succedere l'apocalisse, e le temp dell'aria arriveranno a 50 gradi al sole, bè, ghiaccio secco davanti al radiatore.... ciaoo Quote
Enzo1 Postato 27 Giugno 2008 Report Postato 27 Giugno 2008 Anche la mia K ce l'ha ovviamente. Comunque preferisco tenerlo perchè migliora l'aerodinamica, protegge da eventuali agenti esterni, e può eliminare qualche fruscio. Quote
virusalfa74 Postato 27 Giugno 2008 Author Report Postato 27 Giugno 2008 certo enzo...infatti l'ho detto però se provi a toglierlo in questi gg ti rendi conto della diff di temp, e cmq se ritorna il fresco lo rimetto anche io....hihi ciao Quote
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