lukazzen Postato 23 Giugno 2008 Report Postato 23 Giugno 2008 Ciao a tutti, ho montato un impianto "classico" BRC sulla mia accent del 1997 da circa un mese. Ormai ci ho fatto 1000 km scarsi ed ho notato che : 1) il minimo, a gpl, non viene mantenuto bene: la lancetta dei giri oscilla fra 300 e 1000 giri (non sempre). A volte, in fase di rilascio dopo un'accelerazione e andando un po' a folle, si spegne la macchina 2) quando passa automaticamente da benzina a gpl, si sente eccome ! Quando sento il "tac", c'e' un vuoto di carburazione (come se non ci fosse ne gpl ne benza da bruciare in quel momento) ma, dopo 2-3 secondi, riprende a tirare.... e' normale ? Quando mi e' stata consegnata, l'installatore mi ha detto che bisognava sostituire i cavi delle candele (130000km) se sentivo che "strappava"; la macchina non "strappa" ! Lo ha fatto prima che installassi il gpl a causa di un cavo interrotto; una volta sostituito il cavo, non mi ha fatto piu' nessun problema (a benza). Secondo voi, il problema del minimo e' riconducibile ai cavi delle candele ? E' normale il "vuoto" nel momento del passaggio da benza a gpl ? Grazie a tutti. P.S. posso sostituire l'olio originale 15W40 con uno 10W40 definito "per motori ad alte prestazioni" ? dovrebbe essere piu' fluido....puo' dare problemi ? Quote
Zotto Postato 24 Giugno 2008 Report Postato 24 Giugno 2008 Da quel che leggo "potrebbe" essere il debimetro sporco, in tal caso però dovresti avere lo stesso problema anche a benzina, se ciò non succede sono sporchi gli iniettori gas, o comuqnue è un problema dell'impianto . Quanto al cambio olio, dovrebbe andare pure meglio, sempre che tu non abbia il 15W40 perché tende a mangiarti olio, in tal caso potresti avere un leggero aumento nel consumo. Quote
lukazzen Postato 24 Giugno 2008 Author Report Postato 24 Giugno 2008 Da quel che leggo "potrebbe" essere il debimetro sporco, in tal caso però dovresti avere lo stesso problema anche a benzina, se ciò non succede sono sporchi gli iniettori gas, o comuqnue è un problema dell'impianto . Quanto al cambio olio, dovrebbe andare pure meglio, sempre che tu non abbia il 15W40 perché tende a mangiarti olio, in tal caso potresti avere un leggero aumento nel consumo. Ciao Zotto, l'impianto ha meno di 1000 km....certo che puo' bastare solo un metro fatto a GPL per sporcare gli iniettori se il gas fa schifo, ma mi sembra difficile. (x l'olio) ultimamente, ne consuma un po di piu'....faro' sapere..... Quote
Lucy66 Postato 24 Giugno 2008 Report Postato 24 Giugno 2008 Ciao!!!!! Che cosa intendi per classico???????Aspirato???????? Secondo mè dovresti cambiare sia i cavi ,in toto, che le candele se Hanno un pò di Km sulle spalle ,A Gas l'auto necessita di una accensione efficientissima .Per quanto riguarda il minimo in frenata se è un aspirato bisogna fare una modifica alla scatola del filtro facendo in maniera che non sia forzata con il moto della vettura ma aspirata per mantenere il rapporto stecchiometrico aria -carburante idoneo per il corretto funzionamento della vettura . Comunque l'installatore deve risolvere tutti i tuoi problemi se è uno serio e non un BARLAFUUS!!!!!!!(Dialetto Milanese) Ciao!!!! Quote
lukazzen Postato 24 Giugno 2008 Author Report Postato 24 Giugno 2008 Ciao!!!!! Che cosa intendi per classico???????Aspirato???????? Secondo mè dovresti cambiare sia i cavi ,in toto, che le candele se Hanno un pò di Km sulle spalle ,A Gas l'auto necessita di una accensione efficientissima .Per quanto riguarda il minimo in frenata se è un aspirato bisogna fare una modifica alla scatola del filtro facendo in maniera che non sia forzata con il moto della vettura ma aspirata per mantenere il rapporto stecchiometrico aria -carburante idoneo per il corretto funzionamento della vettura . Comunque l'installatore deve risolvere tutti i tuoi problemi se è uno serio e non un BARLAFUUS!!!!!!!(Dialetto Milanese) Ciao!!!! Ciao Lucy, le candele sono state sostituite davanti a me, prima di riconsegnarmi la macchina a GPL (in pratica, hanno meno di 1000 Km). La modifica mi e' stata fatta dalla stessa concessionaria dove acquistai l'auto (concessionario autorizzato hyundai e installatore BRC). Oggi, si e' spenta in curva e con marcia inserita (a mia moglie, quindi, con il beneficio del dubbio).... Domani la riporto dal concessionario..... Ciao. Quote
lukazzen Postato 27 Giugno 2008 Author Report Postato 27 Giugno 2008 Domani la riporto dal concessionario..... Ciao. Ariecchime..... allora, riportata dal concessionario-installatore, mi hanno alzato il minimo del GPL, suppongo, sul polmone....per ora, sembra andare meglio....pero' il minimo e' sempre un po' irregolare..... Bye.... Quote
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