LA LOVATO SE NE LAVA LE MANI

[krikkio75]

Ciao a tutti, vi ricordate le mie vicissitudini con la mia peugeot 206 gasata lovato?

Bene, ieri mi sono deciso a mandare una mail alla sede centrale lamentando i problemi che affligge la mia macchina, e sapete come mi hanno risposto???

...Che la responsabilità del malfunzionamento non è da imputare a loro ma alla capacità o meno dell'installatore che ha montato l'impianto....MA L'INSTALLATORE E' PROPRIO UNO AUTORIZZATO LOVATO!!!!!

In pratica se ne sono lavate le mani e io non so a chi rivolgermi in quanto pure questi autorizzati non mi sanno risolvere il problema.....

Mistero non so se mi converrebbe agire legalmente

Tralaltro la scorsa settimana la macchina si è spenta in un incrocio e le auto che sopraggiungevano hanno inchiodato e quasi non stavo per provocare un incidente, per colpa di questa m...da di impianto.

 

Cosa posso fare?

Che mi consigliate?

Qualcuno ha avuto gli stessi problemi miei ma LI HA RISOLTI?

 

Grazie a chi potrà delucidarmi questo grande casino

 

Leoncino

[project]

Ciao a tutti, vi ricordate le mie vicissitudini con la mia peugeot 206 gasata lovato?

Bene, ieri mi sono deciso a mandare una mail alla sede centrale lamentando i problemi che affligge la mia macchina, e sapete come mi hanno risposto???

...Che la responsabilità del malfunzionamento non è da imputare a loro ma alla capacità o meno dell'installatore che ha montato l'impianto....MA L'INSTALLATORE E' PROPRIO UNO AUTORIZZATO LOVATO!!!!!

In pratica se ne sono lavate le mani e io non so a chi rivolgermi in quanto pure questi autorizzati non mi sanno risolvere il problema.....

Mistero non so se mi converrebbe agire legalmente

Tralaltro la scorsa settimana la macchina si è spenta in un incrocio e le auto che sopraggiungevano hanno inchiodato e quasi non stavo per provocare un incidente, per colpa di questa m...da di impianto.

 

Cosa posso fare?

Che mi consigliate?

Qualcuno ha avuto gli stessi problemi miei ma LI HA RISOLTI?

 

Grazie a chi potrà delucidarmi questo grande casino

 

Leoncino

Se devo essere sincero, relativamente a Lovato mi posso lamentare di tutto, tranne che dell'assistenza e ti assicuro che di problemi ne ho avuti a non finire e che sono sempre intervenuti cercando (e quasi mai riuscendoci) di risolvere i difetti fino a sostituirmi tutto l'impianto a loro spese e presso la loro sede. Questo però succedeva circa 4 anni fa, può darsi che qualcosa sia cambiato (come mi conferma anche il mio installatore).

L'unica cosa che ti rimane da fare sono 2 belle raccomandate con segnalato i tuoi problemi evidenziando il discorso sicurezza; una all'assistenza tecnica e l'altra all'ufficio commerciale; vedrai che dopo qualcosa si muove. Digli anche che se non faranno un intervento risolutivo ti rivolgerai alla stampa specializzata.....fa più male essere pubblicamente sputtanati che perdere una causa.

Ciao e in bocca al lupo.

[krikkio75]

Ciao a tutti, vi ricordate le mie vicissitudini con la mia peugeot 206 gasata lovato?

Bene, ieri mi sono deciso a mandare una mail alla sede centrale lamentando i problemi che affligge la mia macchina, e sapete come mi hanno risposto???

...Che la responsabilità del malfunzionamento non è da imputare a loro ma alla capacità o meno dell'installatore che ha montato l'impianto....MA L'INSTALLATORE E' PROPRIO UNO AUTORIZZATO LOVATO!!!!!

In pratica se ne sono lavate le mani e io non so a chi rivolgermi in quanto pure questi autorizzati non mi sanno risolvere il problema.....

Mistero non so se mi converrebbe agire legalmente

Tralaltro la scorsa settimana la macchina si è spenta in un incrocio e le auto che sopraggiungevano hanno inchiodato e quasi non stavo per provocare un incidente, per colpa di questa m...da di impianto.

 

Cosa posso fare?

Che mi consigliate?

Qualcuno ha avuto gli stessi problemi miei ma LI HA RISOLTI?

 

Grazie a chi potrà delucidarmi questo grande casino

 

Leoncino

Se devo essere sincero, relativamente a Lovato mi posso lamentare di tutto, tranne che dell'assistenza e ti assicuro che di problemi ne ho avuti a non finire e che sono sempre intervenuti cercando (e quasi mai riuscendoci) di risolvere i difetti fino a sostituirmi tutto l'impianto a loro spese e presso la loro sede. Questo però succedeva circa 4 anni fa, può darsi che qualcosa sia cambiato (come mi conferma anche il mio installatore).

L'unica cosa che ti rimane da fare sono 2 belle raccomandate con segnalato i tuoi problemi evidenziando il discorso sicurezza; una all'assistenza tecnica e l'altra all'ufficio commerciale; vedrai che dopo qualcosa si muove. Digli anche che se non faranno un intervento risolutivo ti rivolgerai alla stampa specializzata.....fa più male essere pubblicamente sputtanati che perdere una causa.

Ciao e in bocca al lupo.

 

 

...concordo, forse quella delle raccomandate o della stampa sono le armi migliori per ottenere giustizia dopo aver speso 1400 euro + 200 euro di impianto che non va!

 

grazie

[Enzo1]

Avvocato.

 

Ciao

[ale.pelli]

.....fa più male essere pubblicamente sputtanati che perdere una causa.

 

credo basti un forum per sputtanarsi... e sono già sulla buona strada!!!

 

quindi se c'è il sig. Lovato in linea diamo un mano a Leoncino

[jonnymg]

Il problema e' che tu hai pagato l'installatore quindi il tuo interlocutore dovrebbe essere lui,

e dovrebbe essere poi lui stesso ad interloquire con Lovato dal quale a sua volta compra gli impianti

e rivalersi per eventuali difetti di conformita' del prodotto, o semplice assistenza.

 

Prima di iniziare una trafila legale che e' lunga, costa ed e' dall'esito incerto.

 

Provato con officine anche non autorizzate lovato??

 

In campania ce ne sono di bravi che montano multimarca e non compaiono nella rete di vendita.

 

 

P.S. qual'è il codice motore della tua vettura, e se ne sei a conoscenza Iniezione Bosch o Marelli ?

 

Salut.

[krikkio75]

Il problema e' che tu hai pagato l'installatore quindi il tuo interlocutore dovrebbe essere lui,

e dovrebbe essere poi lui stesso ad interloquire con Lovato dal quale a sua volta compra gli impianti

e rivalersi per eventuali difetti di conformita' del prodotto, o semplice assistenza.

 

Prima di iniziare una trafila legale che e' lunga, costa ed e' dall'esito incerto.

 

Provato con officine anche non autorizzate lovato??

 

In campania ce ne sono di bravi che montano multimarca e non compaiono nella rete di vendita.

 

 

P.S. qual'è il codice motore della tua vettura, e se ne sei a conoscenza Iniezione Bosch o Marelli ?

 

Salut.

Ciao JonnyMG, grazie per la risposta, allora il mio primo installatore (cioè quello che mi ha montato l'impianto) non è uno autorizzato ma monta dei multimarca; lamentato il problema, questi voleva collegarmi un relè che staccasse ogni volta la centralina a motore spento; tramite questo forum ho appreso che è una procedura sbagliata e allora ho deciso di non rivolgermi più a lui ma di andare da uno autorizzato lovato che mi ha fatto sborsare altri 200 euro (oltre ai 1400 già spesi) e neppure ha risolto il problema, quindi adesso non so che fare? Se vado dal primo installatore mi fa un danno mettendo il relè, quindi sono costretto ad andare dal secondo, sperando che riesca a risolvere prima o poi il problema....... insomma un casino.

Peugeot 206 1.1 8V anno 2000, la centralina iniezione è una Magneti Marelli IAW1AP mentre il codice motore è HFZ (voce P.5 da carta di circolazione).

Se conosci qualcuno bravo in Campania (posibilmente zona Napoli - Caserta) potresti darmi qualche recapito? Mi faresti un grandissimo favore e spero che qualche bravo installatore capisca davvero qual'è il problema perchè secondo me brancolano tutti nel buio oramai da gennaio.

 

Grazie ancora ciao

[jonnymg]

 

Ciao JonnyMG, grazie per la risposta, allora il mio primo installatore (cioè quello che mi ha montato l'impianto) non è uno autorizzato ma monta dei multimarca; lamentato il problema, questi voleva collegarmi un relè che staccasse ogni volta la centralina a motore spento; tramite questo forum ho appreso che è una procedura sbagliata e allora ho deciso di non rivolgermi più a lui ma di andare da uno autorizzato lovato che mi ha fatto sborsare altri 200 euro (oltre ai 1400 già spesi) e neppure ha risolto il problema, quindi adesso non so che fare? Se vado dal primo installatore mi fa un danno mettendo il relè, quindi sono costretto ad andare dal secondo, sperando che riesca a risolvere prima o poi il problema....... insomma un casino.

Peugeot 206 1.1 8V anno 2000, la centralina iniezione è una Magneti Marelli IAW1AP mentre il codice motore è HFZ (voce P.5 da carta di circolazione).

Se conosci qualcuno bravo in Campania (posibilmente zona Napoli - Caserta) potresti darmi qualche recapito? Mi faresti un grandissimo favore e spero che qualche bravo installatore capisca davvero qual'è il problema perchè secondo me brancolano tutti nel buio oramai da gennaio.

 

Grazie ancora ciao

 

Il problema da cui credo nasca tutto e' che la tua vettura e' semisequenziale,

per farti capire le centralina della vettura comanda gli iniettori con un'unico filo due a due.

 

Purtroppo questa tipologia di iniezione ha lo svantaggio di presentare dei tempi particolarmente stringenti,

ed in alcuni casi "limite" il problema si presenta persino con impianti piu' rinomati del tuo.

 

Ora tutto sta nel capire:

 

1)Quanto sono bassi i tempi di iniezione della tua vettura

 

2)Quali sono i limiti degli iniettori lovato in primis, e della centralina in secundis nell'inseguire tempi di iniezione particolarmente problematici da gestire.

 

Il prodotto che ti hanno installato e' poco diffuso e diviene difficile ad un certo punto dar certezze o ipotesi plausibili, in quanto non se ne conoscono esattamente i limiti.

Da quel pò che ho letto pero', con il beneficio del dubbio di chi dispensa consigli a distanza,

mi sembra proprio che il problema sia questo.

 

Avessi avuto un impianto diverso, l'ultima soluzione sarebbe stata ripiegare su iniettori MATRIX,

che saranno anche sensibili allo sporco, ma per ipotesi come quelle sopra ventilate sono l'unica soluzione.

SOLO CHE NEMMENO SO' SE LA CENTRALINA LOVATO SUPPORTI I MATRIX....e qui altro punto interrogativo...

 

In ultima analisi:

 

O sulla tua vettura c'hanno messo mano tutti incompetenti,

nell'ipotesi che l'hardware ed il software di cui dispone il tuo impianto riescano a supportare l'iniezione della tua vettura, quindi basta solo trovarne uno bravo......

 

Oppure si sono accorti che il prodotto che ti hanno installato NON PUO' ANDARE SULLA TUA VETTURA,

e quindi ti mandano come si dice a Napoli " a comprare il sale....."

 

Lovato che t'ha detto ?

 

Provato a chiedere qualora fosse necessario se puoi installare iniettori MATRIX??

 

Il filtro sportivo lo hai tolto??(TASSATIVAMENTE)

 

Le punterie come sono messe?? Provato a farle registrare??(SONO FACILI E SI FA' IN POCHI MINUTI)

 

Salut.

[monellaccio]

 

Il problema da cui credo nasca tutto e' che la tua vettura e' semisequenziale,

 

 

 

ed il lovato non può andare in full-group?

[jonnymg]

 

Il problema da cui credo nasca tutto e' che la tua vettura e' semisequenziale,

 

 

 

ed il lovato non può andare in full-group?

 

Ma che cadi sempre dalle nuvole ogni volta che dico qualcosa io???

 

 

Non solo il LOVATO puo' avere problemi con iniezioni non sequenziali,

 

Vetture con tempi di iniezione particolarmente stringenti,

possono essere problematiche da gasare con QUALSIASI IMPIANTO.

 

Attenzione problematiche non vuol dire impossibili....almeno quasi mai...

...tutto dipende anche dai compromessi a cui si vuole scendere.

 

basta avere esperienza ed un buon prodotto su cui lavorare

 

Salut.

[monellaccio]

 

 

Ma che cadi sempre dalle nuvole ogni volta che dico qualcosa io???

 

 

 

no, non cadfo, godo ottimo equilibrio...solo che ho già letto sul forum di impianti che possono lavorare in full-group e sopperire eventualmente a questo problema...dato che da come parli sembri possedere un'ampia conoscenza in materia chiedevo appunto se il lovato può essere usato in questo modo in questo caso specifico ma a me sembra che sia tu a fare brutto ogni volta che rispondo io...se t'ho fatto qualcosa x favore dimmelo...non me ne sono accorto...

[jonnymg]

Probabilmente ci siamo freintesi, SORRY.

[krikkio75]

Ciao ragazzi, complimenti siete davvero in gamba addirittura siete riusciti a capire che la mia macchina non porta un sequenziale per così dire, "intero".... cosa che nessuno mi aveva detto.

 

Quindi il problema potrebbe essetre questo? ma l'installatore non dovrebbe saperlo?

magari stampo le vostre risposte e gliele porto a vedere perchè credo che anche questi dell'assistenza dovrebbero sapere queste cose abbastanza tecniche (una curiosità: ma di dove siete? Magari ci incontriamo e vi faccio vedere la macchina da vicino... ).

 

 

Comunque ho rimesso il filtro originale (oramai da un mese).

Un 'altra cosa che potrebbe esservi utile per capire: alle bobine per l'alta tensione delle candele arrivano solo 3 fili: questo significa che non tutte e 4 le candele scintillano in maniera indipendente, ma per forza di cose due di queste scintillano sempre assieme, giusto? (il filo di massa è collegato alla testata)

Ho notato che dal connettore in questione è stato aggiunto un quarto filo che va alla centralina del gas, non so se è una priocedura corretta.

 

A proposito, come si registrano le punterie????

E' facile oppure devo portare la macchina dal meccanico per non fare danni??

 

Ancora grazie Johnny

[jonnymg]

Ciao ragazzi, complimenti siete davvero in gamba addirittura siete riusciti a capire che la mia macchina non porta un sequenziale per così dire, "intero".... cosa che nessuno mi aveva detto.

 

Quindi il problema potrebbe essetre questo? ma l'installatore non dovrebbe saperlo?

magari stampo le vostre risposte e gliele porto a vedere perchè credo che anche questi dell'assistenza dovrebbero sapere queste cose abbastanza tecniche (una curiosità: ma di dove siete? Magari ci incontriamo e vi faccio vedere la macchina da vicino... ).

 

 

Comunque ho rimesso il filtro originale (oramai da un mese).

Un 'altra cosa che potrebbe esservi utile per capire: alle bobine per l'alta tensione delle candele arrivano solo 3 fili: questo significa che non tutte e 4 le candele scintillano in maniera indipendente, ma per forza di cose due di queste scintillano sempre assieme, giusto? (il filo di massa è collegato alla testata)

Ho notato che dal connettore in questione è stato aggiunto un quarto filo che va alla centralina del gas, non so se è una priocedura corretta.

 

A proposito, come si registrano le punterie????

E' facile oppure devo portare la macchina dal meccanico per non fare danni??

 

Ancora grazie Johnny

 

Fallo fare da un meccanico di fudicia,

regolare i giochi non e' difficilissimo ma va' fatto con precisione e serve l'attrezzatura.

 

Io ti direi di iniziare a fare quello.....

Tieni presente però che non sara' la panacea dei tuoi mali,

ma serve solo a compensare un eventuale problema di fondo che puo' avere la tua vettura....

e che viene enfatizzato a GPL a causa di piu' fattori.

 

Sui fili e cablaggi.... evita di pasticciarci altrimenti finisce che non vai piu' nemmeno a benza

 

Ripeto secondo me il problema sta ne carpire SE con quella roba che t'hanno montanto puoi fare andare un semi-seq,

e SE E' POSSIBILE in che modo....

 

ma questo lo doveva sape' chi ti ha messo l'impianto... in base alla sua esperienza ed alla conoscenza del prodotto.

 

Salut.

[krikkio75]

Ciao, grazie ancora, farò questo discorso alla lovato per capire se l'impianto è compatibile con la mia macchina altrimenti dovrò ritornare al primo installatore (quello che me lo ha montato) e gli spiegherò la situazione del semi-sequenziale...

Sempre sperando che capisca!!!

 

Ciao e grazie.,

 

ci sentiamo per gli aggiornamenti.......

 

 

Ciao ragazzi, complimenti siete davvero in gamba addirittura siete riusciti a capire che la mia macchina non porta un sequenziale per così dire, "intero".... cosa che nessuno mi aveva detto.

 

Quindi il problema potrebbe essetre questo? ma l'installatore non dovrebbe saperlo?

magari stampo le vostre risposte e gliele porto a vedere perchè credo che anche questi dell'assistenza dovrebbero sapere queste cose abbastanza tecniche (una curiosità: ma di dove siete? Magari ci incontriamo e vi faccio vedere la macchina da vicino... ).

 

 

Comunque ho rimesso il filtro originale (oramai da un mese).

Un 'altra cosa che potrebbe esservi utile per capire: alle bobine per l'alta tensione delle candele arrivano solo 3 fili: questo significa che non tutte e 4 le candele scintillano in maniera indipendente, ma per forza di cose due di queste scintillano sempre assieme, giusto? (il filo di massa è collegato alla testata)

Ho notato che dal connettore in questione è stato aggiunto un quarto filo che va alla centralina del gas, non so se è una priocedura corretta.

 

A proposito, come si registrano le punterie????

E' facile oppure devo portare la macchina dal meccanico per non fare danni??

 

Ancora grazie Johnny

 

Fallo fare da un meccanico di fudicia,

regolare i giochi non e' difficilissimo ma va' fatto con precisione e serve l'attrezzatura.

 

Io ti direi di iniziare a fare quello.....

Tieni presente però che non sara' la panacea dei tuoi mali,

ma serve solo a compensare un eventuale problema di fondo che puo' avere la tua vettura....

e che viene enfatizzato a GPL a causa di piu' fattori.

 

Sui fili e cablaggi.... evita di pasticciarci altrimenti finisce che non vai piu' nemmeno a benza

 

Ripeto secondo me il problema sta ne carpire SE con quella roba che t'hanno montanto puoi fare andare un semi-seq,

e SE E' POSSIBILE in che modo....

 

ma questo lo doveva sape' chi ti ha messo l'impianto... in base alla sua esperienza ed alla conoscenza del prodotto.

 

Salut.