ALFONE Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 Il prototipo più avanzato è la sensazionale auto a tripla alimentazione, ovvero THREEPOWER. Per intenderci si tratta di un'auto capace di viaggiare con alimentazione a Benzina, a Gas GPL e a Gas METANO. Unico titolare in Italia ed Europa del Brevetto attualmente allo studio dell'Unione Europea a Bruxelles Quote
ALFONE Postato 19 Giugno 2008 Author Report Postato 19 Giugno 2008 Il prototipo più avanzato è la sensazionale auto a tripla alimentazione, ovvero THREEPOWER. Per intenderci si tratta di un'auto capace di viaggiare con alimentazione a Benzina, a Gas GPL e a Gas METANO. Unico titolare in Italia ed Europa del Brevetto attualmente allo studio dell'Unione Europea a Bruxelles eccola ve la mostro........ Quote
monellaccio Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 Il prototipo più avanzato è la sensazionale auto a tripla alimentazione, ovvero THREEPOWER. Per intenderci si tratta di un'auto capace di viaggiare con alimentazione a Benzina, a Gas GPL e a Gas METANO. Unico titolare in Italia ed Europa del Brevetto attualmente allo studio dell'Unione Europea a Bruxelles eccola ve la mostro........ non è che quella và pure a lambrusco???? Quote
firemax Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 Il prototipo più avanzato è la sensazionale auto a tripla alimentazione, ovvero THREEPOWER. Per intenderci si tratta di un'auto capace di viaggiare con alimentazione a Benzina, a Gas GPL e a Gas METANO. Unico titolare in Italia ed Europa del Brevetto attualmente allo studio dell'Unione Europea a Bruxelles eccola ve la mostro........ eppure qua a roma c'è un vecchio pulmino VW t2 ( quello dei figli dei fiori per capirci) che è da un bel po di anni a tripla alimentazione... benzina-gpl-metano. non so se è tutto omologato, ma il furgone in questione l'ho visto + di una volta... Quote
Enzo1 Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 Alfone in questi casi è semplicemente geniale! Quote
Puntino Postato 20 Giugno 2008 Report Postato 20 Giugno 2008 Il prototipo più avanzato è la sensazionale auto a tripla alimentazione, ovvero THREEPOWER. Per intenderci si tratta di un'auto capace di viaggiare con alimentazione a Benzina, a Gas GPL e a Gas METANO. Unico titolare in Italia ed Europa del Brevetto attualmente allo studio dell'Unione Europea a Bruxelles eccola ve la mostro........ eppure qua a roma c'è un vecchio pulmino VW t2 ( quello dei figli dei fiori per capirci) che è da un bel po di anni a tripla alimentazione... benzina-gpl-metano. non so se è tutto omologato, ma il furgone in questione l'ho visto + di una volta... dovrebbe essere non-omologabile è lo stesso problema che avrebbe la prius a gas... 3 alimentazioni, non consentite.... Quote
cherno Postato 20 Giugno 2008 Report Postato 20 Giugno 2008 dovrebbe essere non-omologabile è lo stesso problema che avrebbe la prius a gas... 3 alimentazioni, non consentite.... E allora le Volvo FlexiFuel? Quote
DesmoPower Postato 20 Giugno 2008 Report Postato 20 Giugno 2008 dovrebbe essere non-omologabile è lo stesso problema che avrebbe la prius a gas... 3 alimentazioni, non consentite.... E allora le Volvo FlexiFuel? Il mio bestione ha tre alimentazioni: Benza, Etanolo E85 e GPL. Ed è stato omologato dalla motorizzazione. Può essere che non abbiano letto bene tutta la documentazione, ma cos'è sta storia che tre alimentazioni non sarebbero possibili? Quote
danyts Postato 20 Giugno 2008 Report Postato 20 Giugno 2008 Il prototipo più avanzato è la sensazionale auto a tripla alimentazione, ovvero THREEPOWER. Per intenderci si tratta di un'auto capace di viaggiare con alimentazione a Benzina, a Gas GPL e a Gas METANO. Unico titolare in Italia ed Europa del Brevetto attualmente allo studio dell'Unione Europea a Bruxelles eccola ve la mostro........ Bella.... sembra una proto-supposta...... Quote
pao81 Postato 20 Giugno 2008 Report Postato 20 Giugno 2008 dovrebbe essere non-omologabile è lo stesso problema che avrebbe la prius a gas... 3 alimentazioni, non consentite.... E allora le Volvo FlexiFuel? Il mio bestione ha tre alimentazioni: Benza, Etanolo E85 e GPL. Ed è stato omologato dalla motorizzazione. Può essere che non abbiano letto bene tutta la documentazione, ma cos'è sta storia che tre alimentazioni non sarebbero possibili? Non credo che ci sia niente di strano, in fondo è un'auto benzina che può andare anche a etanolo, un po' come il discorso del biodiesel. Quote
monellaccio Postato 20 Giugno 2008 Report Postato 20 Giugno 2008 eppure qua a roma c'è un vecchio pulmino VW t2 lo aveva mio padre quand'ero piccolino...essì, il daddy era un capellone più di me, alimentato a metano e con sotto il cofano un motore porsche Quote
zak Postato 20 Giugno 2008 Report Postato 20 Giugno 2008 bhe oramai la benza costa più del vino sfuso.......... ........non sarebbe una brutta idea Quote
firemax Postato 20 Giugno 2008 Report Postato 20 Giugno 2008 eppure qua a roma c'è un vecchio pulmino VW t2 lo aveva mio padre quand'ero piccolino...essì, il daddy era un capellone più di me, alimentato a metano e con sotto il cofano un motore porsche è il mio sogno un bel t2 magari allestito westfalia... ora ho visto che li rifanno, ma con il motore della polo 1.4 benzina, al "modico prezzo" che oscilla tra i 35 e i 41.000 euro... ma sinceramente vorrei uno di quelli "storici". Quote
monellaccio Postato 21 Giugno 2008 Report Postato 21 Giugno 2008 è il mio sogno un bel t2 magari allestito westfalia... ora ho visto che li rifanno, ma con il motore della polo 1.4 benzina, al "modico prezzo" che oscilla tra i 35 e i 41.000 euro... ma sinceramente vorrei uno di quelli "storici". in vendita qui da me ce n'è uno azzurro e bianco 13400cc con impianto metano ed uno verdone sempre 1300cc con impianto gpl, li ho visti x strada copn tanto di cartello vendesi....se t'interessa mi fermo a prendere il numero di telefono Quote
Andrea785 Postato 24 Giugno 2008 Report Postato 24 Giugno 2008 Qui dice qualcosa del genere sulle auto a tripla alimentazione : http://www.fiatgroupautomobilespress.com/i...b2d&group=1 buona lettura Quote
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