johnmup Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Credevo che gli impianti a GPL non conoscessero le normative per le emissioni. L'ultima affermazione del mio gasista mi ha lasciato la bocca aperta: "il nuovo impianto Prins rispetta già le normative EURO 5". Cosa vuol dire, che la normativa si è così ristretta al punto di iniziare ad interessare anche le emissioni del GPL? Quote
firemax Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Credevo che gli impianti a GPL non conoscessero le normative per le emissioni. L'ultima affermazione del mio gasista mi ha lasciato la bocca aperta: "il nuovo impianto Prins rispetta già le normative EURO 5". Cosa vuol dire, che la normativa si è così ristretta al punto di iniziare ad interessare anche le emissioni del GPL? ma te l'ha suggerita "oooo" sta domanda? Quote
johnmup Postato 16 Giugno 2008 Author Report Postato 16 Giugno 2008 Guarda, ho 35 msg, sono iscritto da fine maggio, non vi conosco ... no, sono serio, quando mi ha montato l'impianto sulla panda emotion, il gasista mi ha detto che il brc era in regola con le emissioni EURO 5. Non è una sbruffonata, ti giuro che sono molto serio e che sono 22 anni che vado a GPL. Quote
firemax Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Guarda, ho 35 msg, sono iscritto da fine maggio, non vi conosco ... no, sono serio, quando mi ha montato l'impianto sulla panda emotion, mi ha detto che il brc era in regola con le emissioni EURO 5. Non è una sbruffonata, ti giuro che sono molto serio e che sono 22 anni che vado a GPL. scusami, non volevo offenderti, ma la tua domanda assomiglia molto a quelle che fa un certo "oooo" riguardo l'euro 5 come può dirti una cosa simile il tuo istallatore quando ancora non sono omologabili auto euro 5?? cioè se è euro 2 la macchina, ad esempio, non è di certo che col gas diventa euro 4 non è soggetta alle limitazione degli euro 2, ma nemmeno può considerarsi euro 4 o 5 che sia, sul libretto resta cmq una euro 2 spero di essere riuscito a spiegarmi Quote
gioice Postato 17 Giugno 2008 Report Postato 17 Giugno 2008 magari è euro 5 ready.. come la bravo mjet in tv. cioè è un euro 4. Quote
Enzo1 Postato 17 Giugno 2008 Report Postato 17 Giugno 2008 Niente di quanto detto. Un impianto è conforme alla direttiva euro4 quando si adatta perfettamente anche su auto euro4 ovvero permette a tali auto di mantenere il controllo delle emissioni in modo tale da non superare i limiti euro4. I limiti euro5 sono già noti, quindi se un impianto si adatta perfettamente anche su auto euro5 e permette a tali auto di mantenere il controllo delle emissioni in modo tale da non superare i limiti euro5 allora questo impianto può essere dichiarato conforme alla direttiva euro5. Non so se Brc o Prins o altre marche abbiano già dichiarato i propri impianti conformi alla direttiva euro5. P.S. Un impianto conforme alla direttiva euro4 è conforme anche alle direttive precedenti, e ovviamente lo stesso vale per un impianto conforme alla direttiva euro5, euro3, ecc.. ecc... Quote
firemax Postato 17 Giugno 2008 Report Postato 17 Giugno 2008 Niente di quanto detto. Un impianto è conforme alla direttiva euro4 quando si adatta perfettamente anche su auto euro4 ovvero permette a tali auto di mantenere il controllo delle emissioni in modo tale da non superare i limiti euro4. I limiti euro5 sono già noti, quindi se un impianto si adatta perfettamente anche su auto euro5 e permette a tali auto di mantenere il controllo delle emissioni in modo tale da non superare i limiti euro5 allora questo impianto può essere dichiarato conforme alla direttiva euro5. Non so se Brc o Prins o altre marche abbiano già dichiarato i propri impianti conformi alla direttiva euro5. P.S. Un impianto conforme alla direttiva euro4 è conforme anche alle direttive precedenti, e ovviamente lo stesso vale per un impianto conforme alla direttiva euro5, euro3, ecc.. ecc... spe', fammi capire una cosa... attualmente non è ancora omologabile come euro 5, giusto? quindi è cmq un euro 4, come lo è qualsiasi impianto anche su un euro 0 , o sbaglio? sta cosa è una di quelle che non mi entrano in testa... Quote
Enzo1 Postato 17 Giugno 2008 Report Postato 17 Giugno 2008 Un'auto euro2 che monta un impianto conforme alla direttiva euro4 resta un'auto euro2. Ciao Quote
firemax Postato 17 Giugno 2008 Report Postato 17 Giugno 2008 Un'auto euro2 che monta un impianto conforme alla direttiva euro4 resta un'auto euro2. Ciao grazie del chiarimento Quote
gioice Postato 17 Giugno 2008 Report Postato 17 Giugno 2008 più di euro 4 oggi non sei. auto euro 5 ancora non ci sono. .. solo euro 5 ready (che vuol dire che rispetti al 5.. ma sei un 4.. mi sembra una bella cavolata commerciale). Quote
slight Postato 18 Giugno 2008 Report Postato 18 Giugno 2008 il gasista ha detto una caxxata , non preoccupiamoci troppo Quote
Supertordo Postato 18 Giugno 2008 Report Postato 18 Giugno 2008 Credevo che gli impianti a GPL non conoscessero le normative per le emissioni. L'ultima affermazione del mio gasista mi ha lasciato la bocca aperta: "il nuovo impianto Prins rispetta già le normative EURO 5". Cosa vuol dire, che la normativa si è così ristretta al punto di iniziare ad interessare anche le emissioni del GPL? ma te l'ha suggerita "oooo" sta domanda? ... hai tolto una palla a "ooooo" Quote
firemax Postato 18 Giugno 2008 Report Postato 18 Giugno 2008 Credevo che gli impianti a GPL non conoscessero le normative per le emissioni. L'ultima affermazione del mio gasista mi ha lasciato la bocca aperta: "il nuovo impianto Prins rispetta già le normative EURO 5". Cosa vuol dire, che la normativa si è così ristretta al punto di iniziare ad interessare anche le emissioni del GPL? ma te l'ha suggerita "oooo" sta domanda? ... hai tolto una palla a "ooooo" Quote
johnmup Postato 19 Giugno 2008 Author Report Postato 19 Giugno 2008 non credo che il gasista abbia detto una stupidata, perchè le direttive euro 5 si conoscono eccome. Poi che le auto omologate nuove euro4 siano spacciate per euro5 come trovata commerciale, questo ci può stare, ma non sapendone di più mi fermo qui per evitare di dire a mia volta cavolate. La storia di impianto euro5 compatibile per me suona come "il gpl ha una emissione tale da essere ormai pari alle auto a benzina che usciranno euro5", vale a dire che sospetto possa finire il giochino "mi compro un'auto nuova, la tengo 15 anni a gas tanto sarà sempre euroX compatibile", e quindi posso girare indisturbato. Ecco, questo è il senso del mio post. Dimenticavo, il mio BMW del 1990 non ha ancora la sonda lambda, ha un vecchio polmone (impianto classico a diffusione), è euro 0 ed ho sempre girato indisturbato non essendo mai coinvolto con i blocchi di circolazione, anche totali. Sarà che il nostro sindaco avrà deciso per premiare le auto a gas, ma non ho mai avuto problemi. Che mi dite, illustrissimi? Quote
Enzo1 Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 Non ho capito il senso del tuo intervento. Inizialmente hai scritto che volevi spiegata la frase del tuo installatore, e l'ho fatto. Per il resto, normative, blocchi della circolazione, ecc... è stato tutto ampiamente discusso nel forum. Basta utilizzare la funzione "cerca". Ciao Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora