piertommaso Postato 2 Aprile 2010 Report Postato 2 Aprile 2010 Ciao; il responsabile di zona (che dovrebbe essere lo stesso mio) è gentile, onesto e da l'impressione di essere molto preparato. Non ostante questo, però, la mia jaguar continua a non andare, se non per periodi brevi (ca. 2 settimane). Ormai è da natale che abbiamo rinunciato, e andiamo a benzina. Più che dell'installatore a mio avviso la colpa è dell'impianto. Pier Quote
rollo_tommasi Postato 2 Aprile 2010 Report Postato 2 Aprile 2010 Anche se personalmente non ho nulla contro ICOM non posso fare a meno di essere solidare con le sue sventurate vittime pur con una punta di "ironico cinismo". Questo commento ai più sembrera OT ma il giorno stesso che lo scrivo, il Venerdì Santo... Spesso le vicende dei clienti ICOM è una vera "Via Crucis"! Vorrei aggiornare la situazione dell'impianto sulla mia vettura... Siamo rimasti a luglio del 2008 Nello stesso mese ho fatto rifare il motore rovinato dal gas, come risulta dalla relazione dell'officina di rettifica che ha rifatto le sedi valvole ed analizzato il problema e come risulta dalla relazione dell'officina Jaguar di Trento che ha rifatto il motore. Costo 5050 euro!! Non è importante ma rifare le sedi valvole di un motore V6 ad una qualsiasi officina autorizzata nasconde una natura "Tafazziana" Al ritorno ho fatto rimontare l'impianto... Purtroppo l'impianto era ben lungi dall'essere sistemato ed i difetti rimanevano, con consumi enormi e problemi sotto sforzo ed in salita. Scarsa fluidità di marcia, continui cambi di marcia (cambio automatico) dovuti alla necessità di scalare per mantenere la velocità costante, piccoli mancamenti di motore e difficoltà a mantenere costante il numero di giri, scarsa spinta (velocità massima possibile prossima ai 200 invece che ai 240 come a benzina) e, se si andava in accelerazione repentina, la vettura si ingolfava e strappava. risultati ottenibili con un impianto a metano aspirato... Escludendo gli strappi e qualche altro problemino che sono un'esclusiva ICOM! altrimenti significa che non era colpa dell'installatore il fatto che l'impianto non funzionasse a dovere, ma era un problema di progettazione, con le ovvie conseguenze per tutto quanto è successo fino ad ora Certo, le pompe che si rompono ogni 20/30000 km non sono un indizio sufficente... il responsabile di zona è gentile, onesto e da l'impressione di essere molto preparato. Non ostante questo, però, la mia jaguar continua a non andare, se non per periodi brevi (ca. 2 settimane). Ormai è da natale che abbiamo rinunciato, e andiamo a benzina. Più che dell'installatore a mio avviso la colpa è dell'impianto. Beh essersene convinti è già un buon risultato a questo punto Quote
robineticus Postato 23 Aprile 2010 Report Postato 23 Aprile 2010 Ma scusate una domanda... Come mai nessuno in tutti questi anni ha mai fatto causa alla Icom? Da quel che dite sembrano fregarsene altamente non solo delle disgrazie che causano ai loro stessi clienti, ma anche della normativa sulla garanzia. Se ci fossero cause in corso (o magari delle sentenze), la gente smetterebbe di cascarci... Quote
dado_1984 Postato 23 Aprile 2010 Report Postato 23 Aprile 2010 vedo solo ora questo vecchio post...a prescindere che il motore in questione abbia o meno problemi di valvole, ritengo che dopo meno di 20k km non dovrebbero mai manifestarsi, a meno che non ci siano gravi problemi di carburazione, magari impostata grassa ma in realta magra su alcuni cilindri per le cause piu disparate. Il problema è dato sicuramente dal jtg, che non farei montare mai e poi mai, meglio un sequenziale gassoso molto comune e affidabile. viste le esperienze negative del forum avrei chiesto lo smontaggio dell'impianto e il rimborso,magari anziche in contanti con un altro impianto serio (es brc) gassoso. fatta la frittata delle valvole, sostituzione con kit rinforzato. Tra l'altro 5k€ per rifare le valvole, sto ######!da un qualsiasi meccanico credo che con la metà dei soldi avresti fatto la revisione a tutto il motore,ma a 100k km manco i fire 1000 sono spompi perciò bastava smontare le teste, mandarle a rettificare e sostituire sedi + valvole bruciate. Che inculata! Quote
danystraus Postato 23 Aprile 2010 Report Postato 23 Aprile 2010 Ma scusate una domanda... Come mai nessuno in tutti questi anni ha mai fatto causa alla Icom? Da quel che dite sembrano fregarsene altamente non solo delle disgrazie che causano ai loro stessi clienti, ma anche della normativa sulla garanzia. Se ci fossero cause in corso (o magari delle sentenze), la gente smetterebbe di cascarci... le cause ci sono....... Saluti Quote
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