runnerturbo1 Postato 17 Marzo 2005 Report Postato 17 Marzo 2005 Ciao a tutti, finalmente ieri ho potuto provare la mia auto "gasata" con un sequent 24, le prime impressioni non sono state del tutto positive e precisamente: 1) Il passaggio da benzina a gas è inavvertibile . 2) il motore borbotta vistosamente tra i 2000 e i 3000 giri/min con un filo di acceleratore . 3) Per il resto va bene anche se le prestazioni sono inferiori e di molto non credo nell'ordine del 5% come ho letto da qualche parte. . Piu' tardi vado dall'istallatore a fare un po di casino.... Come posso risolvere questi problemi? Quote
luczan Postato 17 Marzo 2005 Report Postato 17 Marzo 2005 Penso che tu abbia semplici problemi di taratura della mappa dei tempi di iniezione gpl nell'arco di giri motore da te indicato e con tempi di iniezioni benzina brevi............. Anche BRC dovrebbe avere una programmazione simile a quella discussa in un precedente da me e mystr http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=3356&st=60 ................. Saluti. Luca. Quote
Metrino Postato 17 Marzo 2005 Report Postato 17 Marzo 2005 Sono io che ho un 5% di consumo in più! Innanzitutto bisogna dire che se il motore "borbotta" probabilmente va tarato meglio l'impianto. Dovrebbe essere cosa da poco, l'installatore sistemerà senza fare storie. Per i consumi occorre anche tanto culo oltre che bravura dell'installatore: infatti i tubicini che portano il gas al collettore devono essere più corti possibile e gli iniettori più vicini che si può a quelli originali. Per far questo il mio installatore, ad esempio, utilizza dei gomiti con sezione maggiore rispetto a quelli forniti dalla casa e anche ricurvi x potersi avvicinare il più possibile agli iniettori benzina. E comunque ci vuole pure culo, ed io l'ho avuto Quote
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