Giucas77 Postato 6 Giugno 2008 Report Postato 6 Giugno 2008 Salve a tutti. ho richiesto il nulla-osta alla Fiat per il montaggio di 4 cerchioni provenienti da una Fiat Tipo sedicivalvole. I cerchioni sono da 14 pollici, il disegno è identico a quelli della Uno Turbo i.e. Gli pneumatici sono 185 60 14 La mia è una Fiat Uno 1400 Turbo Diesel del 1992 Mi hanno risposto dopo 2 settimane, parere NEGATIVO :-( Voi pre caso ci siete riusciti a farli omologare? Grazie, Giulio Quote
stefano 87 Postato 8 Giugno 2008 Report Postato 8 Giugno 2008 Salve a tutti. ho richiesto il nulla-osta alla Fiat per il montaggio di 4 cerchioni provenienti da una Fiat Tipo sedicivalvole. I cerchioni sono da 14 pollici, il disegno è identico a quelli della Uno Turbo i.e. Gli pneumatici sono 185 60 14 La mia è una Fiat Uno 1400 Turbo Diesel del 1992 Mi hanno risposto dopo 2 settimane, parere NEGATIVO :-( Voi pre caso ci siete riusciti a farli omologare? Grazie, Giulio magari anche a me hanno dato il parere negativo ma ad un mio amico l'hanno fatta e non s perche Quote
inot81 Postato 11 Giugno 2008 Report Postato 11 Giugno 2008 Salve a tutti. ho richiesto il nulla-osta alla Fiat per il montaggio di 4 cerchioni provenienti da una Fiat Tipo sedicivalvole. I cerchioni sono da 14 pollici, il disegno è identico a quelli della Uno Turbo i.e. Gli pneumatici sono 185 60 14 La mia è una Fiat Uno 1400 Turbo Diesel del 1992 Mi hanno risposto dopo 2 settimane, parere NEGATIVO :-( Voi pre caso ci siete riusciti a farli omologare? Grazie, Giulio ma da libretto arrivavi ai 185 con raggio 13? Quote
stefano 87 Postato 11 Giugno 2008 Report Postato 11 Giugno 2008 Salve a tutti. ho richiesto il nulla-osta alla Fiat per il montaggio di 4 cerchioni provenienti da una Fiat Tipo sedicivalvole. I cerchioni sono da 14 pollici, il disegno è identico a quelli della Uno Turbo i.e. Gli pneumatici sono 185 60 14 La mia è una Fiat Uno 1400 Turbo Diesel del 1992 Mi hanno risposto dopo 2 settimane, parere NEGATIVO :-( Voi pre caso ci siete riusciti a farli omologare? Grazie, Giulio ma da libretto arrivavi ai 185 con raggio 13? magari da libretto arrivo a 155/70/13 Quote
sysmaster Postato 11 Giugno 2008 Report Postato 11 Giugno 2008 Salve a tutti. ho richiesto il nulla-osta alla Fiat per il montaggio di 4 cerchioni provenienti da una Fiat Tipo sedicivalvole. I cerchioni sono da 14 pollici, il disegno è identico a quelli della Uno Turbo i.e. Gli pneumatici sono 185 60 14 La mia è una Fiat Uno 1400 Turbo Diesel del 1992 Mi hanno risposto dopo 2 settimane, parere NEGATIVO :-( Voi pre caso ci siete riusciti a farli omologare? Grazie, Giulio ma da libretto arrivavi ai 185 con raggio 13? magari da libretto arrivo a 155/70/13 controlla bene, io da libretto ho una uno base, e arrivo fino a 165/70-13, anno 93 le 185 bisognerebbe provarle non so se calzano bene sulle uno aspirate, e comunque sarebbero anche un po troppo per i fire ancora ancora il 1.4.. Quote
Uno_rap Postato 11 Giugno 2008 Report Postato 11 Giugno 2008 x i 14 dovrebbero rilasciare le 175/55-14 o le 185/50-14 misure un po del cavolo xò x la circonferenza di rotolamento non si può fare altro.. Quote
inot81 Postato 12 Giugno 2008 Report Postato 12 Giugno 2008 Salve a tutti. ho richiesto il nulla-osta alla Fiat per il montaggio di 4 cerchioni provenienti da una Fiat Tipo sedicivalvole. I cerchioni sono da 14 pollici, il disegno è identico a quelli della Uno Turbo i.e. Gli pneumatici sono 185 60 14 La mia è una Fiat Uno 1400 Turbo Diesel del 1992 Mi hanno risposto dopo 2 settimane, parere NEGATIVO :-( Voi pre caso ci siete riusciti a farli omologare? Grazie, Giulio ma da libretto arrivavi ai 185 con raggio 13? magari da libretto arrivo a 155/70/13 controlla bene, io da libretto ho una uno base, e arrivo fino a 165/70-13, anno 93 le 185 bisognerebbe provarle non so se calzano bene sulle uno aspirate, e comunque sarebbero anche un po troppo per i fire ancora ancora il 1.4.. Da libretto dovresti avere le 165/65 r13 e non 165/70..almeno da me è cosi... Ma perchè non provate a richiedere l'omologazione per le 165 ma raggio 14....185 mi sembrano forse troppo esagerate(uno turbo a parte) forse per questo non ve le consentono! Quote
stefano 87 Postato 12 Giugno 2008 Report Postato 12 Giugno 2008 Salve a tutti. ho richiesto il nulla-osta alla Fiat per il montaggio di 4 cerchioni provenienti da una Fiat Tipo sedicivalvole. I cerchioni sono da 14 pollici, il disegno è identico a quelli della Uno Turbo i.e. Gli pneumatici sono 185 60 14 La mia è una Fiat Uno 1400 Turbo Diesel del 1992 Mi hanno risposto dopo 2 settimane, parere NEGATIVO :-( Voi pre caso ci siete riusciti a farli omologare? Grazie, Giulio ma da libretto arrivavi ai 185 con raggio 13? magari da libretto arrivo a 155/70/13 controlla bene, io da libretto ho una uno base, e arrivo fino a 165/70-13, anno 93 le 185 bisognerebbe provarle non so se calzano bene sulle uno aspirate, e comunque sarebbero anche un po troppo per i fire ancora ancora il 1.4.. Da libretto dovresti avere le 165/65 r13 e non 165/70..almeno da me è cosi... Ma perchè non provate a richiedere l'omologazione per le 165 ma raggio 14....185 mi sembrano forse troppo esagerate(uno turbo a parte) forse per questo non ve le consentono! io ho provato a richiedere i 165/65/13 e non me ne hanno concesso Quote
inot81 Postato 12 Giugno 2008 Report Postato 12 Giugno 2008 Salve a tutti. ho richiesto il nulla-osta alla Fiat per il montaggio di 4 cerchioni provenienti da una Fiat Tipo sedicivalvole. I cerchioni sono da 14 pollici, il disegno è identico a quelli della Uno Turbo i.e. Gli pneumatici sono 185 60 14 La mia è una Fiat Uno 1400 Turbo Diesel del 1992 Mi hanno risposto dopo 2 settimane, parere NEGATIVO :-( Voi pre caso ci siete riusciti a farli omologare? Grazie, Giulio ma da libretto arrivavi ai 185 con raggio 13? magari da libretto arrivo a 155/70/13 controlla bene, io da libretto ho una uno base, e arrivo fino a 165/70-13, anno 93 le 185 bisognerebbe provarle non so se calzano bene sulle uno aspirate, e comunque sarebbero anche un po troppo per i fire ancora ancora il 1.4.. Da libretto dovresti avere le 165/65 r13 e non 165/70..almeno da me è cosi... Ma perchè non provate a richiedere l'omologazione per le 165 ma raggio 14....185 mi sembrano forse troppo esagerate(uno turbo a parte) forse per questo non ve le consentono! io ho provato a richiedere i 165/65/13 e non me ne hanno concesso Io li ho già da libretto di circolazione senza aver fatto nulla su una uno 2a serie 1.0 i.e Quote
Uno_rap Postato 12 Giugno 2008 Report Postato 12 Giugno 2008 ma è strano sto fatto delle gomme sulla mk1..ma vete controllato nella voce"pneumatici in alternativa"? se vi consola sulla Uno brasiliana ci sono le 185/60-14 altro ke esagerate.. Quote
stefano 87 Postato 12 Giugno 2008 Report Postato 12 Giugno 2008 ma è strano sto fatto delle gomme sulla mk1..ma vete controllato nella voce"pneumatici in alternativa"? se vi consola sulla Uno brasiliana ci sono le 185/60-14 altro ke esagerate.. cavolo una figata la uno brasiliana e si comunque posso montare i 135/70/13 e in alternativa i 155/70/13 Quote
schello Postato 13 Giugno 2008 Report Postato 13 Giugno 2008 ma è strano sto fatto delle gomme sulla mk1..ma vete controllato nella voce"pneumatici in alternativa"? se vi consola sulla Uno brasiliana ci sono le 185/60-14 altro ke esagerate.. cavolo una figata la uno brasiliana e si comunque posso montare i 135/70/13 e in alternativa i 155/70/13 anche sulla Sting 45 mk1 di mio padre ci sono quelle misure.......mentre sulla mia 1.1 mk2 ho le 155/70 e le 165/65 che sarebbero le gomme che monta adesso! Quote
alexturbo Postato 13 Giugno 2008 Report Postato 13 Giugno 2008 ma è strano sto fatto delle gomme sulla mk1..ma vete controllato nella voce"pneumatici in alternativa"? se vi consola sulla Uno brasiliana ci sono le 185/60-14 altro ke esagerate.. cavolo una figata la uno brasiliana e si comunque posso montare i 135/70/13 e in alternativa i 155/70/13 Esatto,sulla prima serie non si può montare altro,eccezzion fatta per le versioni SX(1301) con pneumatici 165/65/R13, Turbo i.e. 175/60 R13 e Turbo D 165/65 R13. Anche la CS mi pare che monti le 165 Quote
schello Postato 13 Giugno 2008 Report Postato 13 Giugno 2008 eppure è strano che la stessa macchina con lo stesso motore ad esempio il 1.1 sulla mk1 monti fino alle 155 mentre mk2 le 165....cosa cambia?Qualche kili in + della mk2 gli permette di guadagnare una misura di ruote + grande?Così oltre ad essere più pesante di suo ha anche maggior peso e attrito da parte delle ruote più grandi....boh! Quote
unoturbo89 Postato 20 Giugno 2008 Report Postato 20 Giugno 2008 secondo me e perchè le leggi con il tempo sono cambiate....... Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora