csemen Postato 6 Giugno 2008 Report Postato 6 Giugno 2008 Salve, sono nuovo del forum quindi scusatemi se il post è banale. Ho una Subaru Outback 2005 con impianto a GPL BRC Sequent e Flash Lube. Utilizzando il GPL ha qualche difficolta in fase di accensione (devo accelerare per accenderla) e il minimo è irregolare. Leggendo qua e la nel forum mi sembra di aver capito che è possibile risolvere questi problemi sostituiendo le candele con delle candele iridio un grado più fredde. E.S. dovrei montare le DENSO IRIDIUM POWER IK22 al posto delle IK20. Il ragionamento è corretto? Che differenza c'è tra le IK20/IK22 IRIDIUM POWER e le VK20/VK22 IRIDIUM TOUGH a parte il costo? Grazie. Quote
civas Postato 6 Giugno 2008 Report Postato 6 Giugno 2008 Ciao, non conosco le problematiche specifiche di subaru (ma sul forum ci sono diversi propietari di subaru, attendi fiducioso), ma dubito che candele più fredde favoriscano l'avviamento. Semmai il contrario... Non è che hai il gioco valvole da regolare? Quote
csemen Postato 6 Giugno 2008 Author Report Postato 6 Giugno 2008 Puo essere. Comunque non da grossi problemi a volte va in moto subito altre devo leggermente accelerare. A benzia comunque va benissimo. Più che altro pensavo che le candele potessero regolarizzare il minimo e magari ridurre un po i consumi. Grazie. Quote
maxscience Postato 6 Giugno 2008 Report Postato 6 Giugno 2008 I Bi-Fuel ufficiali Subaru nel 2005 montavano ancora JTG quindi la tua sarà una installazione after-market, probabilmente devi solo passare dall'installatore per farti regolare la mappa. Quote
herby2 Postato 6 Giugno 2008 Report Postato 6 Giugno 2008 Normalmente l'avviamento dovrebbe avvenire a Benzina poi il passaggio automatico a GPL. Io ho il modello del 2001 e l'impianto è un BRC. Dopo il controllo valvole e regolazione (100.000 km) non ho mai avuto problemi in fase di accensione. Se tu hai un impianto BRC controlla sulla centralina l'anno di produzione....... Quote
steu851 Postato 10 Giugno 2008 Report Postato 10 Giugno 2008 Salve, sono nuovo del forum quindi scusatemi se il post è banale. Ho una Subaru Outback 2005 con impianto a GPL BRC Sequent e Flash Lube. Il boxer a GPL deve girare com un orologio. Ti condiglierei di fare un sacrificio economico e girare per un paio di pieni a benzina, in modo da far riassestare l'autoadattatività della centralina benzina. Se i problemi scompaiono il problema è la mappatura del sequent, rivolgiti ad un BRC service dove oltre a metterlo a punto ti aggiornaranno la centralina con l'ultima versione del software Quote
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