spizzico Postato 16 Marzo 2005 Report Postato 16 Marzo 2005 Come mai non si parla mai di impianto tartarini sequenziale? Io l'ho messo sulla mia alfa 164 TS Super ed e' perfetto, solo che parte sempre a benzina, non ci sarebbe modo di far partire l'auto direttamente a gas? grazie Quote
Enzo1 Postato 16 Marzo 2005 Report Postato 16 Marzo 2005 Non sei l'unico! Sulla mia ho uno Stargas di cui non si parla molto; però quando si parla di questo impianto le considerazioni sono molto buone (posso confermarlo anche io). Se la temperatura del motore si trova a 30-35°C puoi partire tranquillamente a gas: devi attendere circa 20 sec. col quadro acceso. Ciao Quote
Guest mystr Postato 16 Marzo 2005 Report Postato 16 Marzo 2005 Come mai non si parla mai di impianto tartarini sequenziale? Io l'ho messo sulla mia alfa 164 TS Super ed e' perfetto, solo che parte sempre a benzina, non ci sarebbe modo di far partire l'auto direttamente a gas? grazie Si puo' se il software lo consente; con l'omegas si puo'. Tuttavia l'impianto non puo' funzionare bene finche' l'acqua (che scorre anche nel riduttore) non si scalda, quindi quando il motore e' freddo bisogna partire a benzina per forza. Quote
AtHoSsIcO Postato 17 Marzo 2005 Report Postato 17 Marzo 2005 Se un impianto non ha problemi di sorta.... è facile che non se ne parli. Ho sempre tenuto d'occhio questo impianto in quanto un paio di persone che conosco lo hanno installato e non hanno problemi di sorta. Lo stesso posso dirlo del Lovato. In Italia ci sono vari produttori di sistemi validi ma, come spesso detto nel forum, la differenza è data dall'installatore. Ben vengano esperienze positive su altri sistemi. Quote
spizzico Postato 17 Marzo 2005 Author Report Postato 17 Marzo 2005 Per Alfone, grazie del suggerimento, domattina provo anche io se parte direttamente a gas, ciao Quote
slovnaft Postato 18 Marzo 2005 Report Postato 18 Marzo 2005 La Tartarini, da qualche anno, ha subito una serie di cambiamenti rilevanti. -Da un lato, con l'acquisizione dell'azienda da parte di una multinazionale operante nelle infrastrutture per la distribuzione di metano (la Emerson); -dall'altro con la cooptazione di parte rilevante dell'Ufficio Tecnico in Metafuel (Fiat); hanno fatto sì che l'azienda si sia riposizionata strategicamente in maniera tale che l'autotrazione è divenuto un business secondario. Per questo perde quote di mercato e se ne parla molto meno che in passato. L'impianto Tartarini è per sommi capi uguale allo Stargas, per cui gli standard di utilizzo e di resa sono simili. Quote
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